Volvo ha presentado un diseño de automóvil “revolucionario” que tiene sentido, solo si ignora lo que sabemos actualmente sobre la seguridad de los asientos de automóvil y quiere a su bebé junto a los cristales.
Todos conocemos la lucha de dar un paseo en automóvil con un bebé firmemente plantado, mirando hacia atrás, en el asiento trasero. Los lamentos que suenan a menudo de un bebé así son terribles de experimentar, y si no hay nadie contigo que pueda viajar en el asiento trasero junto a ella, estás atrapado con un bebé angustiado.
Ingresar El nuevo diseño de automóvil de Volvo idea. En lugar de un asiento de pasajero normal, hay una especie de pedestal en su lugar, completo con un portabebé adjunto en el que puede colocar a su bebé. De esta manera, puede mantener el contacto visual si viaja en el asiento trasero, y si está sola con su bebé, puede hablar con él más fácilmente que si estuviera solo en la parte de atrás. El asiento gira, lo que hará que meter a su bebé (y sacarlo) sea muy sencillo.
Suena genial, ¿verdad?
Bueno, no veo cómo esto podría ser una solución razonable en absoluto. De hecho, es una locura y espero que nunca llegue a buen término. El mejor lugar en su vehículo para instalar un asiento para el automóvil es el asiento trasero, preferiblemente en el centro. Hay menos posibilidades de que un bebé se vea afectado por algún impacto cuando está allí, sin importar dónde se encuentre. sucede, y también hay menos posibilidades de darle a su bebé un baño de vidrio si está en el centro trasero asiento. No puedo imaginar que Volvo alguna vez me convenza de lo contrario.
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Sí, este diseño de automóvil en particular se ve bastante elegante y súper moderno y Volvo afirma que mejorará la seguridad infantil, pero ciertamente suena irrazonable considerando lo rápido que crecen los bebés. Y tengo tantas preguntas. ¿Cuál es el rango de peso del asiento incluido? ¿Lo superará un niño en un año? Es posible que pueda actualizarse a un asiento más grande en el futuro, pero eso no se menciona en ninguna parte y, finalmente, su hijo no necesitará un sistema de sujeción más allá del cinturón de seguridad. Tal vez si compra un automóvil todos los años, esto no sería un problema, pero todavía estoy tratando de conducir una minivan de 10 años, por lo que probablemente no sea un consumidor objetivo para esto de todos modos.
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Prefiero ceñirme a las reglas de seguridad establecidas para los asientos para el automóvil que explorar el uso de un asiento para el automóvil integrado en la primera fila tan extraño y bastante estúpido. Si bien aprecio el esfuerzo, creo que Volvo tiene un "error" bastante difícil en este concepto.
