Yang Perlu Diketahui Orang Tua Tentang Video Kecelakaan Kursi Booster – SheKnows

instagram viewer

Jurnalis investigasi di ProPublica keluar dengan sebuah cerita minggu ini yang tidak bisa kita hilangkan dari pikiran kita, paling tidak karena itu menampilkan gif yang menunjukkan boneka seukuran anak-anak yang dilemparkan ke samping Evenflo Kursi Big Kid Booster berulang-ulang. Sebelum Anda membiarkan pemandangan itu menghantui impian Anda selamanya, kami ingin membagikan beberapa saran ahli yang tenang, dapat ditindaklanjuti, tentang kursi mobil dan booster.

Cermin kursi belakang bayi terbaik di Amazon
Cerita terkait. Spion Kursi Belakang Bayi yang Kokoh Ini Akan Membuat Leher Anda Leher Saat Memeriksa Anak Anda di Dalam Mobil

Bagian ProPublica berfokus pada dokumen internal dari Evenflo yang menunjukkan bagaimana seorang insinyur mendesak perusahaan untuk memberi tahu orang tua bahwa booster Big Kid aman untuk anak-anak dengan berat 40 lbs. atau lebih — bukan 30 lbs. ditunjukkan pada manual dan kemasan pada saat itu — tetapi sarannya ditolak oleh seorang eksekutif pemasaran. Ceritanya kemudian merinci satu kecelakaan tertentu di mana Jillian Brown yang berusia 5 tahun, yang beratnya 37 pon, dipenggal kepalanya dan lumpuh seumur hidup ketika mobil ibunya ditabrak dari samping. Selain dipasarkan untuk anak-anak yang terlalu kecil untuk itu, ternyata side-impact testing itu Evenflo dan lainnya

click fraud protection
produsen kursi mobil tout pada produk mereka sepenuhnya diatur sendiri, dan belum tentu sesuatu yang bisa kita percayai.

Saya yakin saya bukan satu-satunya orang tua yang panik membaca ceritanya. Itulah sebabnya saya menghubungi dokter anak Dr. Alisa Baer, ​​a.k.a. Wanita Kursi Mobil, untuk menjelaskan apa yang harus kita ambil darinya, selain mimpi buruk. Ketakutan utamanya setelah melihat laporan itu adalah bahwa orang tua akan menganggap booster tidak berguna dan membuangnya sama sekali.

“Apa yang ProPublica tidak tunjukkan adalah seperti apa boneka yang sama tanpa booster itu,” kata Baer kepada SheKnows. “Jika mereka melakukan tes itu, mereka akan menemukan bahwa anak itu berisiko lebih tinggi mengalami cedera organ perut dan tulang belakang bagian bawah. sabuk pangkuan kemungkinan akan meluncur ke atas tulang pinggul anak dan menempatkan semua kekuatan tabrakan ke perut yang lembut dan bagian bawah sumsum tulang belakang — pola cedera yang dikenal sebagai 'sindrom sabuk pengaman' yang dapat membuat anak-anak lumpuh dan memiliki organ perut yang besar cedera."

Sebuah studi yang diterbitkan oleh Akademi Pediatri Amerika menemukan bahwa dalam kecelakaan di kehidupan nyata (bukan tes kecelakaan), anak-anak usia 4 hingga 8 tahun yang menggunakan penguat pemosisian sabuk memiliki kemungkinan 45 persen lebih kecil untuk mengalami cedera dibandingkan mereka yang menggunakan sabuk pengaman saja. Persentase itu naik untuk dampak dekat (68 persen) dan dampak jauh (82 persen).

Tetapi bagian ProPublica benar tentang fakta bahwa tidak ada peraturan dalam hal pengujian dampak samping, dan bahwa pedoman beratnya menyesatkan. Jadi, inilah beberapa tips keamanan terbaik yang dibagikan Baer untuk orang tua yang berbelanja dan menggunakan kursi mobil dan booster.

1. Gunakan kursi mobil itu dengan benar.

"Jika Anda berpikir Anda menggunakan tempat duduk Anda dengan benar, rendahkan diri Anda dan sadari bahwa hampir tidak ada orang dan lihatlah kedua kali," kata Baer.

Pertama-tama, ikuti panduan AAP yang mengatakan untuk tempatkan anak Anda di kursi yang menghadap ke belakang selama berat dan tinggi badan mereka memungkinkan (dan jangan mendasarkannya hanya pada usia).

Saat Anda menempatkan anak di sana, pastikan tali pengikatnya terpasang dengan benar dan kencang. Pertama, dengan klip dada menyingkir, tarik tali bahu ke atas untuk memastikan tidak ada kendur yang bersembunyi di kaki atau daerah perut. Kemudian, pastikan itu tidak terlalu ketat: Jika jari Anda pas di bawah tali di tulang selangka, itu tidak terlalu ketat. Terakhir, pastikan bahwa itu tidak terlalu longgar: Jika Anda dapat menjepit tali di tulang selangka, atau memasang dua jari di tulang selangka, itu terlalu longgar. Terakhir, geser chest clip hingga setinggi ketiak.

"Setiap orang tua mengencangkan tali pengikat dan kemudian anak berkata, 'terlalu kencang!' Mereka hampir tidak pernah terlalu kencang," kata Baer. Alih-alih melonggarkan tali, biarkan anak melakukan tes kesesuaian jari sendiri. Jika mereka masih mengeluh, saatnya untuk memberikan pertanyaan non-sequitur.

“Jadi kalau anak bilang terlalu ketat, kamu bisa bilang, 'Kalau kita ke rumah Johnny, kamu mau apa?'” katanya. Jangan menyerah, dan tetap jelas dan konsisten dengan mereka.

Saat Anda mengganti kursi ke menghadap ke depan, gunakan tambatan yang menahan bagian atas kursi. Banyak yang mengabaikan tali ekstra itu, tetapi penting untuk melindungi kepala dan tulang belakang anak Anda.

2. Jangan tertipu oleh label.

Ambil label "uji benturan samping" itu, misalnya: "Anda tidak tahu uji benturan samping mana yang digunakan pabrikan — bisa jadi yang mereka buat yang tidak memiliki validasi apa pun, bisa jadi yang digunakan di negara lain. Anda tidak tahu bagaimana kinerjanya. Hanya karena diuji, tidak berarti kinerjanya baik [karena] pabrikan tidak merilis uji tabrakan mereka.”

Baer juga mengatakan tidak ada tes rollover yang divalidasi, jadi untuk saat ini, penyebutan itu mungkin merupakan taktik pemasaran murni.

Tetapi label sebenarnya yang perlu Anda ambil dengan sebutir garam adalah apa pun di kursi yang mengatakan kapan anak Anda harus beralih dari sabuk pengaman lima titik kursi mobil.

3. Simpan di kursi mobil itu selama mungkin.

Untuk lebih jelasnya: Kursi mobil adalah kursi apa pun dengan sabuk pengaman lima titik. Booster adalah setiap kursi di mana anak mengenakan sabuk pengaman di atasnya sebagai penahan mereka.

“Transisi ke booster harus terjadi secara ideal ketika anak memaksimalkan harness yang menghadap ke depan,” kata Baer. “Tapi minimal, kami ingin anak-anak berusia minimal 5 tahun, setidaknya 40 kilogram, dan yang paling penting adalah cukup dewasa untuk duduk dengan benar di booster selama perjalanan. Karena jika mereka tidak duduk dengan benar, maka ikat pinggang tidak pada tempatnya. Dan jika tidak dimulai di tempat yang tepat, itu tidak secara ajaib berakhir di tempat yang tepat saat terjadi kecelakaan.”

4. Memberdayakan dan mengalihkan perhatian.

Jika anak Anda mengeluh tentang masih berada di kursi mobil atau tali kekang, biarkan mereka merasa sedikit lebih mandiri ketika mereka masuk.

“Mintalah anak itu naik ke kursi mereka sendiri, melakukan gesper mereka, dan mengencangkan tali mereka dengan kemampuan terbaik mereka,” saran Baer. "Orang dewasa kemudian datang dan 'memeriksa', yang ya, biasanya berarti mengencangkan tali sedikit lagi."

Jika keluhan berlanjut, alihkan perhatian mereka dengan podcast, mainan, atau musik.

5. Jangan salah mengira biaya yang lebih tinggi untuk standar keamanan yang lebih tinggi.

“Harga tidak selalu berarti keamanan,” katanya. Seringkali model kursi yang lebih mahal hanya menggunakan jenis kain yang berbeda.

Saya juga bertanya-tanya apakah lebih masuk akal untuk membeli kursi dan booster Eropa, karena mereka memiliki lebih banyak peraturan di luar negeri daripada di AS, tetapi Baer mengatakan itu belum tentu demikian. (Sebagian besar produsen kursi Eropa membuat kursi khusus untuk AS.)

6. Gunakan kursi!

Ini terdengar berlebihan untuk dikatakan, tetapi seberapa sering Anda memasukkan anak Anda ke dalam mobil orang lain untuk perjalanan singkat atau membawanya dengan taksi ke bandara tanpa kursi? Hampir semua dari kita melakukannya di beberapa titik.

"Setengah dari semua anak yang meninggal dalam kecelakaan mobil di AS sekarat karena mereka tidak dibatasi apa pun, bahkan sabuk pengaman pada saat kematian mereka," kata Baer.

Jika anak Anda seusia dengan booster seat, carilah booster sempit yang bisa Anda bawa dalam perjalanan atau digunakan di mobil teman.

Akhirnya, jika menurut Anda anak Anda siap untuk pergi tanpa booster sama sekali, periksa panduan ini di TheCarSeatLady.com. Lebih baik punya anak yang mengeluh daripada tidak sama sekali.