Eine malerische Wanderung
Nach einem einfachen Frühstück mit Müsli und Obst in unserem Cottage am nächsten Morgen kauften wir im Laden Mittagessen und fuhren 16 km südlich nach Julia Pfeiffer Burns State Park, den ganzen Weg Leapfrog mit einer Nebelbank spielen. Unser Eintritt in den Park kostet uns nichts – er ist im Zimmerpreis der Big Sur Lodge enthalten. Wir parkten und wanderten zurück in Richtung der Ozean auf einem von wildem Flieder, Chaparral und aromatischem Salbei und Thymian gesäumten Weg. Bald erreichten wir einen kurzen Tunnel unter der Autobahn – und vor uns glitzerte der Pazifik. Der Nebel war lautlos aufs Meer hinausgezogen und blieb den Rest des Tages zwischen den Frachtern und Fischerbooten liegen.
Der schmale Pfad führt an der Klippe entlang, wo üppiges Küstengestrüpp mit Gartenpflanzen wie Calla-Lilien wetteifert. Nur 20 Fuß entlang des Weges drehten wir uns um und blickten zurück auf spektakuläre
McWay Falls auf einen flachen Strand stürzen. Heraus kam die Kamera wieder. Dann ging es weiter auf dem kürzlich wieder aufgebauten Weg zu den Ruinen eines Privathauses, das einst Waterfall House hieß."Wie ist es kaputt gegangen?" fragte Hannah und stocherte in den alten Treppen und Grundsteinen herum.
„Das war 1983 ein Erdrutsch“, las ich aus der Broschüre. „Diese Küstenlinie ändert sich ständig, und die Autobahn sollte einfach nicht hier sein. Die Natur versucht immer wieder, sie zu zerstören. Nach und nach verschwinden Teile von Kalifornien im Ozean.“
Auf dem Rückweg zum Auto beobachtete Hannah sehr genau, wie sie stand. Wir fuhren dann zwei Meilen nördlich nach Partington Bucht, ein häufiger Anlegeplatz für Schmuggler sowie für legitime Seefahrtsunternehmen. Der Eingang ist bis auf ein verschlossenes Eisentor auf der Meerseite des Highways nicht markiert. Der Weg hinunter zur Bucht dauerte etwa 30 Minuten und beinhaltete einen Hüpfer durch einen 200-Fuß-Tunnel, der irgendwann in den 1880er Jahren durch steilen Felsen gehauen wurde. Hannah und ich genossen den unberührten Strom, der am Fuß der Bucht in den Pazifik mündet, und wir verbrachten eine halbe Stunde damit, die Gezeitentümpel zu erkunden und uns die Gischt ins Gesicht zu fangen.
Ein Picknick mit Aussicht
Hannah sagte, sie habe schon eine Weile genug vom Klettern und Wandern, also nahmen wir die Auffahrt zum Ventana Inn, einem der ersten wirklich gehobenen, schicken Gasthäuser, die in den letzten Jahren gebaut wurden. Etwa auf halber Höhe der Straße gibt es eine breite, grasbewachsene Weiche mit Blick auf den Pazifik, und wir breiteten eine Decke aus und machten ein Picknick in der Sonne. Anmutige, hochfliegende Truthahngeier kreisten über mir, und zweimal war ich mir ziemlich sicher, dass ich einen entdeckt hatte Kondor, eine einst stark gefährdete Art, die von lokalen Naturschutzgruppen erfolgreich wieder in das Gebiet eingeführt wurde. Hannah blickte auf das Autobahnband unter uns hinunter.
"Wer hat es gebaut?"
„Meistens Verurteilte. Die Idee begann mit Dr. John Roberts, einem Pionierarzt, der von einer Küstenstraße in seinem Haus in Monterey träumte, um schneller zu seinen Patienten zu kommen. Er wurde Landesgesetzgeber und ließ schließlich die Straße bauen. Das Schwierigste war die riesige Brücke, die wir gestern überquert haben, Bixby-Brücke. Die alte Straße machte früher eine 10-Meilen-Schleife zurück in die Berge, um diese tiefe Schlucht zu überqueren. Es wird eine holprige Reise, aber sollen wir diesen Weg auf dem Heimweg gehen?“
Abseits der ausgetretenen Pfade
Sie nickte zustimmend, also bogen wir auf die alte Straße in der Nähe des Andrew Molera State Parks ab. Und in der Tat war es spektakulär, als er seinen Aufstieg durch immergrüne Wälder und Auwälder begann. Wir stiegen in die Berge von Santa Lucia, bestehend aus komplexen Schichten von Marmor, Granit und Sandstein, die mit Wildblumenwiesen verwoben und von Bächen und stark bewaldeten Tälern durchzogen sind. Unglaubliche Ausblicke auf die Küste im Westen und das Big Sur Valley im Osten begrüßten uns an jeder anderen Straßenbiegung.
Wir bogen und bogen über Canyons, durch Mammutbaumhaine, vorbei an noch funktionierenden Pionierfarmen und mündeten schließlich direkt über der Bixby Bridge auf den Highway 1. Eine Fahrt, die 10 bis 15 Minuten auf der Autobahn gedauert hätte, hatte eine Stunde unseres Tages eingenommen. Obwohl ich manchmal an der Weisheit meiner Entscheidung, dieser alten Straße zu folgen, gezweifelt habe, weiß ich, dass ich es wieder tun werde – aber vielleicht bringe ich das nächste Mal einen Allradantrieb mit.
Als ich weiter nach Norden in Richtung Heimat fuhr, machte Hannah ein Nickerchen, bis wir bei The. auf den Stop-and-Go-Verkehr stießen Kreuzung in Carmel, eine wichtige Kreuzung für diejenigen, die nach Carmel oder in Richtung Carmel. fahren Senke. Sie sah sich ein paar Augenblicke um, bevor sie fragte: „Haben sie hier Colleges?“
"Sicher warum?"
"Nun, ich habe mir überlegt, ob ich vielleicht hierher kommen möchte, wenn es Zeit für mich ist, aufs College zu gehen."
Ich denke, das bedeutet, dass es ihr gefallen hat.
Mehr über Big Sur
- Big Sur ist ein Geisteszustand ohne starre geografische Grenzen, sagte einmal ein Weiser. Manche sagen, es endet in Nepenthe, aber für andere endet es erst Schloss Hearst in San Simeon.
- Big Sur ist kein Ort, an dem Sie jemals das Benzin ausgehen möchten. Wenn Ihr Tank weniger als halb voll ist, füllen Sie ihn das nächste Mal auf, wenn Sie einen der seltenen sehen Tankstellen.
- Für allgemeine Informationen zur Umgebung wenden Sie sich bitte an die Handelskammer von Big Sur.
- Die Straßenbedingungen können je nach den letzten Regenfällen variieren. Aktuelle Informationen finden Sie auf der Website von Monterey County.
- Informationen zum Reiten unter Andrew Molera State Park, besuchen Sie molerahorsebacktours.com.
- Erfahren Sie mehr über Big Sur Lodge im Pfeiffer State Park hier.
- Ein wunderbares 10-Dollar-Buch namens Eine wilde Küste und einsam: Big Sur Pioneers von Rosalind Sharpe Wall, erhält fünf Sterne von Amazon.com als Quelle für die Geschichte der Region.
Dieser Artikel erschien ursprünglich 2001 auf GeoParent
