במהלך החודשים האחרונים עבר אלפס למושב הקדמי של המכונית. זה קרה לאט לאט. היה יום שהרכב היה מלא מאוד בילדים וזה היה המקום היחיד בשבילו לשבת - והלכנו רק כמה קילומטרים בכבישים צדדיים.
כהורה שהיה עקבי ומתעקש לגבי מושבי רכב ומושבי הגבהה הרבה יותר מהורים רבים, זו הייתה התאמה. בהתחלה זה נראה פשוט לא נכון. אבל אז בדקתי את ההנחיות והוא גדל על כל הנחיות הגובה והמשקל - רק לא הנחיית הגיל, והיינו בתוך חודשים מזה.
על הקצה
הנחיות מושבי רכב ומושב הגבהה משתנות בהתאם למדינה. מה שחוקי במדינה אחת לא יכול להיות מעבר לגבול רק כמה קילומטרים משם. ככזה, אני נוטה לעקוב אחר הנחיות האקדמיה האמריקאית לרפואת ילדים. בנוסף, ניסיון משלי עם חגורות בטיחות (במקום זאת, חוסר בחגורת בטיחות) כשהייתי במכונית תאונה בתיכון פירושה שאני מקפיד, מקפיד, מקפיד על זה (בואו נגיד שהייתי קיצוני בַּר מַזָל).
סאנשיין עדיין במושב בטיחות מלא. לפי הגיל והמשקל היא יכולה לעבור למגבר, אבל מושב המכונית שלה עדיין מכסה את הגובה והמשקל הנוכחי שלה, כך שאני לא רואה שום סיבה לשנות עדיין. וודי בגיל 9 בדיוק סיים את המגבר האחרון שלו וחגורת הבטיחות הרגילה מתאימה לו מצוין. עם זאת, הוא עדיין במושב האחורי - עם חגורת בטיחות - כל הזמן.
אבל כשאלפס ממש על הגבול, אני מוצא את עצמי באזור אפור חדש. כמו כן מכיוון שהוא גדול יותר מכמה מאמהות של חברו שמסיע אותו - ובכן, אני חושב שהנסיעה במושב הקדמי מדי פעם עשויה להיות בסדר. אני עדיין מתעקש שהוא ישב מאחור כשנגיע לכביש המהיר או שנמצא על כבישים עמוסים יותר מחוץ לפרבר הקטן יותר שלנו, אבל רוב הזמן הוא איתי בחזית.
כיף חדש
גיליתי שאני מאוד אוהב רוכב במושב הקדמי. אחרי אי הנוחות וההסתגלות הראשונית שלי, זה די כיף. הוא אחראי על המוזיקה עכשיו, עוזר בניווט, משוחח יותר... ואני מרגיש פחות כמו נהג. וודאתי שהמושב שלו מונח כמה שיותר אחורה, ככל שהנחיות מרמזות, והוא תמיד חגור את חגורת הבטיחות שלו, כמובן.
המעבר למושב הקדמי היה טקס מעבר אמיתי עבור אלפס - ובשבילי. לפני שאני יודע את זה, הוא ילמד לנהוג ואני יושב במושב הנוסע (דורך דוושת בלם דמיונית על הרצפה). אבל בתקווה שלא מוקדם מדי - יש לו הרבה מוזיקה להכיר לי.
קרא עוד:
- 10 עצות הבטיחות של מושבי הרכב
- מגיפת תסמונת "ביי-ביי": מניעת תאונות גב
- יש לי ילדים, יטיילו... אפילו עם מכונית מלאה
