Είμαι περήφανος που λέω ότι είμαι χωρίς αυτοκίνητα για περίπου 2,5 χρόνια. Υπάρχουν κάποιες ταλαιπωρίες, αλλά τις περισσότερες τις έχω ανταλλάξει με ευχαρίστηση για να μην χρειάζεται να ανησυχώ για το πάρκινγκ, την ασφάλιση, την κυκλοφορία και φυσικά - τις τιμές του φυσικού αερίου. Ενώ όλοι διαμαρτύρονταν για την αύξηση των τιμών αυτό το καλοκαίρι, δεν είχα ιδέα ποιο ήταν το κόστος για ένα γαλόνι φυσικού αερίου. Είναι απελευθερωτικό συναίσθημα. Και κατά τη γνώμη μου, αν ζείτε σε μια πόλη όπου μπορεί να γίνει, με κάθε τρόπο, χάνετε το αυτοκίνητο.
Η μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Σαν Φρανσίσκο είναι σχετικά λεπτομερής και εύκολη. Παρ 'όλα αυτά-και παρά το γεγονός ότι σχεδόν το 30% από εμάς είμαστε χωρίς αυτοκίνητα εδώ-με ρωτούν ακόμα πώς το κάνω. Οι δημόσιες συγκοινωνίες και τα ταξί παίζουν τεράστιο ρόλο, αλλά εκτός από αυτό έχω δύο λέξεις: μερίδιο αυτοκινήτου. Όταν πολλοί άνθρωποι σκέφτονται ένα "μερίδιο αυτοκινήτου", σκέφτονται μια περίεργη, χίπικη ιδέα όπου πολλοί φίλοι μοιράζονται ένα αυτοκίνητο. Η βασική ιδέα μπορεί να είναι παρόμοια με αυτήν, αλλά οι εταιρείες κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι πολύ διαφορετικές. Υπάρχουν πολλά (Zipcar, City Car Share και Flexcar) που λειτουργούν στις περισσότερες μεγάλες πόλεις. Οι όροι συμφωνίας τους ενδέχεται να είναι ελαφρώς διαφορετικοί - δηλ., Ορισμένοι ενδέχεται να χρεώνουν από το μίλι, ενώ άλλοι μπορεί χρέωση ανά ώρα - αλλά βασίζεται στην ίδια ιδέα: ένας στόλος αυτοκινήτων σε διάφορες κεντρικές τοποθεσίες γύρω πόλεις. Είναι ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα που σας επιτρέπει να "βγείτε" από ένα αυτοκίνητο στο διαδίκτυο και να εισέλθετε στο όχημα με την κάρτα μέλους, τις κάρτες αερίου που πληρώνουν για τον εαυτό τους, συμπεριλαμβανομένου ορισμένου αριθμού μιλίων, ετήσιας και μηνιαίας συνδρομής και την πολυτέλεια να μην χρειάζεται να κατέχουν αυτοκίνητο. Σίγουρα μπορεί να υπάρχουν δυσλειτουργίες - όπως όταν κάποιος επιστρέφει αργά το αυτοκίνητο και περιμένετε να πάτε σε συνέντευξη. Υπάρχουν κυρώσεις για κακή συμπεριφορά κοινής χρήσης αυτοκινήτου και πάνω απ 'όλα η διαδικασία τρέχει αρκετά ομαλά. Όταν χρησιμοποιείτε ένα μερίδιο αυτοκινήτου, θα πληρώνετε συνήθως μια ετήσια ή/και μηνιαία συνδρομή και στη συνέχεια θα πληρώνετε για να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο. Οι τιμές είναι αρκετά λογικές. Το Zipcar έχει αυτοκίνητα που ξεκινούν από περίπου 7 $/ώρα, για παράδειγμα - και όταν σκεφτείτε ότι περιλαμβάνεται φυσικό αέριο, αυτό δεν είναι κακή συμφωνία. Αυτά τα κόστη - σε σύγκριση με την τιμή και την ταλαιπωρία που προκύπτει από την κατοχή ενός αυτοκινήτου - αξίζει τον κόπο. Χρησιμοποιώ το μερίδιο του αυτοκινήτου μου όταν πρέπει να είμαι κάπου ακριβώς στην ώρα μου και δεν μπορώ να διακινδυνεύσω το λεωφορείο, όταν πρέπει να τρέχω μαζέψτε ιδιαίτερα δυσκίνητα αντικείμενα όπως τροφή για σκύλους ή όταν πηγαίνω σε μια περιοχή που δεν έχει καλή δημόσια συγκοινωνία επιλογές. Στο Σαν Φρανσίσκο, ψάχνουν ακόμη και να δημιουργήσουν ειδικές θέσεις στάθμευσης για αυτοκίνητα κοινής χρήσης αυτοκινήτων ως τρόπο "ανταμοιβής" των ανθρώπων για καλή περιβαλλοντική συμπεριφορά - και η πόλη σας μπορεί να έχει κάτι παρόμοιο. Δεν μπορω να διαφωνησω με αυτο!
