私は約2。5年間車がないことを誇りに思います。 いくつかの不便がありますが、そのほとんどは、駐車場、保険、交通、そしてもちろんガスの価格について心配する必要がないため、喜んで下取りに出しています。 今年の夏は誰もが値上がりに不満を漏らしていましたが、1ガロンのガスの値段がわからなかったのです。 それは解放感です。 そして、私の意見では、あなたがそれを行うことができる都市に住んでいるなら、どうしても、車を捨ててください。
サンフランシスコの公共交通機関の移動は比較的徹底的で簡単です。 それにもかかわらず、そして私たちのほぼ30％がここで車を持っていないという事実にもかかわらず、私はまだそれをどのように行うか尋ねられます。 公共交通機関とタクシーは大きな役割を果たしていますが、それとは別に、カーシェアリングという2つの言葉があります。 多くの人が「カーシェアリング」について考えるとき、彼らはたくさんの友人が1台の車を共有するという奇妙なヒッピーの概念を思い浮かべます。 根底にあるコンセプトはこれに似ているかもしれませんが、カーシェアリング会社は大きく異なります。 ほとんどの主要都市で運営されているいくつか（Zipcar、City Car Share、およびFlexcar）があります。 彼らの契約条件はわずかに異なる場合があります。つまり、マイル単位で請求するものもあれば、マイル単位で請求するものもあります。 時間単位で充電しますが、これは同じ考えに基づいています。つまり、周辺のさまざまな中央の場所にある車のフリートです。 都市。 これは完全に自動化されたシステムで、オンラインで車を「サインアウト」し、メンバーシップカードやガソリンカードを使って車に乗り込むことができます。 自分で支払う、一定のマイル数が含まれる、年次および月次のメンバーシップ、および所有する必要がないという贅沢 車両。 確かに、誰かが車を遅れて返却し、面接に行くのを待っている場合など、不具合が発生する可能性があります。 カーシェアリングの動作が悪いとペナルティがあり、すべてのプロセスが非常にスムーズに実行されます。 カーシェアリングを利用する場合、通常、年会費および/または月会費を支払い、その後、車を使用するために支払います。 料金はかなりリーズナブルです。 たとえば、Zipcarの車の価格は1時間あたり約7ドルからです。ガスが含まれていることを考えると、それは悪いことではありません。 これらのコストは、車を所有することに伴う値札や手間と比較すると、それだけの価値があります。 正確に時間通りにどこかにいる必要があり、バスの危険を冒すことができないとき、用事を実行する必要があるとき、私は自分の車のシェアを使用します ドッグフードのような特に厄介なものを拾うとき、または公共交通機関が整っていない地域に行くとき オプション。 サンフランシスコでは、カーシェアリング用の特別な駐車場を作成して、環境に配慮した行動を人々に「報いる」方法を模索しています。あなたの街にも似たようなものがあるかもしれません。 それと議論することはできません！
