Συνολικά επιλέχθηκαν 34 αυτοκίνητα για το βραβείο Top Safety Pick του Insurance Institute for Highway Safety 2008. Τα οχήματα βαθμολογούνται βάσει βαθμολογιών για εμπρόσθια, πλευρικά και οπίσθια ατυχήματα και πρέπει να διαθέτουν ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας (ESC), ο οποίος μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο ατυχημάτων.
Οι φετινοί νικητές έχουν υπερδιπλασιαστεί σε σχέση με πέρυσι, λόγω των αλλαγών στο σχεδιασμό των οχημάτων. Επιπλέον, τα φορτηγά ήταν τελικά επιλέξιμα επειδή το Ινστιτούτο ξεκίνησε τη δοκιμή πλευρικής σύγκρουσης.
Μεταξύ των οικογενειακών οχημάτων που κέρδισαν τις διακρίσεις είναι:
- Ford Taurus (με προαιρετικό ESC)
- Honda Accord
- Οδύσσεια
- CR-V και Pilot
- Toyota Highlander
- Audi A6, A3 και A4
- Volvo S80.
Είκοσι τρία οχήματα, συμπεριλαμβανομένων αρκετών μοντέλων Toyota και Nissan, έφτασαν κοντά στη λίστα, αλλά η βαθμολογία καθίσματος/προσκέφαλου δεν ήταν αρκετά υψηλή.
Όλα τα τρέχοντα μοντέλα αυτοκινήτων και μίνι βαν, μικρά και μεσαίου μεγέθους SUV και μικρά και μεγάλα φορτηγά έχουν δικαίωμα να κερδίσουν. Οι νικητές διαθέτουν χαρακτηριστικά που βοηθούν στην αποφυγή ατυχημάτων, απαίτηση που προστέθηκε πέρυσι. Το χαρακτηριστικό; ESC, σύστημα ελέγχου αισθητήρων και μικροϋπολογιστής. Βοηθά στην αποφυγή πλευρικής ολίσθησης και στον έλεγχο της απώλειας που μπορεί να οδηγήσει σε ανατροπή. Αρκετές μαμάδες μου ανέφεραν τις ανησυχίες τους σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα και αυτά τα βραβεία αντιμετωπίζουν αυτό το ζήτημα δοκιμάζοντας και βαθμολογώντας τέτοιου είδους ατυχήματα. Το IIHS λέει ότι τα ατυχήματα στο πίσω μέρος δεν είναι συνήθως θανατηφόρα, αλλά οδηγούν σε μεγάλο αριθμό τραυματισμών. Το Insurance Institute for Highway Safety είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός έρευνας και επικοινωνιών που χρηματοδοτείται από ασφαλιστές αυτοκινήτων. Για πάνω από 30 χρόνια, το Insurance Institute for Highway Safety ήταν ο ηγέτης στο να μάθει τι λειτουργεί και δεν λειτουργεί για να αποφευχθούν τα τροχαία ατυχήματα καταρχάς και να μειωθούν οι τραυματισμοί στα ατυχήματα συμβούν. Η έρευνα του Ινστιτούτου επικεντρώνεται σε αντίμετρα που στοχεύουν και στους τρεις παράγοντες των τροχαίων ατυχημάτων (ανθρώπινα, οχημάτων και περιβάλλοντος) και για παρεμβάσεις που μπορεί να συμβούν πριν, κατά τη διάρκεια και μετά από ατυχήματα για μείωση απώλειες. Για μια πλήρη λίστα των νικητών και πώς κρίθηκαν τα οχήματα, ρίξτε μια ματιά στο δελτίο τύπου του IIHS σχετικά με τα βραβεία. Θα το ελέγξω και θα το έχω υπόψη μου την επόμενη φορά που θα ψωνίσω για το οικογενειακό μας αυτοκίνητο. Το τρέχον Accord μου είναι σχεδόν δέκα ετών και δεν περιλαμβάνει καν σύστημα LATCH για παιδικά καθίσματα ασφαλείας. Σως είναι καιρός να την αντικαταστήσουμε. Πληροφορίες όπως αυτή σίγουρα θα με βοηθήσουν να γίνω πιο έξυπνος αγοραστής. Και ως μαμά, το να γνωρίζω ότι παίρνω ένα ασφαλέστερο όχημα για την οικογένειά μου δεν θα βλάψει.
