Yani tüm araştırmayı yaptınız ve ne tür bir araba istediğinizi, hatta belki de tam modelini biliyorsunuz ama henüz denemediniz. Deneme sürüşüne çıkmadan önce o parayı toplamaya cüret etme!
Sor Patty, otoparka giderken yanınızda götürmeniz için bazı ipuçlarını bir araya getirdi. Bu soruları bir yere not edin veya çıktısını alın ve gün batımına doğru yola çıkmadan önce bunları gözden geçirdiğinizden emin olun. Hayalinizdeki Arabayı Bulun sayfamıza göz atmayı unutmayın!
Bu test sürüşüne çıkmadan önce aracın ne kadar iyi yapılmış olduğunu kontrol edin. Kaput ve çamurluklar arasındaki boşluklar eşit mi? Boya pürüzsüz mü? Kaputun altında kablolar düzgün bir şekilde toplanmış mı ve metal kenarlar pürüzsüz mü?
İlk oturma testi
- Arabaya binmek ve inmek kolay mı?
- Arka koltuğa oturduğunuzdan emin olun. Yolcunuzun bacakları, çantaları vb. için yeterli alan olacak mı?
- Gerekirse çocuk oto koltuğu için yer var mı?
- Sürücü koltuğu uyluklarınızı ve sırtınızın küçük kısmını destekliyor mu? Bunu not etmek çok önemlidir çünkü 10 dakikalık bir test sürüşünde sizi rahatsız etmeyebilir, ancak ilk uzun sürüş veya trafikle dolu yolculuk, buradaki desteğin eksik olup olmadığını size söyleyecektir, bu yüzden kontrol edin şimdi!
- Tüm kontrollere rahatça ulaşabiliyor musunuz?
Tekerlek Kontrolü
Direksiyona geçtiğinizde şunları kontrol edin:
- Göstergelerin okunması kolay mı?
- Direksiyon simidi görüşünüzü engelliyor mu?
- Herhangi bir gösterge görmek için pozisyonunuzu değiştirmeniz mi gerekiyor?
- Parlama onları görmeyi zorlaştırıyor mu?
gösterge paneli
Bayiden ayrılmadan önce kontrol edin.
- Tüm ışıkların yandığından ve düğmelerin/düğmelerin olması gerektiği gibi çalıştığından emin olun.
- Konumdan fazla uzaklaşmadan tüm kontrollere ulaşabiliyor musunuz?
- Ani bir duruşta öne fırladığınızda tehlikeli olabilecek çıkıntılar var mı?
Sürüş Sırasında Görünürlük
Bunu yargılamak zor olabilir, ancak bu hızlı testler tehlike noktalarına işaret edecektir.
- Direksiyon simidinin üst kenarı omuzlarınızdan daha düşük mü? Değilse, görüş alanınıza müdahale edebilir.
- Ön cam silecek sıvısını püskürtün, silecekleri çalıştırın ve sileceklerin ulaşamadığı yerleri arayın. Geceleri ve kötü havalarda görüşünüzü azaltabilirler.
- Yola çıktıktan sonra yolcu tarafındaki aynada kör noktalar olup olmadığını kontrol edin. Sağdan geçen bir araba bir an için aynadan kaybolup saniyeler sonra aniden yanınızda mı beliriyor?
Test sürüşü yaparken dikkat edilmesi gerekenler
Aracın kontrolünü her zaman rahat ve güvenli hissetmelisiniz.
- Sürüşün ne kadar yumuşak veya sert olduğuna dikkat edin ve tercih ettiğiniz şey olduğundan emin olun.
- Sırtınızı ağrıtıyor mu veya sarsıyor mu? Herhangi bir şekilde rahatsız mısınız?
- Sportif veya performans otomobillerinden biraz daha sert bir sürüş bekleyebileceğinizi unutmayın.
- Sessiz bir park yerine ulaştığınızda, düşük hızda birkaç keskin dönüş yapmayı deneyin. Sağa, sola ve U dönüşü yapın. Araba bir yandan diğer yana çok fazla eğiliyor mu?
- Aracın dönüş dairesini kontrol edin. Tek bir sürekli hareketle bir yerleşim caddesinde U dönüşü yapabilir misiniz?
- Araba pürüzlü veya engebeli yüzeylerde “dans ediyor” mu?
direksiyon
Direksiyon simidinin hafif bir dönüşü, hızlı tepki vermesini sağlamalıdır. Arabayı yönlendirmek kolay olmalı ve sıkı çalışmayı ortadan kaldırmak için yeterli güç sağlamalı, ancak kontrolün sizde olmadığını hissetmeniz için değil. Düz bir esnemede, direksiyon simidini tutuşunuzu gevşetin. Araba sabit bir rotada kalmalıdır.
Paralel park
Direksiyon simidi kolay ve keskin bir şekilde dönmelidir. Tekerlek kilidinden tekerlek kilidine kadar geçen dönüş sayısını not edin. Bir ipucu: dönüşler ne kadar az olursa o kadar iyi.
Fren testi
Kilitlenme önleyici fren sistemleri (ABS) birçok otomobilde standarttır. Bir otomobilin tekerleklerinin kaygan veya tozlu yüzeylerde kilitlenmesini elektronik olarak önlerler ve otomobilinizin kontrolünü sürdürmek için direksiyona devam etmenizi sağlarlar. Devreye girdiğinde garip hissedecek… test etmek için okumaya devam edin. Engelsiz ve görünürde başka araba olmayan boş bir yolda, fren pedalına olabildiğince sert basın. ABS, aracı kontrollü bir şekilde durdurmalıdır. Bunu yaptığınızda biraz “Yakalanma” hissedebilir veya fren pedalına geri basabilirsiniz ve bu normaldir. Garip gelecek, ancak araba kilitlenirse veya patinaj yaparsa, bu iyi bir şey değil.
Güç ve iletim
Şimdi arabanın şehirde yeterince güçlü olup olmadığını öğrenin.
Eyaletler arası rampadan trafiğe ne kadar kolay karışabileceğinizi görün. Otoyol hızına kolayca ulaşabilir ve bu hızı koruyabilir misiniz? Bunu yaparken kendini güvende hissediyor musun? 10 mil hızla alıp önünüzdeki arabayı sollamak için yeterli güç var mı? Klima yüksekteyken, hala geçmek için yeterli gücünüz var mı? Çoğu insan bunu kontrol etmeyi unutur.
Ne kadar sessiz?
Bir arabanın olabildiğince sessiz olmasını istersiniz, ancak gürültüyü yargılamak zordur. Bu testi inceleyin:
- Otobana çıkmadan önce, pencereleri kapatın, yaklaşık 20 mil hıza yavaşlayın ve radyoyu açın, böylece rahat bir seviyede olur - yüksek sesle çarpma yok. 55 mil / saat hıza çıkarken aynı ses seviyesini korumak için sesi kaç kez açmanız gerektiğine dikkat edin. Sessiz bir arabada, sesi bir veya iki defadan fazla artırmanız gerekmemeli ve ardından sadece biraz artırmalısınız.
Sonunda bayiye geri döndüğünüzde, arabanın konfor ve rahatlık özelliklerinin son bir özetini yapın. Tüm bu ayrıntılı araştırmalarla, bunun sizin için bir araba olup olmadığını kesinlikle bileceksiniz. Araç seçeneklerinizi daraltmak için yardıma ihtiyacınız varsa, Hayalinizdeki Arabayı Bulun sayfamıza göz atın!
