Ви б знали, що робити, якщо ваш автомобіль занесло? Ми попросили у водія професіонала Едді Рена поради щодо його порятунку. Його порада? Дізнайтесь, як запобігти ковзанню до його виникнення.
Не будьте знаючим все
Коли ми запитали Едді Рена, президента та головного інструктора Advanced Drivers of America, про відновлення заносу, ми подумали, що він порекомендує клас водіння. (Зрештою, він є інструктор з водіння!) Ми були здивовані, коли він сказав, що заняття з відновлення заносу-це жахлива ідея. «Незважаючи на те, що здається очевидним, що водіїв слід навчити« як виходити з занесу », 40 років досліджень з найкращих досліджень безпеки дорожнього руху центри по всьому світу неодноразово і однозначно доводили, що навчити людей, як вийти з занесу, не тільки неефективно, але й багато гірше ».
Насправді, люди, які пройдуть тренування з відновлення ковзання, мають більшу ймовірність зірватися після такого навчання, ніж ті, хто не проходить навчання. Хоча спочатку це звучало божевільно, Рен каже, що тепер він розуміє першопричину цього явища в тому, що люди (особливо молоді), які отримують тренування відновлення заносу викликають надмірну впевненість у собі-підсвідоме переконання, що "навіть якщо я занесу, я можу з цього вийти". Результат - безрозсудне водіння та ще більше аварій більші швидкості.
Запобігайте занесу до того, як це станеться
Запобігання ковзанню набагато важливіше, ніж будь -яка спроба відновлення, каже Рен. «Необхідність спроби« лікування »є результатом поганого водіння, і такі спроби аж ніяк не є а гарантувати, що ніхто не постраждає і не загине - ви чи хтось інший ». Рен каже, що основні причини буксування - це:
- Занадто швидка їзда за умов
- Гальмування занадто сильне для умов
- Прискорення занадто важке для умов
- Керування занадто жорстким для умов
- Надто швидкий поворот або поворот для умов
- Помилково вважаючи, що позашляховики та пікапи якось мають краще зчеплення, що дозволяє їм швидше їздити в умовах снігу та льоду
Коротше кажучи, найкращий спосіб уникнути занесу - це їздити з розумною швидкістю, будьте готові значно уповільнити рух, якщо ви турбуючись про умови, та обережно та своєчасно користуйтесь органами управління автомобілем (гальмами, педаллю газу, рульовим управлінням та зчепленням) манері.
Як відновитися після заносу
Якщо ви все -таки виявили свій автомобіль на занесі, Рен просить водіїв запам’ятати наступне:
- Тримайте обидві руки за кермом. Якщо хтось - включаючи державний посібник з водія - коли -небудь скаже вам, що при занесі вам слід вибрати нейтральну, ця порада потенційно є дуже небезпечною. Тримайте обидві руки за кермом!
- Якщо є можливість, усуньте причину заносу. (Наприклад, якщо ви занесли через занадто сильне прискорення, відірвіть педаль газу.)
- Подивіться, куди б ви хотіли їхати, і продовжуйте шукати там, навіть якщо ваша машина почне крутитися. Координація рук і очей неймовірно важлива і неймовірно потужна.
- Для задніх або повних коліс, коли ваш автомобіль починає викручуватись за межі лінії, «Поверніть на занос», що означає, що ви рухаєтесь у той самий бік, задній кінець автомобіля ковзає в бік. Під час занесення переднього колеса випряміть кермо.
- Якщо у вас (майже напевно) є ABS, встановлений на вашому транспортному засобі, цілком правильно слідувати пораді «Тупайте і керуйте!» Пам'ятайте, що ABS є не для того, щоб допомогти вам швидше зупинитися, це пристрій, який дозволяє продовжувати керувати під час гальмування, і тому він надзвичайно корисний. "Якщо ви відчуваєте, як педаль гальма пульсує або тріпоче під вашою ногою, або ви чуєте якийсь шум" таттаттаттатта "під час гальмування, це просто ABS виконує свою роботу. Не відпускайте педаль гальма, якщо для цього не існує якоїсь іншої, не пов’язаної та вирішальної причини, що вкрай малоймовірно ”.
Порада експерта:Щоб оцінити вашу наступну відстань, Рен каже, що тоді вам слід спостерігати за автомобілем, який рухається попереду вас, коли він щось проїжджає залиште проміжок у три секунди на сухій дорозі, шість секунд на дуже мокрій дорозі та 12 секунд на крижаній або дуже слизькій дорозі дорога.
Більше порад щодо безпечного водіння
10 способів уникнути аварії
Як і чому ролловер
Як зупинити гідролітак
