La prima volta che ho usato UberPOOL, ero diretto a Santa Monica Beach l'anno scorso con un amico, partendo dal centro di Los Angeles. Sapevamo che sarebbe stato troppo costoso nel traffico dell'ora di punta utilizzare Uber per attraversare la città, quindi abbiamo fatto clic su un nuovo pulsante che diceva "UberPOOL". Ci siamo ritrovati condividendo la nostra corsa in spiaggia con due ragazzi: un ragazzo esilarante in visita dal Brasile, che ci ha fatto ridere fino in fondo, e il suo tranquillo ma educato amico. Non solo condividere il nostro viaggio ha reso più interessante rimanere bloccati nel traffico per un'ora, ma è costato la metà di quanto avessimo volato da soli con UberX.
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Ora i cittadini di Toronto stanno ottenendo UberPOOL, che è fondamentalmente un servizio di carpooling che abbina i passeggeri con altri passeggeri che percorrono percorsi simili. E mentre sono entusiasta di poter viaggiare per la città a buon mercato la prossima volta che sarò in città, sta arrivando tra molte polemiche.
Ma prima di tutto, ci sono molte ragioni per cui i cittadini di Toronto probabilmente sceglieranno questa nuova opzione di condivisione del viaggio, che il test Uber ha guidato durante i Giochi Pan Am quest'estate per due settimane. Per prima cosa, è economico: chiunque faccia clic sull'opzione UberPOOL otterrà automaticamente una riduzione della tariffa del 30% del costo della stessa corsa in un UberX, anche se nessun altro finisce per saltarci dentro.
In secondo luogo, è una forma di pendolarismo più rispettosa dell'ambiente: “Il nostro visione per UberPOOL è semplice", spiega Uber in una nota. “Vogliamo ridurre il numero di auto sulla strada, fornendo al contempo ai torontoni trasporto è più conveniente che mai. Quando 2 persone condividono la loro corsa, c'è un'auto in meno sulla strada e una tariffa più economica per entrambi i motociclisti".
Dal suo lancio nel 2014 a San Francisco, UberPOOL è diventato popolare nelle principali città di tutto il mondo, tra cui Parigi, New York e Los Angeles. Ma i tassisti di Toronto hanno dimostrato di essere rivali incredibilmente determinati di Uber, città di lobby consiglio di livellare il campo di gioco (dato che Uber non è regolamentato e sta sottraendo affari ai taxi autisti). Mentre il consiglio comunale ha votato a settembre per prendere provvedimenti per regolamentare Uber, finora non è cambiato nulla. e Uber Canadail direttore generale di, Ian Black, prevede di mantenerlo così:
La Toronto Taxi Alliance ha espresso la sua frustrazione nei confronti della città per non aver preso provvedimenti per regolamentare Uber: "Uber è ancora qui. Il sindaco ha dichiarato che sono illegali e ha detto che sono al di fuori della legge", ha detto Rita Smith, il suo direttore esecutivo GlobaleNotizia. I tassisti frustrati hanno persino continuato a sciopero della fame a dicembre, pubblicando sacchi a pelo fuori dai municipi e brandendo cartelli che dicevano cose come "Uber è illegale" e "Stop alle operazioni di ride sharing senza licenza ora".
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Ma Toronto non mostra alcun segno di voler fermare l'uso di Uber – voglio dire, a chi non piacciono le corse economiche? Aggiungi UberPOOL al mix e avrai opzioni ancora più economiche.
Ovviamente UberPOOL non è per tutti. Una volta l'ho usato mentre andavo a un appuntamento urgente a Los Angeles e mi sono ritrovato ad aspettare, con ansia e rabbia, che il mio co-pilota seriamente in ritardo si riunisse e si unisse a noi in macchina. Ma per rilassanti uscite del sabato come il mio viaggio in spiaggia, fa assolutamente il trucco.
E penso che sia sicuro dire che durerà per un po', almeno - Premier Kathleen Wynne ha spiegato in un incontro di dicembre con il sindaco John Tory che, mentre la provincia ha la responsabilità di mantenere le persone sicuro, regolamento Uber è nelle mani della città. Ha aggiunto: “Questa è la tecnologia che esiste. È una realtà".
Fino a quando la città non farà una mossa per regolamentare Uber, sembra che i torontonesi si stiano preparando per godersi le corse economiche.
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