Første gang jeg brugte UberPOOL, var jeg på vej til Santa Monica Beach sidste år med en ven og forlod fra downtown LA. Vi vidste, at det ville være alt for dyrt i myldretidstrafikken at bruge Uber til at krydse byen, så vi klikkede på en ny knap, hvor der stod "UberPOOL." Vi afviklede delte vores tur til stranden med to fyre - en sjov fyr på besøg fra Brasilien, som fik os til at grine hele vejen ned, og hans rolige, men høflige ven. Ikke alene gjorde det en del mere interessant at dele vores tur fast i trafikken i en time, men det kostede halvdelen så meget, som vi havde fløjet solo med UberX.
Mere:Kristen Bell tager på en akavet, lidt skræmmende Uber -tur
Nu får Torontonians UberPOOL, som dybest set er en samkørselstjeneste, der parrer ryttere med andre passagerer, der går lignende ruter. Og selvom jeg er begejstret for at kunne rejse billigt rundt i byen, næste gang jeg er i byen, ankommer den midt i masser af kontroverser.
Men først og fremmest er der masser af grunde til, at Torontonians sandsynligvis vil vælge denne nye mulighed for deling af køreture, som Uber-testen kørte under Pan Am Games i sommer i to uger. For det første er det billigt: Alle, der klikker på UberPOOL -indstillingen, får deres billetpris automatisk reduceret med 30 procent af omkostningerne ved den samme tur i en UberX, selvom ingen andre ender med at hoppe ind.
For det andet er det en miljøvenligere form for pendling: ”Vores vision for UberPOOL er enkel, ”forklarer Uber i en erklæring. ”Vi vil reducere antallet af biler på vejen, samtidig med at vi giver Torontonians med transport det er mere overkommeligt end nogensinde. Når 2 personer deler deres tur, er det en bil mindre på vejen og en billigere billetpris for begge ryttere. ”
Siden lanceringen i 2014 i San Francisco er UberPOOL blevet populær i større byer rundt om i verden, herunder Paris, New York City og LA. Men Torontos taxachauffører har vist sig at være utroligt målbevidste rivaler i Uber, lobbyby råd til at udjævne spillereglerne (da Uber er ureguleret og tager forretninger væk fra taxa chauffører). Mens byrådet i september stemte for at træffe foranstaltninger til at regulere Uber, er der indtil videre intet ændret. Og Uber Canada'S general manager, Ian Black, planlægger at beholde det sådan:
Toronto Taxi Alliance udtrykte sin frustration over byen for ikke at tage skridt til at regulere Uber: “Uber er stadig her. Borgmesteren har erklæret, at de er ulovlige og sagt, at de er uden for loven, «sagde Rita Smith, dens administrerende direktør GlobalNyheder. Frustrerede cabbies gik endda på en sultestrejke i december og lagde op med soveposer uden for rådhuse og skiltede med tegn, der sagde ting som "Uber er ulovligt" og "Stop ulicenseret kørsel med deling nu."
Mere:Guy arbejder som Uber -driver for at betale for forlovelsesring
Men Toronto viser ingen tegn på at stoppe brugen af Uber - jeg mener, hvem kan ikke lide billige forlystelser? Føj UberPOOL til blandingen, og du har endnu mere økonomiske muligheder.
UberPOOL er naturligvis ikke for alle. Jeg brugte det engang på vej til en tidssensitiv aftale i LA og befandt mig spændt og vred på, at min seriøst sene medrytter skulle tage sig sammen og slutte sig til os i bilen. Men for afslappede lørdagsudflugter som min tur til stranden, gør det fuldstændig tricket.
Og jeg tror, det er sikkert at sige, at det kommer til at være i et stykke tid, i hvert fald - premier Kathleen Wynne forklarede i et møde i december med borgmester John Tory, at mens provinsen har et ansvar for at beholde folk sikker, regulering af Uber er i byens hænder. Hun tilføjede: ”Dette er teknologi, der findes. Det er en realitet. ”
Indtil/hvis byen foretager et skridt for at regulere Uber, ser det ud til, at Torontonians er klar til at nyde de billige forlystelser.
Planlægger du at bruge UberPOOL?
Mere:Kvinde giver baby et uforglemmeligt navn efter fødslen i en Uber -bil
