بينما تم تطوير أحزمة المقاعد والأكياس الهوائية لتقليل الآثار الكارثية لحوادث السيارات ، يهدف الجيل التالي من سلامة المركبات إلى منع الاصطدامات قبل وقوعها. أعلنت الحكومة الأمريكية مؤخرًا عن متطلبات الاتصال القادمة من سيارة إلى سيارة والتي يمكن أن تنقذ آلاف الأرواح. لكن هل نحن جاهزون للسيارات الناطقة؟
السيارات المتكلمة: قريبًا على طريق قريب منك
في وقت سابق من هذا العام ، عقد وزير النقل الأمريكي أنتوني فوكس مؤتمرًا صحفيًا ، وأعلن أن المنظمين الأمريكيين سيبدأون قريبًا وضع لوائح تنص على أن جميع المركبات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة تأتي مزودة بشرائح لاسلكية تمكنهم من التواصل عبر موجات الأثير. عند تنفيذه ، قال Foxx إن الاتصال من سيارة إلى سيارة (يُطلق عليه أيضًا الاتصال من مركبة إلى مركبة أو V2V أو V2X) يمكن أن يمنع 70 إلى 80 بالمائة من الحوادث التي تنطوي على سائقين غير معاقين. تبدو جيدة ، أليس كذلك؟
اتصال V2V: كيف يعمل
إذن ، كيف يعمل اتصال V2V هذا؟ وفقًا لوزارة النقل الأمريكية ، "V2V Communications for Safety" هي التبادل اللاسلكي الديناميكي للبيانات بين المركبات القريبة. فكر في الأمر كنظام "يشبه WiFi" حيث تنقل كل سيارة موقعها وسرعتها وموقعها 10 مرات في الثانية. ستراقب شبكة المركبات المجهزة هذه باستمرار موقع وسرعة المركبات الأخرى ، وتمكينها من توقع وتجنب الاصطدام المحتمل. بدأ العديد من صانعي السيارات بالفعل في تنفيذ مثل هذه الأنظمة ، ولكن مع هذه الدفعة الحكومية الجديدة ، حركة المرور على الطرق السريعة الوطنية ستضع إدارة السلامة (NHTSA) المعيار لضمان أن المركبات من الشركات المختلفة تتحدث بنفس الطريقة لغة.
رد فعل من شركات السيارات
يقول تحالف مصنعي السيارات ، مجموعة الضغط الرئيسية لشركات صناعة السيارات في واشنطن ، إن المجموعة تدرك فوائد تقنية، لكن أعضاءها يفضلون الاتفاق الطوعي على التفويض الحكومي. يتطلب طلب تشغيل جميع السيارات الجديدة على نفس الشبكة اللاسلكية حل مشكلات مهمة جدًا - الأمان ومخاوف الخصوصية وقبول المستهلك والقدرة على تحمل التكاليف والإطار القانوني والتنظيمي الضروري ، على سبيل المثال لا الحصر.
تقول كاثرين ييل ، مديرة الشؤون الحكومية في شركة فولفو للسيارات ، إن الكتلة الحرجة ضرورية أيضًا لجعل محرك V2V فعالاً. "لن تحدث المعلومات الموثوقة عن المركبات المتصارعة إلا بمجرد اقتراب الاختراق من 100 بالمائة". وتضيف أن هذا سيؤثر أيضًا على قبول العميل.
مخاوف الخصوصية
هناك من يخشى أن تستخدم الحكومة تقنية "الأخ الأكبر" هذه لمراقبة مواطنيها ، وكيفية قيادتهم ، وأين يقودون سياراتهم. مع الموجة الأخيرة من اقتحام المتسللين للأنظمة الحكومية والشركات المتطورة ، هناك أيضًا مخاوف من أن هذه المعلومات قد تقع في الأيدي الخطأ.
الخطوات التالية
تعد اتصالات V2V مجرد الخطوة الأولى في البحث عن سيارة متصلة حقًا. تعمل شركات السيارات مثل فولفو بالفعل على مفاهيم تنقل اتصال السيارة إلى المستوى التالي ، واستكشاف السيارات التي تركن نفسها ، "مفاتيح رقمية" محدودة الوقت تسمح لمالكي المركبات بتوصيل الطعام أو غيرها من العناصر مباشرة إلى سياراتهم وحتى إلى سياراتهم بدون سائق.
المزيد من النصائح المفيدة للسيارة
10 أشياء يجب مراعاتها عند شراء سيارة جديدة
كيفية تحقيق أقصى استفادة من اختبار القيادة
الإطارات وسلامة السيارة: ما تحتاج كل أم إلى معرفته
