高速道路保険協会によると 安全性 （IIHS）およびNational Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）の衝突試験の評価では、平均して、 高級車 非常によくテストします。 彼らはしばしば最新で最高の安全機能のいくつかを備えています。
眠そうな運転
国立睡眠財団の統計と研究によると、眠気のある運転手は毎年約1,500人の死者と、約70,000から100,000人の事故を占めています。 自動車メーカーは、ドライバーの主要な行動を追跡し、運転の安全性が低下した場合に警告するオンボード警告システムを使用して、その統計に影響を与えることを望んでいます。
さらに、高級車会社は、差し迫った衝突、車線のドリフト、死角、制限速度についてドライバーに警告するシステムを導入しています。
レーンドリフト
自動車メーカーは、カメラの組み合わせを使用して、ドライバーが車をより適切に管理できるように支援しています（前に取り付けて交通やパターンを監視するか、後ろに取り付けてバックアップする前に背後にあるものを確認します）。 短距離および長距離レーダーの設置。 オンボードコンピュータの提供。 また、警告装置として機能する視覚（カメラと室内灯）および聴覚（ビープ音と笛）装置を組み込んでいます。
たとえば、車線ドリフト防止システムは、方向指示器をオンにせずに中心線をドリフトしている場合に注意し、ゆっくりと休憩を入れて車線に戻します。 一部の車は、ハンドルが揺れる車線ドリフト警報システムを利用して、ドライバーに車線からドリフトしていることを知らせます。
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衝突
差し迫った衝突を検出するシステムのような他のシステムは、衝突に備えて車を準備し、シートベルトを着用してエアバッグを展開する準備をすることでドライバーを保護します。
自動車メーカーは、ドライバーが依然として最もよく知っていることに同意していますが、2009年だけで約40,000人の自動車関連の死亡があり、ドライバーは得ることができるすべての支援を利用できます。
その他の機能
必要な高級車の安全性評価を調査することが重要です。 購入する特定のメーカーとモデルの評価、および製造年を確認することをお勧めします。 自動車メーカーは安全機能を改善する傾向がありますが、古いモデルへの変更は各モデルの評価に大きな影響を与える可能性があります。
標準的な高級車の機能（バックアップセンサー、リアカメラ、エアバッグ）が自動車のランクを絞り込んでいるため、高級車メーカーは常に次善の策を探しています。
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