სამშაბათიდან, 1 ივლისიდან, კალიფორნიისა და ვაშინგტონის შტატები მოჰყვება კონექტიკუტში, ნიუ ჯერსი, ნიუ-იორკისა და იუტას ნაბიჯები მძღოლების მოთხოვნით გამოიყენონ ხელის თავისუფალი მოწყობილობა საკანში საუბრისას ტელეფონები. კალიფორნიის გუბერნატორის არნოლდ შვარცენეგერის თქმით, როგორც ეს Los Angeles Times- შია ნათქვამი, "ხალხის ხელში აყვანა ტელეფონების გათიშვა და საჭეზე გადაყვანა გადაარჩენს სიცოცხლეს და კალიფორნიის გზებს უფრო უსაფრთხო გახდის. ” მაგრამ იქნება მართლა? ბევრი ექსპერტი მიიჩნევს იმ ფაქტს, რომ თქვენ საუბრობთ თქვენს ტელეფონზე და, შესაბამისად, ყურადღების მიღმა ხართ მიზეზი იმისა, რომ მობილური ტელეფონები ადამიანებს უბედურ შემთხვევებში აწყდება და არა ის ფაქტი, რომ ისინი მას ხელში ატარებენ ხელები.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ გასარკვევია, რა გავლენას მოახდენს ეს კანონი მძღოლის უსაფრთხოებაზე, ჩვენ უფრო მჭიდროდ შევხედეთ კანონს და როგორ შეიძლება ხელით თავისუფალი მოწყობილობების გამოყენებამ არ შეცვალოს საუბარი და მართვისას.
ხელის თავისუფალი კანონის საფუძვლები
ეს კანონი კრძალავს ყველა მძღოლს მობილური ტელეფონის ყურამდე მიყვანას ავტომობილის მართვისას, თუ ისინი არ დარეკავენ სასწრაფო დახმარების სამსახურში, როგორიცაა სამედიცინო პროვაიდერი ან სახანძრო სამსახური. ამასთან, 18 წლის და უფროსი ასაკის მძღოლებმა შეიძლება გამოიყენონ უკაბელო მოწყობილობა, როგორიცაა Bluetooth, ან გამოიყენონ თავიანთი სპიკერის ვარიანტი შემთხვევითი ზარების განხორციელებისას. 18 წლამდე ასაკის მძღოლებს მკაცრად ეკრძალებათ მობილური ტელეფონის გამოყენება.
თუ დაიჭირეთ უკაბელო ტელეფონის გამოყენებით კალიფორნიაში მართვისას, თქვენი პირველი დანაშაული 20 დოლარი ეღირება, შემდეგი ბილეთები 50 დოლარი და მეტი ღირს. ვაშინგტონში, სადაც მათი ხელთუქმნელი კანონი ლაპარაკსა და მართვას მეორეხარისხოვან დანაშაულად მიიჩნევს, რაც იმას ნიშნავს, რომ შენ უნდა გაიყვანო სხვა რამისთვის, მაგალითად, სიჩქარის გადაჭარბებამდე, სანამ არ დაიშვებიან თქვენი მობილური ტელეფონის გამოყენებისათვის, თქვენ დაჯარიმდებით 124 დოლარით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის მოხსენებული დანაშაული, DMV არ მიანიჭებს დარღვევის წერტილს თქვენს მართვის მოწმობაზე. საინტერესოა, რომ სანამ ოფიცრის შეხედულებისამებრ მაინც შეგიძლიათ გაიყვანოთ, ეს ახალი კანონი სულაც არ გიკრძალავთ ავტომობილის მართვისას ტექსტური შეტყობინების გაგზავნას ან აკრიფეთ.
იქნება ეს განსხვავება?
რადგანაც ადამიანების უმეტესობა არ აღიარებს, რომ იყენებს ტელეფონს უბედური შემთხვევის დროს, ეს ძნელია მიიღეთ რეალური შეფასება იმის შესახებ, თუ რამდენი უბედური შემთხვევაა თავიდან აცილებული ან გამოწვეული უჯრედის მოხმარებით ან გამოუყენებლობით ტელეფონები. ასევე არსებობს ცნობები, რომ ეს კანონები არ არის მკაცრად დაცული პოლიციის მიერ.
კანონის მომხრეები ასახელებენ კვლევებს, სადაც ნათქვამია, რომ ყოველწლიურად 300 -ზე ნაკლები ადამიანი იღუპება ახალი კანონის შედეგად, მაგრამ უმეტესობა ექსპერტები აღნიშნავენ იმ ფაქტს, რომ საუბარი, ტელეფონის არ გატარება არის ის, რაც იწვევს ყურადღების გაფანტვას და ნელ რეაქციას ჯერ როგორც იტყობინება L.A Times, ჟურნალ Human Factors– ში გამოქვეყნებულმა კვლევამ აჩვენა, რომ მძღოლებთან შედარებით, რომლებიც აღემატება სისხლის ალკოჰოლის ლეგალურ ზღვარს, როგორც ხელის, ისე ხელის მობილური ტელეფონის მომხმარებლები 18% -ით ნელა რეაგირებდნენ მანქანის დამუხრუჭებაზე მათ წინ და უფრო სავარაუდოა უკანა ნაწილში შეჯახება. აპრილში გამოქვეყნებულმა კიდევ ერთმა კვლევამ Brain Research– ში დაადგინა, რომ მძღოლები, რომლებიც აქტიურად იყვნენ დაკავებულნი მოსმენით და საპასუხო აქტივობა გადავიდა გზიდან და მხარზე თითქმის 50% -ით უფრო ხშირად, ვიდრე ნებადართულია ფოკუსირება მხოლოდ მამოძრავებელი.
მოკეტე და ატარე
თქვენს მანქანაში ყოფნა არ არის დრო მრავალი ამოცანისთვის. ყურადღების გამახვილებამ, როგორიცაა მაკიაჟის გამოყენება, რადიოს თამაში და ტელეფონით საუბარი ავტომობილის მართვისას შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. როგორც ჩანს, მობილური ტელეფონის კანონის აღსრულება არის ნაბიჯი სწორი მიმართულებით, მაგრამ ეს არ შეიძლება იყოს პასუხი. ჩვენ ყველანი ვართ დამნაშავე იმაში, რომ მოძრაობაში ჩარჩენილი დრო გამოვიყენეთ მნიშვნელოვანი ან თუნდაც უმნიშვნელო სატელეფონო ზარების განსახორციელებლად, მაგრამ სინამდვილეში, ყველაზე უსაფრთხო რამ, როდესაც ზარის განხორციელება გჭირდებათ, არის გადმოხტომა და აკრიფა.
