בעוד שחגורות בטיחות וכריות אוויר פותחו כדי למזער את ההשפעות הקטסטרופאליות של תאונת דרכים, הדור הבא של בטיחות הרכב נועד למנוע התנגשויות לפני שהן מתרחשות. ממשלת ארה"ב הכריזה לאחרונה על דרישות תקשורת בין מכוניות לרכב שעשויות להציל אלפי נפשות. אבל האם אנחנו מוכנים למכוניות מדברות?
מכוניות מדברות: בקרוב לכביש לידך
מוקדם יותר השנה, שר התחבורה האמריקאי אנתוני פוקס ערך מסיבת עיתונאים, והוא הודיע כי בקרוב יתחילו הרגולטורים האמריקאים פיתוח תקנות שיחייבו שכל הרכבים החדשים שנמכרים בארה"ב יהיו מצוידים בשבבים אלחוטיים המאפשרים להם לתקשר בתקשורת גלי אוויר. בעת יישומה, אמר פוקס כי תקשורת בין מכוניות לרכב (הנקראת גם תקשורת בין רכב לרכב או V2V או V2X) עלולה למנוע 70 עד 80 אחוזים מהתאונות בהן מעורבים נהגים ללא פגיעה. נשמע די טוב, נכון?
תקשורת V2V: איך זה עובד
אז איך עובדת תקשורת V2V זו? על פי משרד התחבורה האמריקאי, "תקשורת V2V לבטיחות" היא חילופי נתונים דינמיים אלחוטית בין כלי רכב סמוכים. תחשוב עליה כמערכת "דמוית WiFi" כאשר כל מכונית משדרת את מיקומה, מהירותה ומיקומה 10 פעמים בשנייה. רשת כלי רכב מצוידים זו תפקח כל הזמן אחר מיקומם ומהירותם של כלי רכב אחרים, ותאפשר להם לצפות מראש ולהימנע מהתנגשות אפשרית. כמה יצרניות מכוניות כבר החלו ליישם מערכות כאלה, אך עם הדחיפה הממשלתית החדשה הזו, תנועת הכבישים הלאומית מינהל הבטיחות (NHTSA) יקבע את הסטנדרט כדי לוודא שרכבים מחברות שונות מדברים כולם אותו דבר שפה.
תגובת חברות הרכב
הברית של יצרני הרכב, קבוצת הלובינג הראשית של יצרניות הרכב בוושינגטון, אומרת שהקבוצה מכירה ביתרונות של טֶכנוֹלוֹגִיָה, אלא שחבריה יעדיפו הסכם מרצון על פני מנדט ממשלתי. הדרישה שכל המכוניות החדשות יפעלו באותה רשת אלחוטית כרוכה בגיהוץ של בעיות די משמעותיות - אבטחה וחששות פרטיות, קבלת הצרכן, סבירות והמסגרת המשפטית והרגולטורית הדרושה, עד כמה.
קתרין יהל, מנהלת לענייני ממשל של חברת וולוו, אומרת כי יש צורך גם במסה קריטית כדי להפוך את V2V לאפקטיבי. "מידע אמין על כלי רכב בסכסוך יתרחש רק לאחר שהחדירה תהיה קרוב ל -100 אחוזים". זה ישפיע גם על קבלת הלקוחות, היא מוסיפה.
חששות בנושא פרטיות
יש מי שחושש שהממשלה תשתמש בטכנולוגיית "האח הגדול" הזה כדי לעקוב אחר אזרחיה, כיצד הם נוהגים ואיפה הם נוהגים. עם פרץ ההאקרים האחרונים למערכות ממשל ותאגידים מתוחכמות, יש גם חששות שמידע זה עלול ליפול לידיים הלא נכונות.
הצעדים הבאים
תקשורת V2V היא רק הצעד הראשון בחיפוש אחר מכונית מחוברת באמת. חברות רכב כמו וולוו כבר עובדות על מושגים שלוקחים את הקישוריות לרכב לשלב הבא, בוחנים מכוניות שחונות את עצמן, "מפתחות דיגיטליים" לזמן מוגבל המאפשר לבעלי רכבים להעביר מזון או פריטים אחרים ישירות לרכביהם ואפילו מכוניות ללא נהג.
טיפים מועילים יותר לרכב
10 דברים שכדאי לקחת בחשבון בעת רכישת רכב חדש
כיצד להפיק את המרב מנסיעת מבחן
צמיגים ובטיחות הרכב: מה שכל אמא צריכה לדעת
