Componi la giusta misura per la bici
Che tu sia un principiante o un motociclista esperto, fissare un appuntamento con un montatore di biciclette esperto è il modo più semplice e migliore per ottenere la misura e la posizione corrette. Collester e tutti gli Spin Doctor di Performance Bicycle utilizzano i seguenti passaggi per adattarsi ai motociclisti.
Trova la bici giusta e la taglia della bici
Considera i tuoi obiettivi in bicicletta e lascia che un esperto di bici ti aiuti a scegliere il tipo giusto di bici e la bici della taglia giusta.
Regolare per un'altezza ottimale del sedile
Con le anche parallele al suolo e la pianta del piede sopra il centro del perno del pedale, e le pedivelle in linea con il tubo sella: Alzare o abbassare la sella fino a quando la gamba in basso non presenta una leggera rottura al ginocchio (da 160 gradi a 170° gradi). Pedalare in questa posizione non dovrebbe far sprofondare o dondolare le anche.
Regolare l'angolo della sella
Mentre alla maggior parte degli uomini piace la sella piatta o leggermente inclinata verso l'alto (+ o – 5 gradi), Collester afferma che alla maggior parte delle donne piace il naso leggermente abbassato (+ o – 5 gradi).
Trova la posizione del sedile avanti/indietro
Con le pedivelle parallele al suolo e gli avampiedi sopra il centro dei pedali, fai cadere un pendolino dalla parte inferiore della rotula del ginocchio principale. La linea dovrebbe bisecare il centro del pedale. Troppo avanti, far scorrere indietro la sella sui binari; troppo indietro, spostalo in avanti.
Trova la giusta posizione orizzontale del corpo
Fai appollaiare il ciclista sulla sella con le mani sui cappucci dei freni. I suoi gomiti dovrebbero essere leggermente piegati. Ora chiedile di ruotare i fianchi in avanti mentre si raddrizza la schiena. In questa posizione il manubrio dovrebbe oscurare il mozzo. Se il mozzo è in avanti, è necessario uno stelo più lungo; se è dietro, allora uno stelo più corto. Con l'attacco manubrio corretto, la schiena del ciclista dovrebbe essere di circa 45 gradi rispetto all'orizzontale. I motociclisti per il tempo libero di solito preferiscono essere di 45 gradi o più in posizione verticale, mentre i corridori spesso preferiscono una posizione più piatta di meno di 45 gradi.
Collester sottolinea che la posizione finale dovrebbe basarsi su:
1. Comfort
2. Flessibilità del ciclista
3. Aspirazioni del pilota
Puoi vedere una versione abbreviata sul Sito web delle prestazioni >>
Collester aggiunge: "Con i suggerimenti per l'adattamento della bici di cui sopra, qualsiasi pilota può entrare nel campo da baseball. Ma se aspiri alle massime prestazioni o hai dolori, dolori o fastidi che non riesci ad adattare, consulta un professionista.
Altro sulla bicicletta
Ciclismo: una guida per principianti in bicicletta
La rotazione sulla filatura
Eventi ciclistici di ultra resistenza
