シートベルトとエアバッグは自動車事故の壊滅的な影響を最小限に抑えるために開発されましたが、次世代の車両安全は衝突が発生する前に防止することを目的としています。 米国政府は最近、数千人の命を救う可能性のある車間通信の要件を発表しました。 しかし、私たちは車を話す準備ができていますか？
話す車：あなたの近くの道路にすぐに来る
今年初め、米国運輸長官のアンソニー・フォックスが記者会見を開き、米国の規制当局がまもなく開始することを発表しました。 米国で販売されるすべての新車にワイヤレスチップを搭載し、 電波。 Foxxは、車車間通信（車車間通信またはV2VまたはV2Xとも呼ばれる）を実装すると、障害のないドライバーが関与するクラッシュの70〜80％を防ぐことができると述べました。 かなりいいですね。
V2V通信：仕組み
では、このV2V通信はどのように機能しますか？ 米国運輸省によると、「V2V Communications for Safety」は、近くの車両間での動的なワイヤレスデータ交換です。 これは、各車が1秒間に10回、位置、速度、位置を送信する「WiFiのような」システムと考えてください。 この装備された車両のネットワークは、他の車両の位置と速度を継続的に監視し、衝突の可能性を予測して回避できるようにします。 いくつかの自動車メーカーはすでにそのようなシステムを実装し始めていますが、この新しい政府の推進により、国道交通 安全管理局（NHTSA）は、異なる会社の車両がすべて同じように話すことを保証するための基準を設定します 言語。
自動車会社からの反応
ワシントンの自動車メーカーの主要なロビー活動グループである自動車メーカーの同盟は、グループが テクノロジー、しかし、そのメンバーは政府の命令よりも自主的な合意を好むだろうと。 すべての新車が同じワイヤレスネットワークで動作することを要求するには、かなり重要な問題、つまりセキュリティを解決する必要があります。 いくつか例を挙げると、プライバシーの懸念、消費者の受容、手頃な価格、必要な法的および規制の枠組み。
Volvo CarCorporationの政府担当ディレクターであるKatherineYehlは、V2Vを効果的にするには臨界量も必要であると述べています。 「衝突している車両の信頼できる情報は、侵入率が100％に近づいたときにのみ発生します。」 これは顧客の受け入れにも影響を与えると彼女は付け加えています。
プライバシーの問題
政府がこの「ビッグブラザー」テクノロジーを使用して、市民、彼らがどのように運転し、どこで運転するかを監視することを恐れる人々がいます。 最近のハッカーの相次ぐ高度な政府および企業システムへの侵入により、この情報が悪意のある人の手に渡る可能性があるという懸念もあります。
次のステップ
V2V通信は、真にコネクテッドカーを追求するための最初のステップにすぎません。 ボルボのような自動車会社はすでに、自動車の接続性を次のレベルに引き上げるコンセプトに取り組んでおり、自分自身を駐車する自動車を模索しています。 期間限定の「デジタルキー」により、車両の所有者は、食品やその他のアイテムを自分の車や自動運転車に直接配達することができます。
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