Malaysia Airlines Flight 370'e ne oldu? Zaman çizelgemiz, tüm yeni gelişmeleri olduğu gibi ve ayrıca birkaç komplo teorisini parçalıyor.
Fotoğraf kredisi: ChinaFotoPress/Getty Images
8 Mart 2014
Malaysia Airlines Flight 370 (MH370 olarak da bilinir), içinde 239 kişiyle Kuala Lumpur'dan kalkıyor ve Pekin'e altı saatten kısa bir sürede varması planlanıyor. Uçak, uçuşa iki saat kala Malezya radarından kayboluyor. Havayolu, uçuşun inişinden çok sonra bile uçuşun durumunu "gecikmeli" olarak tutar.
9 Mart 2014
İki yolcunun çalıntı pasaportlarla seyahat ettiği ortaya çıktı. Raporlar, uçağın Kuala Lumpur'a doğru geri dönmeye çalışmış olabileceğine dair başlıyor. Güney Çin Denizi'nde iki petrol tabakası tespit edildi, ancak daha sonra kayıp uçuşla ilgisi olmadığı belirlendi.
11 Mart 2014
Malezyalı yetkililer, MH370'in kaybolması için birkaç olası senaryo ortaya koyuyor: terörizm, pilot/mürettebat intiharı veya uçakla ilgili teknik bir sorun.
12 Mart 2014
Kokpitten yapılan son sözlü mesaj medyaya aktarılır: "Pekala, iyi geceler." Bu sözlerin pilot, yardımcı pilot veya kuralları ihlal etmiş olabilecek başka bir erkek tarafından söylenip söylenmediği belirsiz. kokpit.
13 Mart 2014
Çin hükümeti, Tayland Körfezi'ndeki hiçbir zaman bulunamayan şüpheli bir kaza bölgesinden olası enkazın uydu görüntülerini yayınladı.
15 Mart 2014
Uydu verileri, MH370'in iletişim sistemleri kasten kapatıldıktan sonra en az yedi saat boyunca uçtuğunu gösteriyor. Polis, pilot ve yardımcı pilotun evlerinde arama yapıyor.
18 Mart 2014
Raporlar, uçuş yolunun, son mürettebat iletişiminden önce programlanmış bir dizi dönüşle elle değiştirildiğini belirtiyor. Avustralya, güney Hint Okyanusu'nu aramaya başlar.
20 Mart 2014
Olası enkaz Avustralya, Perth'den yaklaşık 1.400 mil uzakta tespit edildi. Avustralyalılar dört P-3 Orion gözetleme uçağı ve bir RAAF helikopteri gönderirken, Yeni Zelanda ve ABD aramaya güç katıyor.
23 Mart 2014
Çin uydu görüntüleri, Avustralya arama alanında daha fazla olası enkaz ortaya koyuyor.
24 Mart 2014
Malezya hükümeti, yolcuların ve mürettebatın ailelerine - bazıları kısa mesaj yoluyla - ve basına haber veriyor MH370'in güney Hint Okyanusu'na düştüğünden ve hiçbir enkaz olmamasına rağmen tüm canların kaybolduğundan eminler. bulundu. Malaysia Airlines kurbanların ailelerine acil masrafları karşılamak için daha fazla para gelecek şekilde 5.000 dolar verdiklerini ve Avustralya'ya yapılacak tüm seyahatleri üstleneceklerini duyurdu. Öfkeli aileler daha fazla cevap talep ediyor ve bir kısmı Pekin'deki Malezya büyükelçiliği önünde bir gösteri düzenliyor. Yalnızca on Çin ve altı Malezya gemisinin, üç ek helikopterle birlikte Salı gününe kadar arama alanına varması bekleniyor.
25 Mart 2014
Kötü hava koşulları nedeniyle arama geçici olarak durdurulmuştur.
26 Mart 2014
Malezyalı yetkililer, Fransız uydularının en az 122 parça potansiyel enkaz tespit ettiğini duyurdu. Güney Hint Okyanusu'nda 3 ila 72 fit arasında değişen MH370, 154 mil karelik bir alana yayılmıştır.
28 Mart 2014
Arama alanı, yeni hesaplamalar ve uydu görüntüleri olası yeni bir enkaz alanına işaret ettikten sonra, önceki çabaların odaklandığı yerin 680 mil kuzeydoğusuna taşındı.
2 Nisan 2014
Kaynaklar CNN'e, pilotun ev uçuş simülatöründeki silinen dosyalara ilişkin bir FBI soruşturmasının olağandışı bir şey olmadığını söylüyor.
4 Nisan 2014
Hala kayıp uçaktan hiçbir iz yok ve olası tüm enkaz alanları boşalıyor, aramacılar kara kutudaki 30 günlük pil bitmeden önce batık pinger bulucuları yerleştiriyor. Pil kaynağı 7 Nisan Pazartesi günü bitiyor.
8 Nisan 2014
Araştırmacılar, bir uçuş veri kaydedicisi tarafından gönderilen sinyallerle uyumlu birkaç ping aldıklarını doğruladılar - ancak sinyal giderek zayıflıyor.
Komplo teorileri
- Pilot veya yardımcı pilot, uçağı okyanusa uçurarak intihar etti. Bu eşi görülmemiş bir şey olmayacaktı; EgyptAir Flight 990'ın kazası, NTSB tarafından pilot intiharı olarak kabul edildi. Bu durumda, teorinin önemli bir detayı, pilotun kabinin basıncını manuel olarak veya yolcuları acısız bir şekilde öldürmek için uçağın uçuş limitinin üzerinde uçarak okyanus.
- Teröristler uçağı ele geçirdiler ve Endonezya ya da Pakistan'a indiler, burada uçağı soymayı ve karaborsada parçalarını satmayı ya da gelecekteki bir terörist saldırı için kullanmayı amaçladılar.
- Çin, gizlenme teknolojisini ele geçirmek için uçağı gökten çaldı. Gemide yaklaşık 20 yolcu Freescale Semiconductor için çalıştı ve bazıları uçaktan şüpheleniyor uçağın ortadan kaybolmasını sağlayacak bu tür görünmezlik kalkanını test etmek için kullanılıyordu. radar. Ayrıca, değerli bir Freescale patentinin beş sahibinden dördü kayıp uçaktaydı. Beşincisinin kaybolmayla bir ilgisi var mıydı?
- Uçakta pek yılan sayılmaz ama MH370'in kargo bölümünde lityum iyon pillerle dolu bir göbeği vardı. Tüm Boeing Dreamliner filosu, pil sorunları nedeniyle 2013'te birkaç ay süreyle uçuştan çekildi.
Bize söyle
Sizce MH370'e ne oldu?
