Lastik terminolojisi hile sayfası – SheKnows

Lastiklerinizi iyi durumda tutmak çok önemlidir, bu nedenle lastiklerinizi kontrole, rotasyona veya değiştirmeye götürmelisiniz.

Dört lastiğin tamamı, yola ve birbirine göre en iyi yönü gösterecek şekilde ayarlanmıştır. İndirim Lastiği'ne göre, "Şiddetli darbeler (çukurlara veya bordürlere çarpma) ve aşınmış süspansiyon parçaları, yanlış hizalamanın önde gelen nedenleridir."

Bu yıl boyunca kullanılabilen lastik, ıslak, kuru ve kar gibi çeşitli koşullarda çekiş sağlar. ABD'de satılan araçların çoğu, dört mevsim lastikleri zaten takılı olarak satılmaktadır.

Ağırlık eşit olarak dağıtılmış bir lastik ve tekerlek patinajı. Düzeneğin dengesi bozulursa bir titreşim hissedeceksiniz. Bir tamirci, dengesiz lastiğe ağırlık ekleyerek bir dengesizliği düzeltebilir.

Hava veya yol koşulları gibi hakim koşullar ne olursa olsun, bir araç düz bir çizgide sürüş yapabilir.

Bazen yaz lastikleri olarak da adlandırılan bu lastikler, kuru ve ıslak koşullarda sürüş için tasarlanmıştır - ancak kar veya buz değil.

PSI, lastiklerinizin içindeki hava basıncının ne olduğunu size söylemek için kullanılan ölçü birimidir. Lastikleriniz, bir lastik göstergesiyle kontrol edebileceğiniz belirli bir PSI gerektirir. Fazla veya az şişirilmiş lastikler güvenlik riski oluşturur, bu nedenle lastiklerinizi önerilen PSI değerinde tutmanız önemlidir.

Sırt, lastiğin yolla temas eden kısmıdır. Lastiğin tipine ve özel amacına bağlı olarak, sırt deseni büyük ölçüde değişebilir. Goodyear'a göre, "bir lastiğin sırtı, benzersiz yol tutuşu, çekiş, gürültü ve aşınma üreten bir desende kalıplanır. özellikler.” Her sırt tasarımı, bir lastiğin kuru, ıslak veya karla kaplı gibi beklenen sürüş koşullarında üstün olmasına yardımcı olur. yollar.

Bazen kış lastiği olarak da adlandırılan bu tip lastik, karlı veya buzlu koşullarda otoyol veya dört mevsim lastiğinden daha iyi çekiş sağlar.