1
前輪駆動
エンジンが前輪に動力を供給するとき、車の残りの部分を後ろに沿って引っ張るのが簡単です。これは特に滑りやすい路面で役立ちます。 全輪駆動または四輪駆動は、山岳地帯やその他の荒れた地形など、より極端な条件で最大のトラクションを提供します。
2
加熱されたフロントガラスとサイドミラー
ご想像のとおり、埋め込まれた熱は、デフロスター自体よりもはるかに速く朝の氷を取り除くのに役立ちます。
3
シートヒーター
どうすればシートヒーターなしで生活できますか？ キャビンが熱くなる前に、最初の数マイルで後ろが凍らないようにする能力は、純粋な至福です。 で車を買うことを信じている私の夫でさえ 番号 オプション、彼のシボレーサバーバンのためのアフターマーケットシート暖房システムの2年前に彼に私のクリスマスプレゼントを感謝して受け入れました。
4
スノータイヤ
スノータイヤほど、冬のブレーキング、加速、トラクションを向上させるものはありません。 いわゆるオールシーズンタイヤをほこりの中に残し、2つの大きな利点があります。 サイプと呼ばれる小さなスリットで覆われています。サイプは、白い雪の中を転がるときに小さな雪のグリッパーとして機能します。 もの。 第二に、スノータイヤは通常のタイヤよりも低温でもしなやかさを保つ特殊なコンパウンドで作られています。 ガレージに保管している安価なスチールホイールにセットを取り付けています。 季節に合わせて簡単に交換できます。
5
ダブルブレードまたはシングルブレードの冬用ワイパー
どちらを選択する場合でも、冬に向けて新しいワイパーブレードを取り付けるようにしてください。 実際、特にゴム製の場合は、6か月ごとに新しいブレードを取り付けます。 塩と太陽の両方があなたが想像するよりもゴムを劣化させます。 そして、ワイパーがフロントガラスを最初よりもひどい汚いものにするのが嫌いではありませんか？ ダブルブレードとトリプルブレードは、無精ひげのかみそりのように機能することになっています— 1つは持ち上げ、もう1つはスワイプします。 シングルブレードの冬用ワイパーも優れた性能を発揮し、通常は合成繊維であるため、道路のスラッシュの摩耗に耐えることができます。
6
聖杯
加熱されたステアリングホイールとリモートスタート以上に切望されるオプションの冬の高級機器はありません—ありません。 リモートスタートを使用すると、フランネルのパジャマを着て、キッチンの快適さから車を始動できます。 そして、あなたがそれの後ろに滑るとき、加熱されたハンドルは甘やかすのを引き継ぎます。 彼らは本当に必需品ですか？ あなたのことはわかりませんが、きっと両方に値します！
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