У той час як ремені безпеки та подушки безпеки були розроблені для мінімізації катастрофічних наслідків автомобільної аварії, наступне покоління безпеки автомобіля спрямоване на запобігання зіткненням до їх настання. Нещодавно уряд США оголосив про найближчі вимоги до зв'язку між автомобілями, які можуть врятувати тисячі життів. Але чи готові ми до розмовних автомобілів?
Говорячі машини: Незабаром на дорозі поблизу вас
На початку цього року міністр транспорту США Ентоні Фокс провів прес -конференцію, і він оголосив, що регулятори США незабаром почнуть розроблення правил, що передбачають, що всі нові автомобілі, що продаються в США, оснащуються бездротовими чіпами, що дозволяють їм спілкуватися по мережі радіохвилі. Після реалізації, Foxx сказав, що зв'язок між автомобілем (наприклад, зв'язок між автомобілем або V2V або V2X) може запобігти 70-80 відсоткам ДТП за участю водіїв без порушень. Звучить досить добре, правда?
Зв'язок V2V: Як це працює
Отже, як працює ця комунікація V2V? За даними Міністерства транспорту США, "V2V Communications for Safety" - це динамічний бездротовий обмін даними між транспортними засобами поблизу. Подумайте про це як про систему, схожу на Wi-Fi, і кожен автомобіль передає своє положення, швидкість і місцезнаходження 10 разів на секунду. Ця мережа обладнаних транспортних засобів буде постійно контролювати розташування та швидкість руху інших транспортних засобів, дозволяючи їм передбачити та уникнути можливого зіткнення. Кілька автовиробників вже почали впроваджувати такі системи, але з цим новим урядовим поштовхом, Національним дорожнім рухом Адміністрація безпеки (NHTSA) встановить стандарт для забезпечення того, щоб усі транспортні засоби різних компаній говорили однаково мова.
Реакція автомобільних компаній
Альянс виробників автомобілів, головна лобістська група автовиробників у Вашингтоні, каже, що група визнає переваги технології, але що її члени віддали б перевагу добровільній угоді перед мандатом уряду. Вимога від усіх нових автомобілів працювати в одній бездротовій мережі передбачає вирішення досить значних питань - безпеки та проблеми конфіденційності, прийняття споживачами, доступність за ціною та необхідна законодавча та нормативна база.
Кетрін Єл, директор урядових справ Volvo Car Corporation, каже, що для того, щоб V2V став ефективним, також необхідна критична маса. "Достовірна інформація про транспортні засоби, що перебувають у конфлікті, з’явиться лише тоді, коли проникнення наблизиться до 100 відсотків". Це також вплине на прийняття споживачів, додає вона.
Проблеми конфіденційності
Є ті, хто боїться, що уряд використовуватиме цю технологію "Великого Брата", щоб стежити за своїми громадянами, про те, як вони їздять і де вони їздять. Зважаючи на те, що останнім часом хакери проникають у складні державні та корпоративні системи, також виникає побоювання, що ця інформація може потрапити в чужі руки.
Наступні кроки
Зв'язок V2V - це лише перший крок у пошуках справді пов’язаного автомобіля. Такі автомобільні компанії, як Volvo, вже працюють над концепціями, які виводять автомобільну зв'язок на новий рівень, досліджуючи автомобілі, які самостійно паркуються, обмежені за часом "цифрові ключі", які дозволяють власникам транспортних засобів доставляти їжу чи інші предмети безпосередньо до своїх автомобілів і навіть автомобілів без водія.
Ще корисні поради щодо автомобіля
10 речей, на які слід звернути увагу при покупці нового автомобіля
Як отримати максимальну віддачу від тест -драйву
Шини та безпека автомобіля: Що потрібно знати кожній мамі
