Siapa yang tidak suka film 1997 Raksasa, dibintangi Kate Winslet dan Leonardo DiCaprio sebagai kekasih yang bernasib sial yang dipaksa menghadapi nasib yang tak terpikirkan? Ia memiliki semua yang harus dimiliki film pemenang Oscar: kostum yang indah, drama berisiko tinggi, romansa, dan tragedi mematikan. Sementara karakternya fiksi, ceritanya didasarkan pada tragedi yang sangat nyata. Sebuah kapal yang seharusnya tidak dapat tenggelam menabrak gunung es dan tenggelam, menewaskan hampir semua orang di dalamnya. Tetapi apakah ini benar-benar kebenaran? Anda akan terkejut dengan teori konspirasi yang bersikeras bahwa kekuatan lain – dan orang-orang – berada di balik peristiwa mengerikan itu.
15 April 2018 menandai 106 tahun sejak tenggelamnya yang mengerikan, namun orang-orang di seluruh dunia masih terpesona olehnya. Raksasa. Untuk memperingati ulang tahun peristiwa tragis ini dan untuk menghormati cara yang masih terus memegang imajinasi kita, kita melihat pada teori alternatif yang mengejutkan tentang bagaimana dan mengapa kapal terkenal itu berakhir di dasar Samudra Atlantik, mengakibatkan hilangnya lebih dari 1.500 jiwa.
Lagi:Kisah Nyata Dibaliknya Anastasia Jauh Lebih Sedih Dari Filmnya
1. Teori "api di bunker batubara"
Sepuluh hari sebelumnya Raksasa meninggalkan Southampton, Inggris, untuk perjalanan ke New York, a api mulai di salah satu bunker batubara kapal — sesuatu yang biasa terjadi pada kapal berbahan bakar batu bara karena batu bara yang baru ditambang dapat terbakar secara spontan. Penulis Irlandia Senan Molony mengklaim bahwa api melemahkan lambung kapal, membuatnya sangat rapuh. tempat di mana ia menabrak gunung es.” Dengan kata lain, kapal akan selamat dari menabrak gunung es jika lambungnya tidak dilemahkan oleh api kerusakan.
Jika Anda masih ragu, lihat bukti lebih lanjut dalam film dokumenter Molony Titanic: Bukti Baru.
2. Raksasa dialihkan dengan kapal saudara perempuannya, RMS Olimpiade
Dalam bukunya Titanic: Kapal yang Tidak Pernah Tenggelam?Robin Gardiner mengacu pada Raksasakapal saudaranya, RMS Olimpiade, yang memiliki eksterior hampir identik. NS Olimpiade adalah beberapa tahun lebih tua dari Raksasa dan bertabrakan dengan kapal perang Royal Navy, HMS Hawke, pada tahun 1911, menghancurkan bilah baling-baling dan menyebabkan kapal miring ke kiri. Tetapi perusahaan asuransi, Lloyds of London, menolak untuk membayar ganti rugi, mengklaim Hawke bertanggung jawab atas kecelakaan itu.
White Star Line menghadapi kerugian finansial yang serius. Jadi, Gardiner berspekulasi, penipuan asuransi dilakukan. Dia menyarankan bahwa Olimpiade ditambal dan diam-diam diganti namanya menjadi Raksasa, yang penyelesaiannya tertunda. Olimpiade akan berlayar sebagai Raksasa dan ditenggelamkan selama perjalanan sehingga perusahaan pelayaran dapat mengumpulkan uang asuransi secara penuh. Begitu nyata Raksasa selesai, maka diam-diam akan mengambil nama Olimpiade.
Gardner menyatakan bahwa saksi melaporkan Raksasa memang, pada kenyataannya, miring ke kiri dan hanya beberapa barang yang mudah dilepas seperti rakit penolong Raksasa's nama, membuat peralihan mudah. Untuk menenggelamkan kapal, katup akan dibuka, memungkinkan kapal untuk mengambil air. Bagaimana penumpang dan awak bisa bertahan? Sebuah kapal penyelamat yang hampir kosong, California, akan ditempatkan di dekatnya untuk menyelamatkan mereka.
Jadi, apa yang salah? Menurut Gardiner, sesuatu yang mengejutkan terjadi. Dia mengatakan kapal itu menyamar sebagai Raksasa tidak menabrak gunung es; sebagai gantinya, itu mengenai California, yang sedang beristirahat di tempat yang salah dengan lampu mati! Itu sebabnya tidak ada kapal di dekatnya untuk segera menyelamatkan penumpang dan awaknya.
Untuk lebih mendukung teori Gardiner, ia menunjukkan bahwa beberapa tamu terkenal memesan di Titanic — J.P. Morgan, pemilik perusahaan induk jalur pelayaran, bankir Horace J. Harding dan miliarder George Washington Vanderbilt — semuanya membatalkan perjalanan mereka, menyiratkan bahwa mereka mengetahui rencana untuk menenggelamkan kapal demi uang asuransi.
Lagi: Saya Tidak Suka Raksasa Kembali di tahun 90-an & Saya Masih Tidak
3. J.P. Morgan dengan sengaja memiliki Raksasa tenggelam
Pemodal J.P. Morgan adalah pendukung besar pembentukan Federal Reserve untuk menerapkan kebijakan moneter dan berfungsi sebagai pemberi pinjaman kepada bank-bank dalam krisis. Tetapi banyak orang kaya dan berpengaruh, seperti John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim dan Isidor Straus, sangat menentang pendirian Federal Reserve. Teori berlanjut bahwa Morgan, setelah mengetahui bahwa ketiga orang itu telah memesan perjalanan di Titanic, membatalkan pelayarannya sendiri dan menenggelamkan kapal untuk melenyapkan mereka. Memang, Astor, Guggenheim, dan Straus semuanya tewas dalam kapal karam itu. Kedengarannya ekstrem, tetapi Morgan dikenal sebagai pria yang sulit dan berangin. Seorang pria mengatakan bahwa kunjungan dari Morgan merasa "seolah-olah angin kencang bertiup melalui rumah."
Lagi:Itu Raksasa Teori Bukan Satu-satunya Teori Film Gila di Luar Sana
Mungkin kita tidak akan pernah tahu apa yang sebenarnya terjadi pada malam yang dingin di tahun 1912 itu, tetapi satu hal yang pasti: Kita tidak akan pernah melupakan RMS Raksasa dan jiwa-jiwa yang hilang tenggelam. Faktanya, miliarder Australia Clive Palmer adalah mendanai pembangunan Titanic II, replika yang tepat dari Raksasa yang akan berlayar di tahun 2018 nanti. Kapal baru dilaporkan akan diberlakukan Raksasasistem kelas yang kaku dan menyediakan pakaian kuno untuk semua penumpangnya untuk menciptakan pementasan ulang yang menakutkan dari perjalanan yang ditakdirkan. Ini mungkin kisah terburuk tentang takdir yang menggoda yang pernah kami dengar, tetapi berkat perubahan dalam praktik keselamatan sejak 1912, Titanic II akan memiliki sekoci yang cukup untuk menampung semua orang di kapal kali ini. Semua naik!
