タイヤ用語のチートシート– SheKnows

タイヤを良好な状態に保つことが重要です。そのため、チェック、回転、または交換のためにタイヤを持ち込む必要があります。

4つのタイヤはすべて、道路と相互に最適な方向を向くように調整されています。 ディスカウントタイヤによると、「深刻な衝撃（甌穴や縁石にぶつかる）とサスペンション部品の摩耗がミスアライメントの主な原因です。」

この通年タイヤは、ウェット、ドライ、スノーなど、さまざまなコンディションでトラクションを発揮します。 米国で販売されているほとんどの車両は、オールシーズンタイヤがすでに装着された状態で販売されています。

タイヤとホイールは、重量が均等に分散された状態で回転します。 アセンブリのバランスが崩れると、振動が発生します。 整備士は、オフバランスタイヤにウェイトを追加することで不均衡を修正できます。

天候や道路状況などの一般的な状況に関係なく、車両は直線で運転することができます。

これらのタイヤは、サマータイヤと呼ばれることもあり、乾いた状態と濡れた状態での運転用に設計されていますが、雪や氷ではありません。

PSIは、タイヤ内の空気圧を知るために使用される測定単位です。 タイヤには特定のPSIが必要です。これは、タイヤゲージで確認できます。 タイヤの空気圧が高すぎたり低すぎたりすると安全上のリスクが生じるため、推奨されるPSIまでタイヤを膨らませておくことが重要です。

トレッドは、道路と接触するタイヤの部分です。 タイヤの種類とその特定の目的に応じて、トレッドパターンは大きく異なります。 グッドイヤーによると、「タイヤのトレッドは、独特のハンドリング、トラクション、ノイズ、摩耗を生み出すパターンに成形されています。 特徴。」 各トレッドデザインは、ドライ、ウェット、雪に覆われたなど、予想される運転条件でタイヤが優れているのに役立ちます 道路。

このタイプのタイヤは、冬用タイヤと呼ばれることもあり、高速道路やオールシーズンのタイヤよりも雪や氷の状態で優れたトラクションを提供します。