დღეს მანქანებს, ყველა მათი ტექნიკური გაუმჯობესებით, ჯერ კიდევ სჭირდებათ ოთხი ჯანსაღი მრგვალი რეზინი ბორბლებზე, რათა შეავსონ საწვავის ინექცია, კომპიუტერის კონტროლირებადი ძრავის ხუფის ქვეშ. გაქვთ ნელი გაჟონვა თუ აფეთქება, ძალიან მოუხერხებელია, როდესაც საბურავი ათბობს თქვენს დღეს. საბედნიეროდ, ადვილია თქვენი საბურავების მონიტორინგი და პოტენციური პრობლემების იდენტიფიცირება, სანამ ისინი გაგიფუჭებთ თქვენს დღეს ან, კიდევ უფრო უარესი, ზიანს მოგაყენებთ თქვენ, ახლობლებს ან თქვენს მანქანას.
ცხადია, საბურავები არის მანქანის ერთადერთი ნაწილი, რომელიც ფიზიკურად ეხება მიწას. ამ მიზეზით, ეს არის ის მნიშვნელოვანი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ თქვენი ავტომობილის მართვაზე მართვისას და გაჩერება დამუხრუჭების დროს. ასე რომ თქვენ იქნებით განათლებული მძღოლი, მინდა გაეცნოთ თქვენს საბურავებს, რათა იცოდეთ მათი გარეგნობა, მარკა, მოდელის ნომერი და სათანადო ინფლაციის დონე. მე გირჩევთ, რომ ვიზუალურად შეამოწმოთ თქვენი საბურავები ყოველკვირეულად. თუ თქვენ ხედავთ ადრეულ გამაფრთხილებელ ნიშნებს, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე სთხოვეთ თქვენს მექანიკოსს შეამოწმოს ისინი! ის შეძლებს შეამოწმოს და გამოასწოროს ნებისმიერი პრობლემა, რომელიც მწიფდება. ზოგიერთ სიტუაციაში შეიძლება დაგჭირდეთ ერთი ან მეტი საბურავის შეცვლა. რას უნდა ეძებო ვიზუალური შემოწმების დროს?
- Ჰაერის წნევა. თუ რაიმე საბურავი გამოიყურება თითქმის გაბრტყელებული, მართვის წინ შეამოწმეთ ჰაერის წნევა!
- საფეხურის არათანაბარი ტარება. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს არასწორი ინფლაციით, ბორბლების არასწორი განლაგებით, დაზიანებული საბურავებით ან სავალი ნაწილების პრობლემებით.
- ბზარები ან შემცირება sidewalls.
- ნახმარი საფეხური. თანამედროვე საბურავების უმეტესობას აქვს სარბენი ცვეთის მაჩვენებელი. ეს სიგნალებია მინიმალური დასაშვები საფეხურის სიღრმეზე 1/16-ინჩი. როდესაც ამ საფეხურზე საფეხურები იშლება, დროა ახალი საბურავებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ავტომობილის ნაწილების ან საბურავების მაღაზიებში იაფი სარბენი აპარატის აპარატი, ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ პენის ტესტი! თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლინკოლნ-თავით პენი, როგორც სარბენი ცვეთის მაჩვენებელი. ჩადეთ პენი საბურავის ღარში ლინკოლნის თავით საბურავისკენ. თუ ხედავთ აბეს თავზე, სარბენი ძალიან ნახმარი და გჭირდებათ ახალი საბურავები.
- ამობურცული ან ბუშტუკები. თუ ხედავთ ამობურცულობას ან ბუშტუკს გვერდით კედელზე, შეცვალეთ საბურავი ერთბაშად. ეს სიგნალი პოტენციურ სუსტ წერტილებზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის უკმარისობა.
- გადაჭარბებული ვიბრაცია. საბურავის ვიბრაცია შეიძლება იყოს ნიშანი იმისა, რომ ბორბალი არასწორია, გაუწონასწორებელი ან მოხრილი. მას ასევე შეუძლია მიუთითოს საბურავის შიდა დაზიანება. მიაწოდეთ მანქანა ერთდროულად პროფესიონალის მომსახურებას.
თქვენ უნდა შეამოწმოთ საბურავების წნევის წნევა (მათ შორის სათადარიგო) თვეში ერთხელ მაინც და აუცილებლად ყოველი გრძელი მოგზაურობის წინ. სამწუხაროდ, საბურავების თვალის დახამხამებით ვერ გეტყვით, რომ საბურავები "დაბალია" და გაზზე ჰაერის მრიცხველების იმედი არ გაქვთ სადგურები რომ შეგატყობინოთ, აქვს თუ არა თქვენს საბურავებს შესაბამისი წნევა საბურავში, ისინი, როგორც წესი, არაზუსტია გადაჭარბებული გამოყენება. თქვენ უნდა გქონდეთ თქვენი პირადი საბურავის ლიანდაგი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ! გარე ტემპერატურის ცვლილებები გავლენას ახდენს თქვენი საბურავების ჰაერის დაკარგვის სიჩქარეზე. არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც საბურავმა დაკარგოს ერთი ან ორი ფუნტი ჰაერი გრილ ამინდში, და კიდევ უფრო თბილ ამინდში. საბურავების სათანადო წნევით შევსებით, ისინი უფრო დიდხანს იცვამენ და გაზის გარბენს გააუმჯობესებენ დაახლოებით 3.3%-ით. საბურავის სწორი ზომა და ჰაერის წნევა თქვენი ავტომობილისთვის შეგიძლიათ იხილოთ საბურავების შესახებ ინფორმაციის სტიკერზე, რომელიც მიმაგრებულია ავტომობილის კარის კიდეზე, კარის სვეტზე, ხელთათმანების კარზე ან საწვავის კარზე. არ იყოს დაბნეული საბურავის გვერდით დატანილი წნევის ნიშნით. ეს არ არის სწორი წნევის მაჩვენებელი თქვენი მანქანისთვის, ეს არის მაქსიმალური დასაშვები საბურავისთვის. თუ თქვენ ვერ პოულობთ სტიკერს, გადახედეთ მფლობელის სახელმძღვანელოს ან სთხოვეთ თქვენს მეგობარ მექანიკოსს გითხრათ როგორი უნდა იყოს შესაბამისი ინფლაცია. უმჯობესია შეამოწმოთ საბურავის წნევა, როდესაც საბურავები ცივია ან სანამ ისინი ორ კილომეტრზე მეტ მანძილს გაივლიან. როდესაც მანქანა მოძრაობს, საბურავები ათბობს და წნევა იზრდება და თქვენ მიიღებთ არასწორ კითხვას. თუ რომელიმე თქვენს საბურავს მუდმივად სჭირდება მეტი ჰაერი, ეს ნიშნავს რომ თქვენ გაქვთ ნელი გაჟონვა. სასწრაფოდ წაიყვანეთ თქვენს მექანიკოსთან. შეიძლება ლურსმანს გადაეყაროთ, ან ის ჩამოდის რგოლში ან სარქვლის ღეროში. ყველა ეს პრობლემა სწრაფი, მარტივი და იაფი მოსაგვარებელია. მაგრამ, თუ იგნორირებას უკეთებთ და დაბალ საბურავზე იმოძრავებთ, საბურავს გააფუჭებთ და გამოცვლის საფასური უნდა გადაიხადოთ. ეს შეიძლება იყოს განსაკუთრებით ძვირი ოთხი წამყვანი მფლობელებისთვის, სადაც ოთხივე საბურავი უნდა იყოს ერთნაირი წარმოებისა და აცვიათ. თუ ერთი საბურავი გაგიფუჭდებათ, შეიძლება იძულებული გახდეთ შეცვალოთ ყველა მათგანი. თუ თქვენ გაქვთ საბედისწერო საბედისწერო გამოცდილების მიღების სამწუხარო გამოცდილება და თუ ეს დაგემართებათ ავტომობილის მართვის დროს, ნუ დაპანიკდებით. გათიშეთ ფეხი გაზიდან, ნუ დაარტყამთ მუხრუჭებს და მიეცით საშუალება მანქანას გადაადგილდეს მოძრაობის გარეშე უახლოეს უსაფრთხო ზონაში. თუ თქვენ იყენებთ Fix a Flat– ს, დარწმუნდით, რომ აცნობეთ მექანიკოსს, რომელიც თქვენს საბურავებს აუმჯობესებს, სანამ რაიმე სამუშაოს შეასრულებს! საბურავის დალუქვის მიზნით გამოყენებულმა აეროზოლურმა გამწვანებლებმა და გამწოვებმა შეიძლება მექანიკოსისთვის სახიფათო გახადოს ბორბლიდან რეზინის ამოღება. მათ უნდა იცოდნენ დროზე ადრე, რათა მათ გამოიყენონ განსაკუთრებული მოვლა ამ რემონტში. თუ დონატის საბურავი გაქვთ სათადარიგო, მისი დამონტაჟებამდე, გადახედეთ სათადარიგო ნაწილს, რომ ნახოთ თქვენი დონატის ჰაერის შესაბამისი წნევა და რა მაქსიმალური სიჩქარე უნდა მართოთ. დამონტაჟებამდე შეამოწმეთ ჰაერის წნევა, თუ დონატი არ არის შეფასებიდან 5 psi ფარგლებში, არ გამოიყენოთ საბურავი! ასევე იხილეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო ინსტრუქცია დროებითი სათადარიგო ნაწილის სათანადო გამოყენების შესახებ.
