В цілому 34 автомобілі були обрані для нагороди Страхового інституту безпеки дорожнього руху 2008 року за найкращий вибір безпеки. Автомобілі оцінюються на основі оцінок за передні, бічні та задні аварії і повинні мати електронний контроль стійкості (ESC), що може зменшити ризик аварій.
Цьогорічні переможці збільшилися більш ніж удвічі порівняно з минулим роком через зміни в конструкціях автомобілів. Крім того, пікапи нарешті отримали право, оскільки Інститут розпочав їх бокові аварійні випробування.
Серед сімейних автомобілів, які отримали відзнаки:
- Ford Taurus (з опцією ESC)
- Honda Accord
- Одіссея
- CR-V і пілот
- Toyota Highlander
- Ауді А6, А3 та А4
- Volvo S80.
Двадцять три транспортні засоби, включаючи кілька моделей Toyota та Nissan, були близькі до потрапляння до списку, але їх рейтинг сидінь/підголівників був недостатньо високим.
Усі сучасні моделі автомобілів та мінівенів, малі та середні позашляховики, а також малі та великі пікапи мають право на перемогу. Переможці мають функції, які допомагають уникнути аварій, вимога, яка була додана минулого року. Особливість? ESC, система управління датчиками та мікрокомп'ютер. Це допомагає запобігти бічному ковзанню та втраті контролю, що може призвести до перекидання. Кілька мам згадували мені про свої занепокоєння щодо аварій на задній панелі, і ці нагороди вирішують це питання, випробовуючи та оцінюючи подібні аварії. IIHS каже, що аварії ззаду зазвичай не є смертельними, але призводять до великої кількості травм. Інститут страхування безпеки доріг - це некомерційна дослідницька та комунікаційна організація, що фінансується автостраховниками. Більше 30 років Інститут страхування безпеки доріг є лідером у виявленні того, що працює і не працює, перш за все, для запобігання аваріям автотранспортних засобів та зменшення травм у тих аваріях відбуваються. Дослідження Інституту зосереджено на контрзаходах, спрямованих на всі три фактори ДТП (люди, автомобільні та екологічні), а також щодо втручань, які можуть статися до, під час та після аварій, щоб зменшити їх кількість втрат. Повний список переможців та те, як оцінювали автомобілі, дивіться у прес -релізі IIHS про нагороди. Я буду перевіряти це і пам’ятати про це, коли наступного разу буду купувати наш сімейний автомобіль. Моєму теперішньому Accord майже десять років і він навіть не містить системи LATCH для дитячих крісел. Можливо, настав час її замінити. Така інформація, безумовно, допоможе мені стати більш підкованим покупцем. І як мамі, знання, що я отримую безпечніший автомобіль для своєї родини, теж не завадить.
