Équitation extrême
Par Diane
30 juin 2009
Les températures augmentent ici
en Arizona… 108 aujourd'hui. WOW!!! Rouler pendant la journée ici devient très rare, donc pas beaucoup de nouvelles pour vous mesdames cette semaine. Quand j'ai déménagé ici du New Jersey, j'ai pensé, Ahh… tout chevaucher
tout au long de l'année, ça va être génial! Mon vélo ne sera plus enfermé dans le garage à cause de la neige et de la glace. Eh bien, c'était vrai. Cependant, je n'ai pas réalisé la difficulté de rouler à l'extrême
chaleur et pourquoi vous ne voyez pas beaucoup de vélos sur la route lorsque les températures atteignent 105 et plus pendant la journée.
Le meilleur moment pour rouler en ce moment est après le coucher du soleil. Alors je vais au travail, je rentre à la maison, je dîne et je me repose. Vers 21h00 c'est l'heure des sorcières! Il est temps de faire un petit saut et de courir pour un peu de fraîcheur
glace rafraîchissante! La partie incroyable à ce sujet lorsque vous traversez certaines zones agricoles, vous ressentez une certaine fraîcheur sur le vélo. Cool bien sûr d'être 90 au lieu d'être 110 !!
Cela montre à quel point les gens qui roulent peuvent être dévoués. Nous sortons et obtenons chaque minute que nous pouvons!
Dans le New Jersey, nous marchions à vélo dans la rue arrière couverte de neige et tant que les routes principales étaient dégagées, nous faisions un tour. Il y a peut-être eu un blizzard quelques jours auparavant, mais si
vous pouviez voir le haut noir, nous roulions!! Cela a peut-être été un court trajet, mais c'était néanmoins un trajet. Donc sur cette note mesdames, le but est de ne jamais se décourager. Quand tu veux te monter
roulera quoi qu'il arrive… chaud ou froid! Sentez la passion et faites-le !!
Écluses et barrages du Haut Mississippi
Par Nathalie
29 juin 2009
Je trouve que rouler le long du fleuve Mississippi est
relaxant et souvent tranquille. Les routes qui longent la rivière sont sinueuses et pleines de vues panoramiques. Il y a aussi des merveilles d'ingénierie à voir. Le long de la rivière sont une série d'écluses
et des barrages permettant une navigation plus facile et plus sûre. Dimanche, Terry et moi avons fait une promenade d'une journée et nous nous sommes arrêtés à Lock and Dam #2 à Hastings alors qu'un certain nombre de bateaux sont entrés dans l'écluse
aller en amont. Ce blog peut sembler un peu comme un cours de science, mais le système d'écluses et de barrages est très important pour voyager sur le Mississippi et regarder le processus est populaire. Un grand nombre de
les emplacements des écluses et des barrages ont même des parcs et des ponts d'observation.
Terry et moi avons passé de nombreux week-ends d'été à naviguer sur la rivière en traversant souvent une ou plusieurs écluses et barrages pour arriver à destination. Il y a 29 écluses et barrages de Upper
St. Anthony Falls (Minneapolis) à Granite City, IL (près de St. Louis). Ces barrages ont été construits pour retenir l'eau et former des « mares » de navigation plus profondes dans la rivière. A chaque barrage se trouve une écluse,
qui permettent aux navires de « monter » ou de « redescendre » la rivière d'un niveau d'eau à un autre. Les navires entrent dans une écluse, qui est ensuite fermée pour permettre aux niveaux d'eau d'augmenter en se remplissant
avec de l'eau ou diminuer en égouttant. Lorsque le niveau de l'eau correspond au niveau de la rivière dans la direction dans laquelle le navire se déplace, l'écluse est ouverte et le navire sort. Ce processus peut
prendre beaucoup de temps et un navire peut attendre quelques heures pour passer pendant les périodes de pointe sur la rivière. Ces photos ont été prises près de Lock and Dam #2 à Hastings, MN. De l'autre
côté du pont est le Wisconsin.
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