Il servizio di auto su richiesta Uber sta prendendo piede nelle città di tutta l'America.
In effetti, secondo il CEO di Uber Travis Kalanick, la società è attualmente valutata a $ 18 miliardi e quadruplica ogni anno. Quindi, naturalmente, Uber è sempre alla ricerca di nuove opportunità di crescita. Ora l'app di corsa su richiesta ha come obiettivo quello di eseguire le commissioni quotidiane e banali che tutti noi temiamo.
A Washington, D.C., Uber ha lanciato un servizio chiamato Uber Corner Store che offre consegna di prodotti farmaceutici e altri articoli di farmacia. Puoi ordinare da un elenco di articoli sull'app, un autista ti chiama e prende il tuo ordine e, una volta ricevuta la consegna, la merce viene addebitata sul tuo account Uber. Dolce, vero?
Ma non sono molti gli articoli di emergenza di cui abbiamo bisogno dalla farmacia... ehm... personali? Sto cercando di immaginare la conversazione a bassa voce dal cubicolo accanto: "Ehm, sì, ho bisogno di una grande scatola di Tampax. Mi scusi? Sì, super assorbente. E Midol. La bottiglia grande. E un pacchetto di biancheria intima Hanes Her Way, taglia 7. E alcuni birilli. Grazie."
Un aiuto salvavita, certo, ma riesci a immaginare tutte le cose folli che questi autisti Uber ascolteranno sul lavoro?
A Manhattan, dove tutto va bene, Uber ha lanciato un servizio di corriere. In effetti, Uber è così serio nell'espandersi oltre il suo servizio di guida di base che ha sperimentato consegna di tutto dal gelato agli alberi di Natale. li chiamano UberTrees, che è piuttosto orecchiabile.
A Los Angeles, Uber sta testando un nuovo servizio di consegna del pranzo chiamato UberFRESH. È disponibile solo a Santa Monica e offre un menu a prezzo fisso per $ 12 a pranzo.
Kalanick ha anche detto alla CNN che Uber vuole espandersi nei mercati emergenti, usando i risciò invece delle onnipresenti berline nere. Il servizio è già disponibile in 200 città da Jakarta, Indonesia, a Lima, Perù.
Ma, come è stato ampiamente riportato, mentre questi nuovi fantastici servizi potrebbero avere un senso commerciale intelligente e semplice, Uber continua a imbattersi in problemi normativi, rallentando l'espansione dell'azienda. Per affrontare frontalmente gli ostacoli governativi, Uber ha assunto quasi l'insider governativo più potente in circolazione, David Plouffe, ex manager della campagna del presidente Obama.
"Ci sono un sacco di regolamenti che risalgono a molto tempo fa che non contemplavano come sarebbe stato il futuro", Kalanick ha detto alla CNN. "Quelle leggi non immaginavano un'era degli smartphone in cui saresti stato in grado di creare un'app e ottenere un'auto in due minuti".
Se non hai familiarità con Uber, guarda questo video di un'esperienza in prima persona con il servizio auto di una signora che è sicuramente ossessionata dalla comodità.
www.youtube.com/embed/iZzJqb7be4I? rel=0
Più tecnologia
Gli spambot che rubano l'identità hanno hackerato il tuo account Instagram?
5 milioni di account Google compromessi in un massiccio attacco
La prima smartship al mondo potenzia la tecnologia per attirare nuovi incrociatori
