Mentre le cinture di sicurezza e gli airbag sono stati sviluppati per ridurre al minimo gli effetti catastrofici di un incidente automobilistico, la prossima generazione di sicurezza dei veicoli mira a prevenire le collisioni prima che si verifichino. Il governo degli Stati Uniti ha recentemente annunciato imminenti requisiti di comunicazione da auto a auto che potrebbero salvare migliaia di vite. Ma siamo pronti per parlare di auto?
Macchine parlanti: presto in una strada vicino a te
All'inizio di quest'anno, il segretario ai trasporti degli Stati Uniti Anthony Foxx ha tenuto una conferenza stampa e ha annunciato che i regolatori statunitensi inizieranno presto lo sviluppo di regolamenti per imporre che tutti i nuovi veicoli venduti negli Stati Uniti siano dotati di chip wireless che consentano loro di comunicare attraverso il onde radio. Una volta implementata, Foxx ha affermato che la comunicazione da auto a auto (chiamata anche comunicazione da veicolo a veicolo o V2V o V2X) potrebbe prevenire dal 70 all'80% degli incidenti che coinvolgono conducenti integri. Suona abbastanza bene, vero?
Comunicazione V2V: come funziona
Quindi, come funziona questa comunicazione V2V? Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, "V2V Communications for Safety" è lo scambio wireless dinamico di dati tra veicoli vicini. Pensalo come un sistema "simile al WiFi" con ogni auto che trasmette la sua posizione, velocità e posizione 10 volte al secondo. Questa rete di veicoli attrezzati monitorerebbe continuamente la posizione e la velocità di altri veicoli, consentendo loro di anticipare ed evitare una possibile collisione. Diverse case automobilistiche hanno già iniziato a implementare tali sistemi, ma con questa nuova spinta del governo, il National Highway Traffic La Safety Administration (NHTSA) stabilirà lo standard per garantire che i veicoli di diverse aziende parlino tutti allo stesso modo linguaggio.
Reazione delle case automobilistiche
L'Alleanza dei produttori di automobili, il principale gruppo di pressione delle case automobilistiche a Washington, afferma che il gruppo riconosce i vantaggi del tecnologia, ma che i suoi membri preferirebbero un accordo volontario a un mandato governativo. Richiedere a tutte le nuove auto di funzionare sulla stessa rete wireless comporta la risoluzione di problemi piuttosto significativi: la sicurezza e preoccupazioni sulla privacy, l'accettazione da parte dei consumatori, l'accessibilità e il quadro legale e normativo necessario, solo per citarne alcuni.
Katherine Yehl, direttore degli affari governativi di Volvo Car Corporation, afferma che è necessaria anche una massa critica per rendere efficace il V2V. "Informazioni affidabili sui veicoli in conflitto si verificheranno solo quando la penetrazione sarà vicina al 100%". Ciò influenzerà anche l'accettazione del cliente, aggiunge.
Preoccupazioni relative alla privacy
Ci sono quelli che temono che il governo utilizzerà questa tecnologia del "Grande Fratello" per tenere sotto controllo i suoi cittadini, come guidano e dove guidano. Con la recente ondata di hacker che irrompono in sofisticati sistemi governativi e aziendali, si teme anche che queste informazioni possano finire nelle mani sbagliate.
Prossimi passi
La comunicazione V2V è solo il primo passo nella ricerca di un'auto veramente connessa. Le aziende automobilistiche come Volvo stanno già lavorando a concetti che portano la connettività delle auto a un livello superiore, esplorando le auto che si parcheggiano da sole, "chiavi digitali" a tempo limitato che consentono ai proprietari di veicoli di far consegnare cibo o altri oggetti direttamente alle loro auto e persino alle auto senza conducente.
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