馬車の運転手として、馬車の馬、そして一般的な馬についての誤った情報がインターネット上に浮かんでいるのを聞くのは私を苦しめます。 馬車を取り巻く神話のいくつかは完全に嘘をついているだけでなく、馬車を廃止しても、その存在によって浮き彫りになった問題を解決し始めることすらありません。
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私の友人の多くとは異なり、私はほとんどの議論が行われているニューヨークやフィラデルフィアで馬車を運転したことはありませんが、 反馬車産業からのビトリオールが私の静かな世界の片隅にこぼれ始めたので、私は仕方がありません 抗議する。 すべての業界に悪い卵がありますが、すべての馬車の運転手が残酷であると思い込まないでください。
これは、私が最もよく耳にする馬車についての神話です。
1. 馬は重い馬車に鎖でつながれてはならず、自由でなければなりません
馬は国内産です 動物. 私たちは私たちの存在のほとんどのために彼らのそばで働いてきました。 存在しない牧草地で自由に走るためにすべての馬を緩めることは、関係するすべての人、特に馬にとって悲惨な夢のようなものです。 当局はすでに苦労しています 既存の野生馬の個体数を制御する. 公共の放牧地にさらに馬を追加すると、草地の天然資源にストレスがかかり、現在の人口過多の問題が増加します。
人間から馬との相互作用を奪うことも残酷だと私は信じています。 あなたが馬に乗る、馬を救助する、馬を運転する、または治療レベルで馬と一緒に働くかどうかにかかわらず、馬は多くの人間の生活に深みと意味を追加します。 これは双方向の道です。 たとえあなたが馬が愛と経済なしでこれらの相互作用を楽しむことができるかもしれないことを否定したいとしても 人間の支援により、これらの馬は過密な救助に終わり、多くの馬は 虐殺。 死は私が私の馬のために選ぶであろう選択肢ではありません。
2. 馬は働きたくない
確かに、彼らの中には一日中干し草の餌箱のそばに立つことを好む人もいますが、私が知っていて運転した馬のほとんどは本当に彼らの仕事を楽しんでいます。 彼らは、街路であろうと田舎道であろうと、引っ掛かった瞬間に元気を取り戻し、一歩踏み出すことを熱望します。 私は、馬、犬、そして人々は一般的に何かをすることに満足していると固く信じています。 犬や人と同じように、馬は退屈します。 彼らは精神的および肉体的に健康を維持するために刺激と運動を必要とします。
退屈は破壊的な行動をもたらします その定期的な運動と社会化は妨げます。 馬車を引くことは肉体的にも精神的にも刺激的であり、世論に反して、実際にはそれほど難しくはありません。もっと： ジャスティンビーバーは、ペットとしての野生動物の使用を称賛するのをやめる必要があります
2. 馬車を引くのは残酷で不自然です
馬車を運転したり、馬を扱ったりしたことがない場合は、それらの馬車がどのように重く見えるかがわかります。 現実はかなり異なります。 私は150ポンドの女性で、通りにあるほとんどの馬車を自分で動かすことができます。 私の信じられないほどの強さの秘訣は単純です：馬車は車輪の上にあります。 手入れの行き届いた通りで馬車を引くことは、馬、特にドラフト馬にとって簡単な仕事であり、体調の良い馬は終日シフトで問題なく働くはずです。 NYC 制限 彼らの馬は2回の休憩で9時間シフトしますが、主要都市以外のほとんどの小さな馬車会社は、その時間の近くではどこでも働いていません。
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3. 馬車は鞭打ちされ虐待されます
馬車を運転しているときに見たよりもはるかに多くの馬の「虐待」が馬のショーに乗っているのを見ました。 ドライバーが運ぶ長い鞭は、手綱と同じように通信機器です。 軽くたたくと、よく訓練された馬では不要なことがよくありますが、痛みや虐待はありません。 私は運転手が彼らの馬を鞭で打つのを見たことがありませんが、確かにそうする人もいます。 すべてのバスケットには悪い卵があり、馬産業も例外ではありません。
虐待された馬は危険な馬です。 私は虐待の歴史を持つ馬と仕事をしてきましたが、最後にやりたいのは、虐待された動物を観光客でいっぱいの馬車につなぐことです。 それは誰もが危険にさらされます。 ほとんどのドライバーのように、私は恐怖に動機付けられた神経質な動物ではなく、幸せでよく調整された馬が欲しいです。
4. 汚染は馬に悪い
もちろん、汚染は、人、犬、猫、鳥、その他すべての生物に悪いのと同じように、馬にも悪いです。 汚染のために馬を都市から禁止するのではなく、おそらく犬、猫、そして私たちがそこにいる間は人間以外の仕事を禁止するのではなく、汚染を制限するために働くべきかもしれません。
5. 馬は極端な温度と危険な状態にさらされています
馬車の運転手と都市は協力して、私たちの馬が安全で快適であることを保証します。 その間 規則 都市によってわずかに異なりますが、ほとんどの馬車の運転手は、馬が適切な状態で動作し、一日の終わりによく世話をされるように最善を尽くしています。 馬は肌寒い気温と暖かい気温の両方に慣れています。 馬車の運転手は、馬よりも天候の影響を強く受けることがよくあります。
事故は起こります、そして、彼らが起こるとき、彼らは悲劇的です。 より多くの人々がテキストメッセージとドライブをするにつれて、馬と人間の両方の命を主張して、彼らは起こり続けると確信しています。 馬車を禁止することは、不注意な運転手というはるかに難しい問題から抜け出す簡単な方法です。 個人的には見たいです より多くの都市公園とそれらの公園で提供される馬車の乗り物 路上ではなく、業界全体を悪用することは、偏見がなく、不必要です。
6. 馬車はすべて屠殺に行き、ドッグフードになります
いくつか 馬車は屠殺に行きます、競走馬、ペットの馬、さまざまな背景の馬もそうです。 馬車を禁止しても、馬の屠殺は止まりません。 一部の馬車は素敵な家族経営の農場に引退します 救助のおかげで. 他の人はしません。 私は馬車の馬がすべて彼らの在職期間の終わりに愛情のある家を受け取るのを見たいですが、 馬は給付金付きの有給の引退を受け取らないため、業界は解決策ではありません。 業界はそうです。
7. 馬車は時代遅れです
今日のますます接続され近代化された世界では、馬車は私たちの農業遺産の試金石として機能します。 多くの人にとって、馬車は馬や他の家畜に最も近い馬です。 私たちが気候変動と戦うのに苦労しているので、歴史と自然とのこのつながりはさらに重要です。 私たちの食料システムの問題と私たちの天然資源が実際にどこに来るのかについての教育の欠如 から。 確かに、輸送手段としての馬車は時代遅れかもしれませんが、これまで以上に彼らが何を表しているのかを思い出させる必要があります。
だから次にあなたが馬車の運転手に窓の外で「動物虐待」を叫ぶことに決めたとき、あなたは馬を驚かせる可能性があります 保護しようとしているので、代わりに馬車の運転手に立ち止まって（丁寧に）話し、反対側を手に入れてみませんか 口論？ お互いに耳を傾けるのに十分な時間叫ぶのをやめると、誰もが、特に馬を幸せにする妥協点を見つけるかもしれません。
