מניעת התהפכות
עלי אפשר, רוכב סובארו מאמריקה ואלוף NHRA לשעבר, אומר שנהגי מכוניות מרוצים יושבים סופר נמוך, בעיקר כדי לעזור למנוע מהמכוניות להתהפך על המסלול. "באופן כללי, ככל שהמשקל או המסה של חפץ נמוך יותר לקרקע, כך המכונית תתמודד טוב יותר. הסיבה לכך היא שמרכז כובד נמוך יעזור בשיווי המשקל ויפחית את הסיכוי שהמכונית תתהפך", הסביר.
לדברי אפשר, עם זאת, מרכז הכובד של המכונית אינו תמיד השיקול החשוב ביותר. "אתה כן רוצה שמושב הנהג יהיה במיקום הטוב ביותר לראות, אז אם אתה צריך להקריב מרכז כובד נמוך יותר לראייה טובה יותר, תמיד הייתי בוחר בראייה", אמר.
מרגישים את המכונית
החבר'ה על מסלולי המירוצים כנראה הרבה יותר מרוצים עם המכוניות שלהם מאשר אי פעם, אבל זה חשוב לשים לב לרכב שלך, גם כדי לשמור על בטיחותך וגם כדי לתפוס בעיות קטנות לפני שהן הופכות לגדולות יותר בְּעָיָה.
"אנחנו שומרים על המושבים שלנו נמוכים ככל האפשר במכונית מירוץ הן מטעמי בטיחות והן כדי להיות קרובים יותר למרכז הכובד של המכונית", אמר נהג מכונית מירוץ קארל באוזר. "ככל שאתה קרוב יותר למרכז הכובד, כך אתה יותר בהתאמה עם הטיפול של המכונית, מה שיעזור בשליטה, מהירות וטיפול."
שומרים עליך בתאונה
לארה טלמן, נהגת מקצועית ובעלים של Skullcandy Team Nisan, מסכימה שהיותה קרובה יותר למרכז הכובד עוזר, אבל היא גם הדגישה נקודה שעלולה להגיע קרוב יותר לבית עבור אלה מאיתנו שלא מבלים את ימינו מאחורי ההגה של מכונית מירוץ.
"אם המושב שלך נמוך יותר, הראש שלך לא כל כך קרוב לגג המכונית", אמרה. "חגורות לא תמיד מחזיקות אותך מספיק מאובטח, במיוחד אם אתה בהתהפכות, אז כל קצת עוזר."
תוריד את המהירות שלך
מאמר ב מגזין בריאות הגברים מסביר כי ישיבה גבוהה יותר למעשה גורמת לך לנהוג מהר יותר. הם חושבים שככל שאתה גבוה יותר מהקרקע, אתה מרגיש יותר לאט שאתה הולך. מסיבה זו, נהגים של רכבי שטח ומשאיות גדולות נוטים לנהוג מהר יותר ממכוניות הנמוכות יותר לקרקע, פשוט כי אותם נהגים מתאימים יותר למהירויות שלהם. זכור זאת בעת נהיגה במכוניות בעלות ישיבה גבוה יותר, ותתנגד לדחף לתקוע דלק מבלי לבדוק את מד המהירות.
