Si alguna vez ha comprado un automóvil, sabe que los concesionarios tienden a hablar un idioma propio. Hemos traducido ese lenguaje del concesionario al lenguaje cotidiano para que su próxima experiencia de compra de un automóvil sea un poco más fácil.
Los concesionarios de automóviles hablan un buen juego, y venderle modelos caros es la forma en que se ganan la vida. A veces, las palabras que usan les ayudan a pasar por alto cosas que aumentan su costo, por lo que es importante comprender lo que están diciendo. Estos son algunos de los términos más comunes del distribuidor: decodificados.
Contrato de servicio ampliado
Cada vez que compra un automóvil, el concesionario intenta exigirle una garantía de servicio extendida. Este paquete es básicamente una extensión de la garantía del fabricante, pero está plagado de lagunas y deducibles, por lo que es muy poco probable que alguna vez recupere su dinero.
Mike Rabkin, presidente de Desde el coche hasta la meta, aconseja a los compradores que eviten contratos de servicio extendidos.
“Por lo general, no vale la pena en términos de costos, a menos que compre un vehículo horriblemente poco confiable, lo que puede evitarse con una investigación diligente de antemano”, dice.
Paquete de apariencia
Un paquete de apariencia es algo que normalmente encontrará en el desglose de precios de un automóvil nuevo. Incluye elementos no permanentes que los concesionarios agregan a un automóvil para mejorar su apariencia. Estos incluyen tapetes, protectores contra salpicaduras, molduras y molduras. Según Rabkin, estos artículos suelen ser muy caros cuando provienen de los distribuidores.
“Los paquetes de apariencia a veces pueden eliminarse o incluirse de forma gratuita como herramienta de negociación. Son una forma de aumentar los márgenes de beneficio del distribuidor ", dijo.
Tarifas extra
El desglose del precio de su vehículo probablemente incluye algunas tarifas que, para el comprador promedio, parecen legítimas (aunque molestas). Según Rabkin, la mayoría de esas tarifas se imponen en realidad a discreción del distribuidor. Cosas como las tarifas de manejo del distribuidor, las tarifas de los servicios del distribuidor, las tarifas de los documentos y las tarifas de procesamiento no son obligatorias.
Rabkin dice que estas tarifas "pueden variar mucho en todo el país, desde decenas hasta muchos cientos de dólares".
Agrega que estas tarifas pueden ser negociables cuando determina el precio final de su nuevo viaje.
Mensualidad
Usted sabe lo que es un pago mensual, pero ¿sabe por qué los concesionarios de automóviles se preocupan tanto por él? Según LeeAnn Shattuck, Chief Car Chick en Soluciones automotrices para mujeres, los concesionarios pueden no hacer nada cuando le preguntan sobre su pago mensual ideal.
“Los concesionarios pueden jugar fácilmente con diferentes términos de financiamiento para obtener el pago mensual que desea sin discutir el precio de venta real del automóvil”, dice Shattuck. "Debe hacer los cálculos con anticipación y saber cuánto automóvil puede pagar en función del pago mensual que desea, las tasas de interés actuales y un plazo de préstamo razonable".
Cargos por excedente de arrendamiento
Alquilar un vehículo es una manera fácil de subirse a un vehículo que de otro modo no podría pagar, pero no todos los conductores son buenos candidatos para un contrato de arrendamiento. Si maneja más de 12,000 millas en un año, probablemente deba toneladas de dinero en cargos por excedente una vez que finalice el contrato de arrendamiento, eliminando cualquier ahorro que haya obtenido del contrato de arrendamiento.
“Asegúrese de comprender completamente los pros, los contras y la letra pequeña de un contrato de arrendamiento antes de quedar atrapado en uno”, dice Shattuck. "¡Si no lo hace, podría terminar debiendo miles de dólares cuando venza el contrato de arrendamiento!"
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