كسائق عربة ، يؤلمني سماع المعلومات المضللة التي تطفو على الإنترنت حول الخيول التي يتم نقلها والخيول بشكل عام. ليست فقط بعض الأساطير المحيطة بخيول النقل أكاذيب صريحة ، ولكن إلغاء العربات التي تجرها الخيول لن يبدأ حتى في حل المشكلات التي أبرزها وجودها.
أكثر: ستة أسباب تجعلني أرفض اصطحاب ابني في عربة يجرها حصان
على عكس العديد من أصدقائي ، لم أقود عربات الخيول في مدينة نيويورك أو فيلادلفيا ، حيث يدور معظم النقاش ، ولكن نظرًا لأن النقد اللاذع من صناعة الخيول المضادة للعربة قد بدأ في التسرب إلى الزاوية الأكثر هدوءًا من العالم ، لا يمكنني المساعدة ولكن وقفة احتجاجية. هناك بيض فاسد في كل صناعة ، لكن من فضلك لا تفترض أن جميع سائقي العربات قساة.
فيما يلي الأساطير التي أسمعها حول خيول النقل التي أسمعها في أغلب الأحيان ، من منظور الشخص الذي يقف وراء السطور.
1. يجب أن تكون الخيول حرة ، وليس مقيدة بالسلاسل لعربات ثقيلة
الخيول محلية الحيوانات. لقد عملنا بجانبهم في معظم فترات وجودنا. إن إطلاق سراح جميع الخيول لتركض مجانًا في المراعي غير الموجودة هو حلم بعيد المنال سيكون كارثيًا لجميع المعنيين ، وخاصة الخيول. المسؤولون يكافحون بالفعل من أجل
أعتقد أن حرمان البشر من التفاعل مع الخيول هو أمر قاسي أيضًا. سواء كنت تركب الخيول أو تنقذها أو تقودها أو تعمل مع الخيول على المستوى العلاجي ، فإن الخيول تضيف عمقًا ومعنى للعديد من الأرواح البشرية. هذا شارع ذو اتجاهين. حتى إذا كنت تريد إنكار أن الخيول يمكن أن تستمتع بهذه التفاعلات دون الحب والمال دعم البشر ، سينتهي الأمر بهذه الخيول إلى عمليات إنقاذ مكتظة وسينتهي العديد منها بحياتهم ذبح. الموت ليس خيارًا سأختاره أبدًا لخيولي.
2. الخيول لا تريد العمل
بالتأكيد ، يفضل البعض منهم الوقوف بجانب مغذي التبن طوال اليوم ، لكن معظم الخيول التي عرفتها وقادتها استمتعت حقًا بعملها. إنهم ينتعشون في اللحظة التي يتوقفون فيها ويتوقون للخروج ، سواء كان ذلك في أحد شوارع المدينة أو طريق ريفي. أنا من أشد المؤمنين بأن الخيول والكلاب والناس أكثر سعادة بشكل عام بما يفعلونه. تصاب الخيول بالملل ، مثل الكلاب والناس. إنهم بحاجة إلى التحفيز والتمرين للبقاء بصحة جيدة عقليًا وجسديًا. يؤدي الملل إلى سلوكيات هدامة أن التمرين المنتظم والتنشئة الاجتماعية تمنع. إن سحب عربة هو محفز جسديًا وعقليًا ، ويتعارض مع الرأي العام ، وليس في الواقع بهذه الصعوبة.
أكثر: يحتاج جاستن بيبر إلى التوقف عن تمجيد استخدام الحيوانات البرية كحيوانات أليفة
2. سحب عربة هو أمر قاسي وغير طبيعي
إذا كنت لم تقود عربة أو تعمل مع الخيول مطلقًا ، يمكنني أن أرى كيف قد تبدو هذه العربات ثقيلة. الواقع مختلف تماما. أنا امرأة تزن 150 رطلاً ويمكنني نقل معظم العربات التي تراها في الشارع بمفردي. سر قوتي المذهلة بسيط: العربات تسير على عجلات. يعد سحب عربة في الشوارع التي يتم صيانتها جيدًا مهمة سهلة بالنسبة للخيول ، وخاصة حصان الجر ، ويجب ألا يواجه الحصان الذي يتمتع بحالة بدنية جيدة مشكلة في العمل في نوبة عمل لمدة يوم كامل. مدينة نيويورك حدود خيولهم إلى نوبات عمل لمدة 9 ساعات مع فترتين ، لكن معظم شركات الخيول ذات العربات الصغيرة خارج المدن الكبرى لا تعمل في أي مكان بالقرب من تلك الساعات.
أكثر: الخيول الصغيرة والرائعة تجعل الناس يشعرون بتحسن
3. يتم جلد خيول النقل وإساءة معاملتها
رأيت "إساءة" ركوب الخيل في عروض الخيول أكثر بكثير مما رأيته أثناء قيادة العربات. السوط الطويل الذي يحمله السائق هو جهاز اتصال ، تمامًا مثل مقاليد. الضغط الخفيف ، رغم أنه غالبًا ما يكون غير ضروري في الحصان المدرب جيدًا ، ليس مؤلمًا أو مسيئًا. لم أر قط سائقًا يجلد حصانه ، رغم أنني متأكد من أن البعض يفعل ذلك. هناك بيض فاسد في كل سلة وصناعة الخيول ليست استثناء.
الحصان المعتدى عليه هو حصان خطير. لقد عملت مع خيول لها تاريخ من سوء المعاملة ، وآخر شيء أود القيام به هو توصيل حيوان أساء إليه بعربة مليئة بالسياح. هذا يعرض الجميع للخطر. مثل معظم السائقين ، أريد خيولًا سعيدة ومتكيفة جيدًا ، وليس حيوانًا عصبيًا مدفوعًا بالخوف.
4. التلوث مضر بالخيول
طبعا التلوث ضار بالخيول مثلما هو مضر للناس والكلاب والقطط والطيور وكل الكائنات الحية الاخرى. بدلاً من منع دخول الخيول إلى المدن بسبب التلوث ، وربما الكلاب والقطط وأي وظائف بشرية خارجية أثناء وجودنا فيها ، ربما ينبغي علينا العمل بدلاً من ذلك للحد من التلوث.
5. تتعرض الخيول لدرجات حرارة شديدة وظروف خطيرة
يعمل سائقو العربات والمدن معًا لضمان سلامة وراحة خيولنا. في حين أنظمة تختلف قليلاً من مدينة إلى أخرى ، يبذل معظم سائقي العربات قصارى جهدهم للتأكد من أن خيولهم تعمل في ظروف مناسبة وأن يتم الاعتناء بها جيدًا في نهاية اليوم. اعتادت الخيول على درجات الحرارة الباردة والدافئة. غالبًا ما يتأثر سائقي العربات بالطقس أكثر من الخيول.
الحوادث تقع ، وعندما تحدث تكون مأساوية. أنا متأكد من أن المزيد من الناس يرسلون رسائل نصية ويقودونهم سيستمرون في الحدوث ، ويطالبون بحياة كل من الخيول والبشر. يعد حظر عربات الخيول طريقة سهلة للخروج من مشكلة أكثر صعوبة: السائقون المتهورون. أنا شخصياً أحب أن أرى المزيد من حدائق المدينة وركوب العربات المتوفرة في تلك المنتزهات بدلًا من أن تكون في الشارع ، لكن إهانة الصناعة بأكملها هو ضيق الأفق وغير ضروري.
6. تذهب جميع خيول النقل إلى الذبح وتصبح طعامًا للكلاب
بعض أحصنة النقل تذهب للذبح، وكذلك خيول السباق والخيول الأليفة والخيول من جميع الخلفيات المختلفة. إن حظر عربات الخيول لن يوقف ذبح الخيول. تتقاعد بعض خيول النقل إلى مزارع عائلية لطيفة ، جزئيًا بفضل عمليات الإنقاذ. الاخرين لا يفعلون. أرغب في رؤية خيول النقل تتلقى جميعها منازل محبة في نهاية فترة ولايتها ، ولكن مع حظر الصناعة لأن الخيول لا تحصل على تقاعد مدفوع الأجر مع الفوائد ليس هو الحل - العمل مع الصناعة.
7. عفا عليها الزمن خيول النقل
في عالم اليوم المتصل والحديث بشكل متزايد ، تعمل خيول النقل كمحطة لتراثنا الزراعي. بالنسبة لكثير من الناس ، يعتبر حصان النقل هو أقرب ما يمكن أن يأتوا به إلى حصان أو حيوان مزرعة آخر. هذا الارتباط بالتاريخ والطبيعة أكثر أهمية لأننا نكافح من أجل مكافحة تغير المناخ ، مشاكل في أنظمتنا الغذائية والافتقار إلى التثقيف حول من أين تأتي مواردنا الطبيعية بالفعل من عند. بالتأكيد ، قد تكون عربات الخيول كوسيلة نقل قديمة ، لكننا نحتاج إلى تذكير بما تمثله أكثر من أي وقت مضى.
لذا في المرة القادمة التي تقرر فيها أن تصرخ "القسوة على الحيوانات" من النافذة أمام سائق عربة ، فمن المحتمل أن تذهل الحصان يحاولون الحماية ، فلماذا لا تتوقف وتتحدث (بأدب) بدلاً من ذلك إلى سائق العربة والحصول على الجانب الآخر من جدال؟ إذا توقفنا عن الصراخ لفترة كافية للاستماع إلى بعضنا البعض ، فقد نجد حلاً وسطًا يجعل الجميع سعداء - وخاصة الخيول.
