זה אמור להיות קל יותר, נכון? לאחר ביקור ביותר מ -70 מדינות, הייתם חושבים שכדורגל גלובלי יהיה משב רוח אחרי שתצבור כל כך הרבה ניסיון. כמטייל בגודל פלוס נראה שזה נהיה קשה יותר.
יש הרבה חרדה מטיסות - מעבר רק לקוות שהטיסות שלכם הגיעו בזמן ותוכלו להגיע מנקודה א 'עד ב' בלי יותר מדי ריב. עבור שמנים ובעלי עודף משקל, לקפוץ על מטוס מעורר חרדה, בעיקר בגלל מושבי מטוס שהולכים ומתכווצים. הם הלכו מ- 18.5 אינץ 'ברוחב בשנת 2000 להתכווצות עד 16.7 אינץ' במטוסים חדשים. הנתונים הזמינים האחרונים משנת 2002 מעמידים את רוחב הירך האמריקאי הממוצע על 20.6 אינץ '. זה אומר שתהיה נשפך - סנטימטר או שניים או שלושה נגנבים מהשכן שלך או תלויים במעבר ככל האפשר או נצמדים לחלון.
יותר:11 המקומות היפים ביותר לברוח (לא, אנחנו לא מדברים על לאס וגאס)
ישבתי במושב האמצעי בטיסות ארוכות טווח (פעם מפורסמת מניו זילנד ל- LAX) והרגשתי שהשנאה והשיפוט רותחים מחברי לשורות השורות. אני מגיב בלחיצת זרועותיי על חזי למשך הטיסה ומנסה לא לזוז. במקום להאשים נוסעים הסובלים מעודף משקל על מקומות ישיבה צמודים, מה דעתנו לקרוא לחברות התעופה על כך שהן רווחים לפני הנוחות והבריאות של הנוסעים?
אף אחד לא מעוניין לשבת ליד נוסע הסובל מעודף משקל בסביבה כל כך צפופה. אתה מרגיש זאת ברגע שאתה עובר במעבר לשורה שלך. לכן אני כל הזמן רוכב אחר מושב טוב יותר - שניים ריקים יחד. אני בודק אותם באינטרנט. אני שואל את האדם בדלפק הצ'ק-אין בשדה התעופה ושוב בשער. על הסיפון, אני כל הזמן מחפש הזדמנויות לזוז. כשאני שומע את דלת המטוס נסגרת, אני מעביר את הגוף שלי בגודל 22 במהירות של גזאל לאותם מושבים ריקים.
נוסעים הסובלים מעודף משקל עלולים לבקש הארכת חגורת בטיחות. זה יכול להיות ניסוי. דיילים שוכחים או שהם עסוקים. כמה עובדי טיסה מצליחים לבצע העברה מהירה ודיסקרטית של החגורה. אחרים מגיעים כשהארכה משתלשלת באורך מלא. ראיתי גם צרחות של אדום או צהוב עז. נראה כי זוהי הזמנה לכמה נוסעים להצביע, לבהות ולצחקק. אם יכולתי לזחול בחלק האחורי של כיס המושב ולמות, הייתי עושה זאת בשמחה בזמנים ההם.
יותר:אתרי אקולוגי לבריחת חורף והצלת כדור הארץ
שולחנות מגשים גורמים גם הם לחרדה. הלב שלי שוקע כשאני מפנה אחת בטיסה, באוטובוס או ברכבת ומגלה שהבטן שלי לא מאפשרת לה לשכב שטוח לגמרי. כשאוכלים ארוחה עם כוס יין, זה דורש קצת ניהול מיומן.
בעיות תחבורה הן רק היבט אחד של נסיעות מבאס כאדם בגודל פלוס. מסעדות וברים שופעים חוויות שעלולות להשפיל, החל מכיסאות דקיקים ועד לאלו המיועדים רק לדליים קטנות. בכל פעם שאני הולך למקום לא מוכר, אני סורק את המקום כדי להעריך אילו סיכוני כיסא עשויים לחכות.
כסאות דשא מפלסטיק הם עבודתו של השטן בספרי. הם עלולים להישבר ולהתכופף. אם אין לי ברירה אלא להשתמש באחת, אני מוריד את עצמי בזהירות כמו רובין המתיישב על קן ביצים ולא מעז לזוז. כסאות עם משענות ידיים יכולים להיות לא נוחים. בעלי צדדים מוצקים מסביב בעייתיים יותר. תיעבתי את כיסאות הבר, כמו אלה הזעירים בצורת U בבר ירך בוונקובר שניתקו את זרימת הדם ברגליי במהירות. בסופו של דבר חלק ניצב וחלק נשען עליהם.
כשאני נוסע ויש צורך ללבוש כל דבר שהוא לא פריט הלבוש שלי, אני מקבל דפיקות לב. חליפות רטובות, גופיות תרמיות לטיולי צפייה בלווייתנים, תלבושות תקופתיות באטרקציות היסטוריות ואפילו מה שנקרא חלוקי ספא "בגודל אחד מתאים לכולם" פשוט לא מתאימים לחלק מהמטיילים בגודל פלוס. כמעט קפאתי למוות כשחוויתי דיג סרטן קינג בצפון נורבגיה ליד המעגל הארקטי - להקציף בזודיאק רק בג'ינס וז'קט סקי מסופק שלא רוכסן כמו שצריך. "אתה תהיה בסדר," אמר נהג הסירה. לא הייתי.
כשמדובר ביעדים מסוימים, טיולים לאסיה תמיד מעניינים מטיילים גדולים יותר. חופשה לאחרונה במיאנמר הייתה מוזרה. הייתה לי אישה מבוגרת ניגשת אלי והעבירה את ידיה על בטני כשהייתה בשוק ביאנגון. מבולבל שאלתי את המדריך המקומי על כך. היא אמרה שהאישה כנראה מקווה שחלק מהעושר והשגשוג שלי (ניכר בגלל המשקל הרב שלי) יבואו בדרכה בגלל הדמיון שלי לבודהה.
יש כמה מקומות בהם נשים בגודל פלוס הן אלות. בג'מייקה, הגברים שם אומרים, "עצם היא לכלב; בשר מיועד לגבר. " הם נחילים לנשים מרופדות היטב כמו דבורים לדבש. בפריז, מהגרים אלג'יראים ומרוקאים, שרבים מהם מעדיפים נשים זפטיות, רדפו אחריי בכל רחבי העיר. בקניה, ראש מסאי ביקש ממני להיות אישה מספר 3. אישה בגודל נתפסה כהוכחה לעושרו.
במקומות אחרים, רבים מכדי לרשום, אני מהווה צינור נוח לצחוק. כשאני מכוון אליה, מלווה בצחקוקים, פותחים כל פצע שקיבלתי מאז שהייתי בן 6 בגלל המשקל שלי. אני עוטה פנים אמיצות ומעמיד פנים שזה לא כואב לי. אני יכול לנסות לנטרל שיפוט כזה עם עליזות, "שלום! מה שלומך היום?" רק תזכורת קטנה שגם אני בן אדם. בפנים, אני מת קצת בכל פעם ותוהה אם כדאי לנסוע.
