Anche se sei un pilota fantastico, c'è sempre un piccolo margine di miglioramento. Questi autisti professionisti ci hanno detto come è fatto.
Pensi di sapere abbastanza per governare la strada? Siamo pronti a scommettere che non sai tutto quello che c'è da sapere guida. SheKnows ha preso una lezione da alcuni autisti professionisti e condividiamo con te le nostre nuove conoscenze.
Accendi i tuoi motori
Una buona guida inizia molto prima di mettersi in strada, afferma il pilota automobilistico professionista Simon Pagenaud. È un pilota INDYCAR e campione dell'American Le Mans Series 2010 — una serie che corre su strada, non in pista. Secondo Pagenaud, dovresti sempre controllare la pressione dei pneumatici prima ancora di pensare di salire in macchina.
"Il contatto con il suolo è il 90% della nostra sicurezza", afferma.
Ti consiglia anche di controllare i fari, spiegando che "essere visti da altri potrebbe impedirci di essere raccolti in un incidente".
Ultimo ma non meno importante, Pagenaud ricorda a tutti di allacciare le cinture di sicurezza prima ancora di pensare di avviare la propria auto.
"È l'unico modo per non diventare un proiettile in caso di impatto", ha detto.
Consiglio: Ci sono molte conoscenze e abilità coinvolte nella guida. Non è solo semplice sterzo e pedali. Presta attenzione a questi suggerimenti per un'esperienza più sicura la prossima volta che scendi in strada.
Lara Tallman, pilota professionista e proprietaria dello Skullcandy Team Nissan, afferma che è altrettanto importante per controllare i tuoi specchi prima di prendere la strada.
“Come la maggior parte delle donne, a volte condivido un'auto con un uomo che è molto più alto sul sedile. Non riesco nemmeno a vedere gli specchietti senza una grande risistemazione".
Tallman dice che lo specchietto retrovisore deve essere regolato in modo da poter vedere il finestrino posteriore senza allungare o muovere il corpo. Gli specchietti laterali devono essere regolati oltre la fiancata dell'auto e all'altezza degli occhi, in modo da poter vedere direttamente dietro.
"Devi ancora controllare i punti ciechi", dice Tallman. "Penso che il problema qui sia meno su come vengono regolati i tuoi specchi [e] più sull'uso effettivo di essi. Usa costantemente i tuoi specchi. Sapere chi c'è intorno a te."
Mettiti in viaggio
Una volta che sei in viaggio, guidare significa soprattutto prestare attenzione e concentrarsi sulla strada. A molti di noi piace usare il tempo in macchina come jam session, ma potrebbe non essere il momento migliore per alzare il volume dei tuoi brani preferiti.
"È importante ascoltare il tuo motore", afferma Tallman. “Non è comune, ma le cose si rompono e il rumore del motore o il cambiamento del suono delle sospensioni possono avvisarti tempestivamente di un problema. È anche più sicuro ascoltare il traffico intorno a te".
Mentre ascolti il traffico, assicurati di guardarlo anche tu. Tallman dice che i tuoi occhi dovrebbero essere sempre in movimento, scansionando diverse auto davanti a te e tutti i tuoi specchietti.
"Esercitati a essere molto consapevole di tutto ciò che ti circonda", dice. "Se sei dietro a un grosso camion e non riesci a vedere, muoviti".
In caso di emergenza
Succedono cose brutte sulle strade, anche ai buoni guidatori. La cosa più importante da fare se vuoi uscirne tutto intero è mantenere la calma. Più facile a dirsi che a farsi, lo sappiamo, ma fai del tuo meglio. Avere la testa a posto in un momento folle ti permette di ricordare come rimediare alla situazione.
Sai cosa fare se devi fermarti in fretta? Il primo passo è sapere che tipo di impianto frenante è presente nella tua auto.
"Le auto moderne sono molto più brave in questo di quasi tutti i conducenti", afferma Tallman. “In primo luogo, sappi se la tua auto ha l'ABS [un sistema di frenata antibloccaggio] – potrebbe essere abbastanza vecchio da non averlo. In condizioni normali, lascia che sia l'ABS a fare il lavoro”.
Tallman dice che se la tua auto è dotata di ABS e devi fermarti velocemente, la cosa migliore da fare è frenare forte.
"Sentirai l'ABS entrare in azione e sentirai le vibrazioni nel pedale", ha aggiunto.
Le cose cambiano, però, quando è il ghiaccio che fa muovere la tua auto in una direzione in cui non vuoi che vada.
"Sterzare in uno scivolo è di solito ciò che è necessario per sistemare un'auto allentata", afferma Tallman. "Se stai girando a sinistra ma la parte posteriore scivola verso destra... il volante dovrebbe essere girato delicatamente a destra."
A parte un incidente, uno dei momenti più spaventosi che i conducenti affrontano sulla strada è lo scoppio di una gomma, e nessuno lo sa meglio di un pilota di auto da corsa. In un istante, la tua auto diventa irregolare e difficile da controllare, soprattutto alle alte velocità.
"Quando una gomma scoppia, l'auto diventa instabile", afferma Pagenaud. “Quello che vuoi fare è fermarti. Suggerirei di non provare a stare in piedi sul freno, ma rallentare dolcemente mettendo l'auto in folle (cambio automatico) o disinserendo (cambio manuale) e poi premere delicatamente il pedale del freno per rallentare l'auto mantenendo il volante il più dritto possibile”.
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