에탄올은 이제 우리 자동차의 대체 연료로 일부 서클에서 대세입니다. 미국 중서부는 농업 경제가 혜택을 받을 수 있기 때문에 특히 열광하고 있습니다. 브라질은 사탕수수 에탄올과 바이오 연료 자동차를 기반으로 국가 산업을 성공적으로 구축했습니다. 에탄올은 실제로 환경에 얼마나 좋은가요?
희망은 에탄올이 석유에 비해 잠재적으로 더 많은 이점을 제공할 수 있다는 것입니다. 농부들은 분명히 에탄올 경제가 그들의 작물에 대한 시장을 확장하기 때문에 열망합니다. 중서부 미국은 에탄올이 많은 농촌 농업 공동체를 회복하는 데 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다. 그게 꿈이야. 에탄올은 국가가 에너지 자립을 달성하고 외국 석유에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 될 잠재력이 있습니다. 예를 들어, 브라질은 작년에 신생 에탄올 산업이 성숙하도록 장려하기 위해 10년 동안 집중적으로 노력한 끝에 석유 생산을 중단했다고 발표했습니다. 이것은 희망적인 발전입니다. 중국과 인도, 미국이 에너지 독립을 한다고 상상해 보십시오! 이것은 분명히 우리 세계의 지정학적 그림을 바꿀 것입니다. 실제로 농업 경제를 가진 많은 국가에서는 일정량의 국내 에탄올 연료를 생산하기에 충분한 농업 폐기물을 생성합니다. 브라질은 사탕수수 가공 산업에서 남은 사탕수수 줄기를 사용했습니다. 집 근처에는 잡초와 옥수수 줄기가 풍부합니다. 에탄올 지지자들은 또한 에탄올이 전 세계 탄소 배출에 순증가물을 생성하지 않는다고 주장합니다. 식물은 탄소 흡수원입니다. 즉, 성장을 위해 대기에서 CO2를 흡수합니다. 따라서 우리가 바이오 연료를 태울 때 흡수한 것을 단순히 방출하는 것입니다. 이것이 얼마나 사실입니까? 내 의견으로는 최근 내셔널 지오그래픽(National Geographic) 기사에서 이를 매우 효과적으로 조사했습니다. 이 기사의 요지는 올바른 농산물을 에탄올 생산에 사용하는 것이 중요하다는 것입니다. 오늘날 국가 에탄올 사진의 단점은 오늘날 대부분의 에탄올을 생성하는 옥수수와 대두를 생산하기 위해 제초제, 기계, 토지 및 많은 물이 필요하다는 것입니다. 이것은 식량 공급과의 경쟁을 야기합니다(곡물과 공급원료를 생각하십시오). 콩과 옥수수 공급량을 모두 에탄올로 바꿔도 휘발유 12%, 경유 6%만 대체할 수 있습니다. 이 기사는 또한 옥수수 에탄올로 전환함으로써 화석 연료 대체에 순 이득이 없다고 밝혔습니다. 옥수수 에탄올은 필요한 양의 옥수수를 생산하는 데 필요한 만큼의 휘발유가 필요하기 때문입니다. 또한, 에탄올 공급 원료로 충분한 옥수수를 생산하기 위해서는 점점 더 주변이 좁아지는 땅을 경작해야 합니다. 천연 자원 보호 위원회의 선임 연구원인 Nathanael Greene에 따르면 바이오 연료의 핵심은 다음과 같습니다. 옥수수대, 대초원 잔디, 빠르게 자라는 나무, 또는 조류. 브라질은 대규모 사탕수수 산업에서 발생하는 농업 폐기물을 연료로 전환함으로써 이 분야에서 훌륭한 일을 했습니다. 어쨌든 이것들은 낭비로 끝났을 것이므로 다른 용도를 찾는 것은 전체 시스템 사고의 좋은 예입니다. 미래 지향적인 접근 방식의 결과로 현재 브라질 자동차의 85%가 알코올로 작동하며 대부분은 유연 연료를 사용합니다. 에탄올-가솔린 엔진, 브라질에서 사탕수수 에탄올의 가격 이점은 많은 사람들이 주유소를 방문하지 않는다는 것을 의미합니다. 연령. 점점 줄어들고 있는 지갑을 위해 꼭 갖고 싶은 아이템입니다! 여전히 브라질의 에탄올 상황이 미국보다 장밋빛이고 확실히 더 지속 가능하지만 문제가 없는 것은 아닙니다. 면적 확장으로 인한 삼림 벌채의 압력, 벌채를 위한 밭을 준비하기 위한 지팡이 태우기, 노동자 착취는 해결해야 할 문제로 남아 있습니다. 일부 그룹은 먹이 사슬을 사진에서 완전히 없애기 위해 노력하고 있습니다. 이것은 미국의 에탄올 발전을 위한 가장 유망한 경로인 것 같습니다. 식물의 세포벽에 높은 수준의 당 분자 사슬이 있는 식물에서 만든 셀룰로오스 에탄올은 현재 대두와 옥수수 공급원을 대체할 수 있는 훌륭한 제품으로 환영받고 있습니다. 이러한 대안은 스위치그래스(switchgrass) 또는 버팔로 그래스(buffalo grass), 톱밥 및 기타 비식품 줄기와 잎(예: 옥수수 줄기)과 같은 뿌리 깊은 다년생 대초원입니다. 비결은 다른 연료 공급원과 경쟁할 수 있을 만큼 충분히 저렴하게 처리하는 것입니다. 요약하자면, 에탄올 그림은 복잡합니다. 그것은 우리 차량에 동력을 공급하는 전기 및 수소 연료 전지와 경쟁하는 현재로서는 대안입니다. 에탄올에 대한 생태발자국에 대한 논쟁은 여전히 모호하며 향후 몇 년 동안 논쟁이 계속될 것입니다. 유권자와 소비자로서 우리는 각 연료 대안에 수십억 달러가 쏟아지고 있기 때문에 각 연료 대안의 총체적 영향에 대해 계속 교육하는 것이 중요합니다. 온실 가스와 탄소 발자국을 가장 빨리 줄이는 데 어느 것이 도움이 될까요? 자동차에 보다 지속 가능한 방식으로 동력을 공급할 실제 솔루션을 갖기까지 얼마나 오래 기다릴 수 있습니까? 기후 위기가 닥쳤고 해결책을 찾을 때까지 몇 년 동안 장난을 칠 여유가 없습니다. 우리는 오늘날 기후 위기에 상당한 타격을 줄 시장 솔루션이 필요하므로 소중한 R&D 비용과 시간을 현명하게 사용하는 것이 좋습니다. 아직 뉴스를 보지 못했다면 유엔 기후 변화에 관한 정부간 패널인 IPCC가 방금 지난 NYTimes가 보고한 최종 보고서에서 기후 변화에 대한 마지막 경고를 주었습니다. 주말. IPCC는 신중하고 신중한 어조로 지구 온난화를 "분명한" 것으로 선언했습니다. 그것은 무서운 물건입니다. 대체 연료에 대한 모든 AskPatty 독자의 이해를 돕기 위해 독자들이 다음 사항에 대해 논평하기를 바랍니다. 그들이 가장 열광하는 대체 연료는 무엇이며 기후 변화에 도움이 될 것이라고 생각하는 이유 위기. 아래에 의견을 제출하고 어떻게 생각하는지 알려주십시오.
