Svi smo čekali zadihano da vidimo što će se dogoditi s američkom zdravstvenom zaštitom (ura, netaknuta je, čak i ako je još uvijek nesavršeno!) i svi su bili upereni u zračne luke kad je Trumpov plan putovanja uvršten mjesto. No, uvučeni u Trumpove izvršne naredbe i novi proračun, donose se drugi zakoni i režu programi koji zaslužuju našu pažnju.
Trenutno na bloku za sjeckanje: Osnovni program zračnih usluga, koji subvencionira ruralne zračne luke kako bi stanovnici malih gradova imali odgovarajući prijevoz do drugih dijelova zemlje i svijeta.
Više:Svake godine potrošim 2500 dolara na odmor u Velikoj Britaniji i ne osjećam se loše zbog toga
Pozadina, prema Putovanja + slobodno vrijeme: Godine 1978. donesen je Zakon o deregulaciji zračnih prijevoznika koji je zračnim prijevoznicima dao slobodu da naplaćuju sve što žele na letovima i da opslužuju samo lokacije za koje smatraju da su financijski održive. EAS je zatim donesen kako bi se osiguralo da ruralne zajednice nisu izostavljene iz jednadžbe (budući da je na mnogim mjestima najbliža velika zračna luka udaljena nekoliko sati).
Na primjer, tamo gdje moja obitelj živi u Maineu, najbliža velika zračna luka udaljena je više od dva sata - pa čak i to je mala koja zahtijeva dodatne veze ako želite stići gotovo bilo gdje. Poput moje obitelji, postoji mnogo ljudi diljem zemlje koji se oslanjaju na male povezane letove za pristup glavnim zračnim lukama.
Međutim, prema novom proračunu, EAS, koji se trenutno primjenjuje na više od 100 zračnih luka, bio bi smanjen. (Preuzmite cijeli popis ovdje.)
Prigovor Trumpa i njemu sličnih je da vlada troši previše novca, u iznosu od 175 milijuna dolara godišnje, subvencionirajući letove kako bi ruralne zračne luke ostale financijski održive. Postoje neke zračne luke u ruralnim gradovima koje su zapravo prilično blizu najbliže velike zračne luke, dok druge, poput Falls Međunarodna zračna luka u International Falls-u, Minnesota, udaljena je stotinama kilometara (pet sati vožnje) do najbližeg glavnog grada zračna luka. No, umjesto da utvrdi nedostatke u sustavu, Trumpova administracija izglasala je potpuno gašenje programa, ostavljajući ljude u ruralnim zajednicama izoliranijima nego ikad.
Više:Ovi medeni mjeseci romantični su koliko i pristupačni
Sada se ruralne zračne luke otežavaju, pokušavajući smisliti kako će pomoći onima koji žive daleko od velikih urbanih područja da ostanu povezani sa ostatkom svijeta. Ironično, smanjenje EAS-a imalo bi loš učinak na ruralna područja u kojima je Trump bio favorit na nedavnim izborima, što bi otežavalo putovanje ljudima s nižim prihodima u ruralnim područjima. To bi također moglo utjecati na poslovne izglede u tim područjima - što je poslovnim ljudima i čelnicima industrije teže doći do malog grada, manja je vjerojatnost da će tamo poslovati.
Zasad će samo vrijeme pokazati hoće li EAS preživjeti dok se nova administracija bori za odobrenje svog proračuna. No jedno je jasno - pobjednici u ovoj igri nisu glasači na selu koji vjeruju u Trumpa.
Više:Ovi zračni prijevoznici pružaju vam najviše prostora za noge za vaš novac
