მალაიზიის ავიახაზების რეისი 370: სრული ამბავი ახსნილია - SheKnows

რა მოხდა მალაიზიის ავიახაზების რეისი 370 -ით? ჩვენი ვადები ანგრევს ყველა ახალ მოვლენას, როგორც ხდება - პლუს რამდენიმე შეთქმულების თეორია.

დაკავშირებული ამბავი. ცნობილი სახეები ფლორიდაში სროლის შემდეგ უფრო მეტს ცდილობენ ვიდრე "ლოცვები და სამძიმარი"

2014 წლის 8 მარტი

მალაიზიის ავიახაზების რეისი 370 (ასევე ცნობილი როგორც MH370) აფრინდება კუალა ლუმპურიდან 239 ბორტზე, რომელიც პეკინში უნდა ჩავიდეს სულ რაღაც ექვს საათში. თვითმფრინავი გაქრა მალაიზიის რადარიდან ფრენიდან ორ საათში. ავიაკომპანია ინარჩუნებს ფრენის სტატუსს, როგორც "შეფერხებულს" დიდი ხნის შემდეგ, რაც ფრენა უნდა დაეშვა.

2014 წლის 9 მარტი

გაირკვა, რომ ორი მგზავრი მოპარული პასპორტით მოგზაურობდა. იწყება ცნობები იმის შესახებ, რომ თვითმფრინავმა შესაძლოა სცადა კუალა ლუმპურისკენ შემობრუნება. სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში ნავთობის ორი ნაგავი დაფიქსირდა, მაგრამ მოგვიანებით გაირკვა, რომ ისინი არ უკავშირდებიან დაკარგული ფრენას.

2014 წლის 11 მარტი

მალაიზიის ხელისუფლება ავლენს MH370– ის გაუჩინარების რამდენიმე შესაძლო სცენარს: ტერორიზმი, პილოტის/ეკიპაჟის თვითმკვლელობა ან ტექნიკური პრობლემა თვითმფრინავთან დაკავშირებით.

2014 წლის 12 მარტი

სალონის კაბინიდან საბოლოო სიტყვიერი გადაცემა მედიას ავრცელებს: "კარგი, ღამე მშვიდობისა". Ეს არის გაურკვეველია თუ არა ეს სიტყვები პილოტმა, კოპილოტმა ან სხვა მამაკაცმა, რომელმაც შესაძლოა დაარღვია კაბინა.

2014 წლის 13 მარტი

ჩინეთის მთავრობა ავრცელებს ტაილანდის ყურეში სავარაუდო ავარიის ადგილის სავარაუდო ნარჩენების სატელიტურ სურათებს, რომელიც არასოდეს იქნა ნაპოვნი.

2014 წლის 15 მარტი

სატელიტური მონაცემები აჩვენებს, რომ MH370 სულ მცირე შვიდი საათის განმავლობაში გაფრინდა მას შემდეგ, რაც საკომუნიკაციო სისტემები შეგნებულად დაიხურა. პოლიცია ჩხრეკავს პილოტისა და პილოტის სახლებს.

2014 წლის 18 მარტი

მოხსენებებში ნათქვამია, რომ ფრენის ბილიკი შეიცვალა ხელით რიგი მორიგეობით დაპროგრამებული ეკიპაჟის საბოლოო კომუნიკაციამდე. ავსტრალია იწყებს ძებნას ინდოეთის ოკეანის სამხრეთ ნაწილში.

2014 წლის 20 მარტი

შესაძლო ნამსხვრევები შენიშნულია პერტიდან, ავსტრალიაში, დაახლოებით 1,400 კილომეტრში. Aussies აგზავნის ოთხ P-3 Orion სამეთვალყურეო თვითმფრინავს და RAAF ვერტმფრენს, ხოლო ახალი ზელანდია და აშშ ამატებენ ძებნას.

2014 წლის 23 მარტი

ჩინური სატელიტური კადრები ავსტრალიის საძიებო ზონაში უფრო მეტ ნარჩენებს ავლენს.

2014 წლის 24 მარტი

მალაიზიის მთავრობა ეუბნება მგზავრებისა და ეკიპაჟის ოჯახებს - ზოგი ტექსტური შეტყობინების საშუალებით - ასევე პრესას ისინი დარწმუნებულნი არიან, რომ MH370 შეეჯახა ინდოეთის სამხრეთ ოკეანეს და ყველა სიცოცხლე დაიკარგა, მიუხედავად იმისა, რომ ნამსხვრევები არ იყო ნაპოვნია. მალაიზიის ავიახაზები აცხადებს, რომ ისინი მსხვერპლთა ოჯახებს 5,000 აშშ დოლარს გადასცემენ უშუალო ხარჯების დასაფარად, თანხის დამატებით და ავსტრალიაში გამგზავრებას. აღშფოთებული ოჯახები ითხოვენ მეტ პასუხს და რაღაც დემონსტრაციას დგამენ პეკინში მალაიზიის საელჩოსთან. სამშაბათამდე მოსალოდნელია მხოლოდ ათი ჩინური და ექვსი მალაიზიური გემი, სამი დამატებითი ვერტმფრენით.

2014 წლის 25 მარტი

ცუდი ამინდის გამო დროებით შეჩერებულია ძებნა.

26 მარტი, 2014 წ

მალაიზიის ოფიციალური პირები აცხადებენ, რომ ფრანგულმა თანამგზავრებმა აღმოაჩინეს მინიმუმ 122 ცალი პოტენციური ნამსხვრევები MH370 ზომა ინდოეთის ოკეანის სამხრეთით 3 -დან 72 ფუტამდე, გავრცელდა 154 კვადრატული მილის ფართობზე.

2014 წლის 28 მარტი

საძიებო ტერიტორია გადაადგილებულია 680 მილით ჩრდილო -აღმოსავლეთით, სადაც წინა ძალისხმევა იყო ორიენტირებული მას შემდეგ, რაც ახალი გამოთვლები და სატელიტური სურათები მიუთითებს ნარჩენების შესაძლო ველზე.

2014 წლის 2 აპრილი

წყაროები აცხადებენ CNN– ს, რომ FBI– ს გამოძიება წაშლილი ფაილების შესახებ პილოტის საშინაო ფრენის სიმულატორზე აღმოჩნდა უჩვეულო.

2014 წლის 4 აპრილი

მიუხედავად იმისა, რომ დაკარგული თვითმფრინავი და ყველა შესაძლო ნარჩენების ველი ცარიელი რჩება, მაძიებლები აყენებენ წყალქვეშა პინგერის ადგილსამყოფელს შავ ყუთზე 30 დღიანი ბატარეის ამოწურვამდე. ბატარეის მარაგი ორშაბათს, 7 აპრილს იწურება.

2014 წლის 8 აპრილი

მაძიებლები ადასტურებენ, რომ მათ აიღეს რამდენიმე პინგი, რომელიც შეესაბამება ფრენის მონაცემთა ჩამწერის მიერ გამოგზავნილ სიგნალებს - მაგრამ სიგნალი უფრო სუსტდება.

შეთქმულების თეორიები

• მფრინავმა ან კოპილოტმა თვითმკვლელობით დაასრულა თვითმფრინავი ოკეანეში გაფრენით. ეს არ იქნებოდა უპრეცედენტო; EgyptAir– ის რეისი 990 – ის კატასტროფა NTSB– მ პილოტის თვითმკვლელობად ჩათვალა. ამ შემთხვევაში, თეორიის მთავარი დეტალი არის ის, რომ პილოტმა შესაძლოა ხელი შეუშალოს სალონს ხელით ან თვითმფრინავის ფრენის ლიმიტზე მაღლა ფრენით, რომ უმტკივნეულოდ მოკლათ მგზავრები, სანამ დაეჯახებოდნენ ოკეანის.
• ტერორისტებმა აიღეს თვითმფრინავი და დაეშვნენ ინდონეზიაში ან პაკისტანში, სადაც აპირებდნენ თვითმფრინავის გაშიშვლებას და შავ ბაზარზე ნაწილების გაყიდვას, ან მომავალ ტერორისტულ თავდასხმას.
• ჩინეთმა მოიპარა თვითმფრინავი ზეციდან, რათა ხელი მოეკიდა ჩაცმის ტექნოლოგიას. ბორტზე დაახლოებით 20 მგზავრი მუშაობდა Freescale Semiconductor– ში და ზოგი ეჭვობს, რომ თვითმფრინავი გამოიყენებოდა ამგვარი უხილავი ფარის შესამოწმებლად, რაც თვითმფრინავს გაქრებდა რადარი. გარდა ამისა, ძვირფასი Freescale პატენტის ხუთი მფლობელიდან ოთხი დაკარგული თვითმფრინავზე იმყოფებოდა. მეხუთეს რაიმე კავშირი ჰქონდა გაუჩინარებასთან?
• ეს არ არის გველები თვითმფრინავზე, მაგრამ MH370– ს მართლაც ჰქონდა მუცელი სავსე ლითიუმის იონური ბატარეებით ტვირთის სათავსში. ბოინგ დრიმლაინერის მთელი ფლოტი 2013 წელს რამდენიმე თვის განმავლობაში გაჩერდა ბატარეის პრობლემების გამო.