初めてUberPOOLを使用したとき、私は昨年、ロサンゼルスのダウンタウンを離れて、友人と一緒にサンタモニカビーチに向かっていました。 ラッシュアワーの交通量では、Uberを使用して市内を横断するにはコストがかかりすぎることがわかっていたため、「UberPOOL」という新しいボタンをクリックしました。 巻き上げた ビーチへの私たちの乗り物を2人の男と共有しました—ブラジルから訪れた陽気な男1人は、私たちをずっと笑わせました、そして彼の静かで礼儀正しい 友達。 乗車を共有することで、1時間交通渋滞に巻き込まれるのが面白くなっただけでなく、UberXで単独で飛行した場合の半分の費用がかかりました。
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現在、トロント市民はUberPOOLを利用しています。これは基本的に、ライダーと同様のルートを進む他の乗客をペアにするカープールサービスです。 次回町に来たときに安く街を旅できることに興奮していますが、多くの論争の中で到着しています。
しかし、まず第一に、トロント市民がこの新しいライドシェアリングオプションを選択する理由はたくさんあります。このオプションは、今年の夏のパンナム競技大会で2週間にわたってUberのテストで運転されました。 1つは、安いことです。UberPOOLオプションをクリックすると、他の誰も飛び込んでしまった場合でも、UberXでの同じ乗車の費用の30％が自動的に運賃が引き下げられます。
第二に、これは環境にやさしい通勤形態です。 UberPOOLのビジョン シンプルです」とUberは声明で説明しています。 「私たちは、トロント市民に提供しながら、道路上の車の数を減らしたいと考えています 交通手段 これまで以上に手頃な価格です。 2人で乗車を共有すると、道路上の車が1台少なくなり、両方の乗客の運賃が安くなります。」
2014年にサンフランシスコで発売されて以来、UberPOOLは、パリ、ニューヨーク市、LAなど、世界中の主要都市で人気を博しています。 しかし、トロントのタクシー運転手は、ロビー活動をしているUberの非常に断固としたライバルであることが証明されています。 競争の場を平準化するための評議会（Uberは規制されておらず、タクシーからビジネスを奪っているため） 運転手）。 市議会は9月にユーバーを規制する動きをすることを投票しましたが、これまでのところ何も変わっていません。 そしてユーバー
カナダのゼネラルマネージャーであるIanBlackは、次のように維持する予定です。トロントタクシーアライアンスは、Uberを規制するための措置を講じなかったことに対する市への不満を表明しました。「Uberはまだここにあります。 市長は彼らが違法であると宣言し、彼らは法律の範囲外であると言った」とその事務局長のリタ・スミスは語った。 グローバルニュース. 欲求不満のキャベツも ハンスト 12月には、市役所の外に寝袋を掲示し、「Uberは違法です」、「免許不要の相乗り業務を今すぐやめましょう」などの看板を振り回しました。
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しかし、トロントにはUberの使用をやめる兆候は見られません。つまり、安い乗り物が嫌いな人はいますか？ UberPOOLをミックスに追加すると、さらに経済的なオプションが得られます。
もちろん、UberPOOLは万人向けではありません。 私はかつてLAで時間に敏感な予定に向かう途中でそれを使用し、真剣に遅れた同僚が集まって車に参加するのを心配して怒って待っていることに気づきました。 しかし、私のビーチへの旅行のようなリラックスした土曜日の外出には、それは完全にトリックを行います。
そして、少なくともしばらくの間はそうなると言っても過言ではありません—キャスリーン・ウィン首相 ジョン・トーリー市長との12月の会議で、州には人々を維持する責任があるが、 安全な、 Uberの規制 市の手にあります。 彼女は次のように付け加えました。「これは存在するテクノロジーです。 それは現実です。」
市がユーバーを規制する動きをするまで/もしそうなら、トロント市民は安い乗り物を楽しむために準備をしているようです。
UberPOOLを使用する予定はありますか？
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