合計34台の自動車が、米国道路安全保険協会の2008年のトップセーフティピック賞に選ばれました。 車両は、フロント、サイド、リアの衝突の評価に基づいてスコアが付けられ、衝突のリスクを減らすことができる横滑り防止装置（ESC）が必要です。
今年の受賞者は、車両のデザインの変更により、昨年の2倍以上になりました。 さらに、研究所がそれらを側面衝突試験し始めたので、ピックアップトラックは最終的に適格でした。
栄誉を勝ち取ったファミリー車両には、次のものがあります。
- フォードトーラス（オプションのESC付き）
- ホンダアコード
- オデッセイ
- CR-Vとパイロット
- トヨタハイランダー
- アウディA6、A3、およびA4
- ボルボS80。
トヨタと日産のいくつかのモデルを含む23台の車両がリストに近づきましたが、シート/ヘッドレストの評価は十分に高くありませんでした。
現在のすべての車とミニバンのモデル、中小型のSUV、小型と大型のピックアップが勝つ資格があります。 受賞者には、昨年追加された要件であるクラッシュを回避するのに役立つ機能があります。 機能？ ESC、センサーとマイクロコンピューターの制御システム。 これは、横転を防ぐ可能性のある横滑りを防ぎ、損失を制御するのに役立ちます。 何人かの母親が私に後部衝突についての彼らの懸念を述べました、そしてこれらの賞はその種の事故をテストして評価することによってその問題に対処します。 IIHSによると、後部衝突は通常致命的ではありませんが、多くの負傷者を出します。 米国道路安全保険協会は、自動車保険会社が資金提供する非営利の研究および通信組織です。 30年以上にわたり、米国道路安全保険協会は、何が機能し、何が機能するかを見つけるリーダーでした。 そもそも自動車事故を防ぎ、それでも衝突事故での怪我を減らすためには機能しません 発生する。 研究所の研究は、自動車事故の3つの要因すべて（人間、 車両、および環境）およびクラッシュの前、最中、および後に発生する可能性のある介入を減らして 損失。 受賞者の完全なリストと車両の審査方法については、受賞に関するIIHSプレスリリースをご覧ください。 次回ファミリーカーを購入するときは、これをチェックして、これらを念頭に置いておくつもりです。 私の現在のアコードはほぼ10歳で、チャイルドシート用のLATCHシステムすら含まれていません。 彼女を交代させる時が来たのかもしれません。 このような情報は確かに私がより精通したバイヤーになるのに役立ちます。 そして、お母さんとして、私が家族のためにより安全な車を手に入れていることを知っていても、害はありません。
