Desgaste de las pastillas de freno
Detalles: El mecánico dice que sus pastillas de freno están gastadas y necesitan ser reemplazadas.
Veredicto: Si las almohadillas están gastadas, no espere. Si no está seguro de si su mecánico está tirando de su cadena, solicite las piezas viejas para asegurarse de que estén realmente gastadas. Este es un problema tanto de costo como de seguridad. Si lo hace a tiempo, es posible que solo necesite almohadillas, pero si espera demasiado, deberá reemplazar tanto las almohadillas como los discos. Desde el punto de vista de la seguridad, si las pastillas o los discos se desgastan más allá de su límite, no se debe conducir el automóvil.
Cambio de aceite
Detalles: El tipo del taller de lubricación rápida dice que debe cambiar el aceite cada 3,000 millas.
Veredicto: Esto era cierto hace mucho tiempo, pero tanto el aceite como los motores han recorrido un largo camino, cariño. Siga la información en su manual del propietario. Algunos vehículos pueden recorrer más de 7.500 millas si utilizan aceites sintéticos. Los vehículos con aceite no sintético deben cambiar el aceite y el filtro cada 5,000 millas. Utilice el tipo de aceite recomendado por el fabricante para mejorar el kilometraje y evitar daños al motor.
Enjuague de refrigerante
Detalles: El manual del propietario dice que su automóvil debe lavarse con refrigerante, pero no ha tenido ningún problema con fugas o sobrecalentamiento.
Veredicto: Puede esperar un poco para que le enjuaguen el refrigerante, pero no se equivoque, debe hacerlo en los intervalos especificados de fábrica. El refrigerante es un caballo de batalla serio. No solo mantiene el motor frío, sino que también lubrica la bomba de agua y mantiene la corrosión bajo control dentro del radiador y el motor. El refrigerante está expuesto a temperaturas muy altas y con el tiempo se vuelve ácido, lo que puede dañar el radiador, la bomba de agua y las mangueras. Sí, esto es malo.
Alineación de neumáticos
Detalles: Últimamente ha superado muchos obstáculos importantes y cree que es posible que necesite alinear los neumáticos. ¿Es esto algo que debe hacer y cuáles son los riesgos de esperar?
Veredicto: Si lleva su automóvil al taller y dice que ha pasado por muchos badenes, es muy probable que el mecánico le diga que necesita una alineación de neumáticos, incluso si no es así. A menos que haya estado volando sobre topes de velocidad, es posible que no necesite la alineación. Eche un vistazo a sus neumáticos. ¿Tiene un desgaste inusual de los neumáticos? Si ve desgaste solo en la parte exterior de ambas llantas delanteras o solo en la parte interior de ambas llantas, debe tener las llantas alineadas. Si no hay un desgaste inusual, no es así. Si escucha ruidos o traqueteos, o si el automóvil se mueve en una dirección, probablemente necesite alinear los neumáticos. Si ha determinado que su vehículo necesita una alineación, ocúpese de ello lo antes posible para prolongar la vida útil de sus neumáticos.
