क्या आपको लगता है कि एक कोना लेना एक पहिया घुमाने से ज्यादा कुछ नहीं है? फिर से विचार करना!
उन घुमावदार सड़कों को चलाने में मज़ा आता है, लेकिन उन कोनों पर सिर्फ पहिया घुमाने के अलावा और भी बहुत कुछ है। SheKnows ने पेशेवर ड्राइवरों से उनकी बारी के रहस्यों के बारे में पूछा, और हम उन्हें आपके साथ साझा कर रहे हैं।
एक साधारण वक्र
तुम हो ड्राइविंग सड़क के नीचे और एक बड़े वक्र पर आएं। क्या आपको पीली रेखा का लक्ष्य रखना चाहिए या जितना हो सके बाहर के करीब रहना चाहिए? अधिकांश ड्राइवर इस बात से सहमत हैं कि सड़क के बाहर रहना सबसे अच्छा है।
रेस कार चालक और उच्च प्रदर्शन वाले ड्राइविंग प्रशिक्षक बेन ग्रीस्लर का कहना है कि आप जितना संभव हो सके मोड़ को चौड़ा करने के लिए जो कुछ भी कर सकते हैं वह करना चाहते हैं।
"सबसे बड़ा त्रिज्या बनाने के लिए मोड़ लिया जाना चाहिए," उन्होंने कहा, यह समझाते हुए कि आपको सड़क के किनारे के पास, बाहर से शुरू और समाप्त करना चाहिए, लेकिन वक्र के केंद्र में पीली रेखा को गले लगाना चाहिए।
आप वक्र के माध्यम से कैसे आगे बढ़ते हैं, इससे भी अधिक महत्वपूर्ण यह है कि आप इसमें कैसे जाते हैं। याद रखने वाली सबसे बड़ी बात धीमा करना है।
ग्रिस्लर ने कहा, "मोड़ से पहले अपनी ब्रेकिंग करें और जैसे ही आप एपेक्स या बीच से टकराते हैं, धीरे से गैस लगाना शुरू करें।"
डर्ट-ट्रैक रेस कार चालक ने कहा, "ब्रेक को धीरे-धीरे धीमा करने के लिए फेदर करें क्योंकि आप ब्रेक पर पटकने के बजाय इसके पास पहुंचते हैं," कार्ल बोसेर।
जब चीजें मुश्किल हो जाती हैं
यदि आप समय पर धीमा नहीं होते हैं, तो कुछ तरकीबें हैं जो आपको वक्र को तेज गति से पार करने में मदद करती हैं।
"घबराओ मत!" ग्रीस्लर ने कहा। "आसानी से गैस से उतरें और कार को धीमी गति से चलने दें। ब्रेक को जाम न करें, लेकिन उन्हें धीरे-धीरे लगाएं ताकि आप कार को झटका न दें। देखो कि तुम कहाँ जाना चाहते हो, और तुम इसे सुरक्षित रूप से पार कर जाओगे। ”
बोउसर ने कहा कि एक तेज वक्र को बाहर की तरफ लेना बेहतर है, इसलिए यदि आप बहुत तेजी से टकराते हैं तो सड़क के किनारे को गले लगा लें।
"एक उच्च गति पर, आप मोड़ के बाहर सुरक्षित होने जा रहे हैं," उन्होंने कहा। "एक सख्त स्टीयरिंग कोण आपकी कार को स्लाइड या लुढ़कने का कारण बन सकता है।"
यदि आप स्लाइड या स्पिन करना शुरू करते हैं, तो सावधानीपूर्वक पैंतरेबाज़ी चीजों को ठीक करने में मदद कर सकती है। बोसेर ने सलाह दी कि स्पिनआउट में शामिल ड्राइवरों को गैस को कम करना चाहिए और स्पिन में थोड़ा मुड़ना चाहिए।
"उदाहरण के लिए, यदि आप बाएं मुड़ रहे हैं और आपकी कार स्लाइड करती है, तो कार का पिछला सिरा दाहिनी ओर जाएगा। पहिया को थोड़ा अधिक दाईं ओर मोड़ें, ”उन्होंने समझाया। "फिर, फेदर ने धीमी गति से कार को हल्का ब्रेक दिया।"
थोड़ा मज़ा आ रहा है
सार्वजनिक सड़क पर या किसी अन्य व्यक्ति या कारों के पास डोनट का प्रयास करना कभी भी ठीक नहीं है। हालाँकि, खाली, निजी स्वामित्व वाले लॉट में थोड़ी मस्ती करने में कुछ भी गलत नहीं है, है ना?
बोसेर ने समझाया कि डोनट हासिल करने का सबसे अच्छा तरीका रियर-व्हील-ड्राइव वाहन है।
"एक मृत स्टॉप से, ब्रेक पर अपना पैर पकड़ें और फिर धीरे-धीरे कार को गैस दें जब तक कि आप पहियों को स्पिन महसूस करना शुरू न करें," उन्होंने कहा। "फिर, पहिया को उस दिशा में घुमाएं जिसे आप डोनट करना चाहते हैं और इसे उतनी ही गैस दें जितना आप सहज महसूस करते हैं।"
यदि आप डोनट करने जा रहे हैं, तो आप इसे सही भी कर सकते हैं!
"जब आप कर लेंगे, तो मैं इसे करने की सलाह देता हूं जैसे मैं करता हूं - कार से बाहर निकलें, अपना हेलमेट उतारें और प्रशंसकों को लहराएं!" बोसेर ने कहा।
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