많은 사람들이 일반 안전벨트와 에어백만으로도 생명을 구할 수 있다고 생각하지만, 과연 사실일까요? 오늘날 사용 가능한 모든 기술을 통해 자동차 제조업체는 안전을 개발하는 더 나은 방법을 제시하고 있습니다.
후방카메라라고 들어보셨나요? 아니면 주변 센서는 어떻습니까? 많은 제조업체에서 안전을 염두에 두고 모든 종류의 장치 또는 추가 기능을 만들고 있습니다. 미국 고속도로 안전국(National Highway Safety Administration)에 따르면 "2005년 미국에서 자동차 사고로 290만 명이 부상을 당했고 42,636명이 사망했습니다. 인명 피해 외에도 이러한 사고로 인해 초당 약 7,300달러의 비용이 발생합니다. 이는 연간 2,306억 달러 또는 미국의 경우 1인당 약 820달러입니다. 차량의 능동 안전 시스템의 이점을 강조하는 2008년 RX 350 SUV의 경우."그렇다면 그 이상을 원한다면 무엇을 찾아야 할까요?" 이것들을 확인하십시오 옵션:
차량 안정성 제어(VSC)는 조향 및 제동 입력에서 운전자가 의도한 방향을 측면 가속을 통해 차량의 반응과 비교합니다. 회전 및 개별 휠 속도를 확인한 다음 개별 앞바퀴 또는 뒷바퀴에 제동을 걸고 필요에 따라 과도한 엔진 출력을 줄여 언더스티어 또는 오버스티어.
영어로? 자동차의 물리적 한계를 무시할 수는 없지만 VSC(또는 ESC)는 운전자가 제어를 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 적응형 전방 조명 시스템(AFS)은 조향 각도와 차량 속도에 따라 하향등 헤드램프 장치를 개별적으로 수평 방향으로 리디렉션합니다. 결과적으로 이러한 시스템은 야간 코너링 시 가시성을 향상시켜 보다 안전한 운전을 보장할 수 있습니다. 그것은 당신에게 무엇을 의미합니까? 턴에 진입할 때 운전자는 자연스럽게 턴을 바라보지만 전통적인 헤드라이트는 따라가지 않습니다. AFS는 실제로 헤드라이트를 회전하여 코너를 미리 봅니다. 꽤 멋져! 앞유리 와이퍼는 중요한 안전 요소입니다. 이제 제조업체는 비가 올 때 시야를 확보하는 데 도움이 되는 우수한 품질의 와이퍼 블레이드를 제공하고 있습니다. Lexus는 물방울이 앞유리에 쌓일 때 이를 감지하고 자동으로 반응하는 사용 가능한 비 감지 시스템을 개발하여 와이퍼 블레이드를 한 단계 더 발전시켰습니다. 타이어 공기압은 우리가 많이 언급하는 것이며 그만한 이유가 있습니다. AAA에서 실시한 설문조사에 따르면 운전자의 85%가 차량의 타이어 공기압을 확인하는 방법을 모릅니다. 그러나 타이어 공기압의 양은 차가 도로를 접지하는 방식에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 타이어는 차량의 제동, 가속 및 핸들링 기능에 영향을 줄 수 있습니다. 좋은 안전 기능을 찾을 때 타이어 공기압 모니터링 시스템이 있는 자동차를 확인하십시오. 안전하세요!
