Aprendiendo a montar: Parte I
Por Dianne
19 de junio de 2009
Hola señoras… espero que hayan disfrutado de nuestro video debut la semana pasada. Al revisar el video, me di cuenta de que a través de todo este proceso no habías recibido la historia completa de mi “historia de amor”. Bueno, como se indica en el
video ha estado en curso durante bastante tiempo. Somos dos personas que juramos que casarnos por segunda vez en nuestras vidas estaba fuera de discusión. Nuestra gran broma cuando empezamos lo que nos referimos
como "pasar tiempo juntos" era que no existe el amor, ¡¡solo hay lujuria!! LOL Supongo que ambos estábamos un poco cansados en ese momento... solo otro vínculo significativo de muchos. Todos
Bromas aparte, somos verdaderas almas gemelas destinadas a encontrarnos y lo hicimos. Así que ahí estuvimos hace muchos años paseando juntos por la vida, cuidando de nuestra familia.
Luego vino el sueño que dejé a un lado cuando era una niña montando motos de cross con los niños… Nuestras niñas eran mayores y yo quería hacer algo realmente especial… ¡¡Suba a una bicicleta y ande en bicicleta!! Bueno uno
El sábado, cuando estaba en el trabajo, mi maravillosa alma gemela decidió ir al concesionario Harley-Davidson local y comprobar las cosas. Cuando llegué a casa del trabajo, había una nueva camiseta Harley para mí y una
folleto de venta de bicicletas en la nueva línea de Sportsters. La semana siguiente estuvimos allí eligiendo mi color y anticipándonos a la fecha de llegada de mi nueva bicicleta. Eso fue en el día en que tenías que elegir tu
bicicleta de una lista y espera a que llegue!! Así que mi alma gemela me ayudó a cumplir mi sueño... Ni siquiera tenía un permiso en ese momento y no había andado en bicicleta desde que era niño. Qué
gran chico que encontré!
Llega mi Sporty y es hora de volver a aprender a montar. Fue bastante intimidante en ese momento. Me convencí de que tal vez era demasiado mayor para empezar a hacer esto y cómo debería haberlo hecho cuando
era más joven. Pero estaba Juan con todas las posibles palabras de aliento. Se comprometió a que todos los martes, jueves y domingos fueran mis días de clases de equitación. No se saltó un día y trabajamos
a través de dos meses de estar en primera marcha!! ¡JAJAJA! Practiqué en un estacionamiento alrededor de edificios industriales cerrados. Así que hice un gran perímetro, figura 8, paradas y arranques todo en primera marcha. Para
Aquellos de ustedes que ya montan pueden imaginarse lo arduo que debe haber sido esto para John. Solía seguirme trotando a mi lado. ¡Celebramos el día en que llegué a segunda!
¡¡No hace falta decir que ya no corría a mi lado!! Llegó el invierno en Nueva Jersey y mi bicicleta se dirigió al garaje durante unos meses. Estaba desanimado porque no me había esforzado más
para salir del estacionamiento y entrar a la carretera. ¡Pero la primavera llegaría pronto! Creo que John estaba agradecido por el descanso, pero nunca me diría eso.
¡Estén atentas, señoras, para saber cómo finalmente obtener mi respaldo de MC!
Esa es una bicicleta grande ...
Por Darnell
16 de junio de 2009
Conduzco una Harley Davidson Road King Classic 2006. El Road King es parte de la familia Touring y es una bicicleta bastante grande. Mido cinco pies tres y tres cuartos de pulgada de altura. Mi talla suele ser
categorizado como bastante pequeño. Esta es mi sexta bicicleta. Se podría decir que me abrí camino en la cadena alimentaria de Harley. Mi primera Harley fue una Sportster 883. Después de ser propietario de la Sportster o unos años,
Decidió que la bicicleta podría usar un poco más de potencia. Hice convertir el motor a 1200 cc. No fue una gran inversión y marcó una gran diferencia en el rendimiento. Agregué cromo constantemente y
me encantó la bicicleta. Unos años más tarde, comencé a hacer viajes por carretera más largos y decidí que necesitaba más espacio para la ropa y el equipo para la lluvia. Encontré un Heritage Classic de 1997 que era hermoso y
estar más cómodo en viajes largos. La Heritage Classic pertenece a la familia de motocicletas Softail. Tenía parabrisas y alforjas, dos elementos que considero imprescindibles para viajes largos. Mantuve el
Sportster. Un día, un amigo me pidió que recogiera su bicicleta en el concesionario Harley local. Fue un Road King. Fue sorprendentemente fácil de manejar y me gustó. De alguna manera, me encontré de vuelta en el
Concesionario firma documentos en un nuevo Road King. El Custom tiene un asiento relativamente estrecho y tiene una altura de asiento de sólo 26,1 pulgadas. No solo puedo sentarme y estar con los pies planos en el suelo, puedo estar de pie
y tener espacio de sobra. Aún así, nunca falla que estaré en una estación de servicio y alguien dirá: "Esa es una bicicleta grande para una chica tan pequeña". No me siento ofendido en absoluto y suelo responder con una broma
como, "¡Deberías verme hacer press de banca!"
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