Bir fayton şoförü olarak, at arabaları ve genel olarak atlar hakkında internette dolaşan yanlış bilgileri duymak beni üzüyor. Araba atlarıyla ilgili bazı efsaneler tamamen yalan olmakla kalmaz, aynı zamanda atlı arabaları ortadan kaldırmak, varlıklarının vurguladığı sorunları çözmeye bile başlamaz.
Daha: Oğlumu at arabasıyla gezmeyi reddetmemin 6 nedeni
Birçok arkadaşımın aksine, tartışmaların çoğunun yaşandığı NYC veya Philadelphia'da at arabası sürmedim, ama Arabasız at endüstrisinden gelen vitriol dünyanın daha sessiz köşeme dökülmeye başladığında, yardım edemem ama protesto. Her sektörde kötü yumurtalar vardır, ancak lütfen tüm araba sürücülerinin acımasız olduğunu varsaymayın.
İşte, safların arkasındaki kişinin bakış açısından, en sık duyduğum fayton atlarıyla ilgili efsaneler.
1. Atlar özgür olmalı, ağır arabalara zincirlenmemeli
Atlar evcildir hayvanlar. Varlığımızın çoğunda onlarla birlikte çalıştık. Var olmayan meralarda özgürce koşmak için tüm atları serbest bırakmak, başta atlar olmak üzere ilgili herkes için felaket olacak boş bir hayaldir. Yetkililer zaten zorlanıyor
mevcut vahşi at popülasyonlarını kontrol edin. Halka açık meralara daha fazla at eklemek, otlakların doğal kaynaklarını strese sokacak ve mevcut aşırı nüfus sorununa katkıda bulunacaktır.İnsanları atlarla etkileşimden yoksun bırakmanın da zalimce olduğuna inanıyorum. İster ata binin, ister atları kurtarın, atları sürün veya terapötik düzeyde atlarla çalışın, atlar birçok insan yaşamına derinlik ve anlam katar. Bu iki yönlü bir sokak. Atların bu etkileşimlerden sevgi ve para olmadan zevk alabileceğini inkar etmek isteseniz bile. insanların desteğiyle, bu atlar aşırı kalabalık kurtarmalarla sona erecek ve birçoğu yaşamlarına son verecekti. Katliam. Ölüm, atlarım için asla tercih edeceğim bir seçenek değil.
2. Atlar çalışmak istemiyor
Elbette, bazıları bütün gün saman besleyicinin yanında durmayı tercih eder, ancak tanıdığım ve sürdüğüm atların çoğu işlerinden gerçekten zevk aldı. Otostop çektikleri anda neşelenirler ve ister bir şehir caddesinde ister bir köy yolunda olsun, adım atmaya heveslidirler. Atların, köpeklerin ve insanların genellikle yapacak bir şeyle daha mutlu olduğuna inananlardanım. Köpekler ve insanlar gibi atlar da sıkılır. Zihinsel ve fiziksel olarak sağlıklı kalmak için uyarılmaya ve egzersize ihtiyaçları vardır. Can sıkıntısı yıkıcı davranışlarla sonuçlanır düzenli egzersiz ve sosyalleşme bunu engeller. Araba çekmek hem fiziksel hem de zihinsel olarak uyarıcıdır ve kamuoyunun aksine aslında o kadar da zor değildir.
Daha: Justin Bieber, vahşi hayvanların evcil hayvan olarak kullanılmasını yüceltmeyi bırakmalı
2. Araba çekmek zalimce ve doğal değil
Hiç araba kullanmadıysanız veya atlarla çalışmadıysanız, o arabaların ne kadar ağır görünebileceğini görebiliyorum. gerçeklik oldukça farklıdır. Ben 150 kiloluk bir kadınım ve sokakta gördüğünüz arabaların çoğunu tek başıma hareket ettirebilirim. İnanılmaz gücümün sırrı basit: arabalar tekerlekli. Bakımlı sokaklarda araba çekmek, bir at için, özellikle de bir yük atı için kolay bir iştir ve iyi fiziksel kondisyona sahip bir atın, gündüz vardiyasında çalışmakta hiçbir sıkıntısı olmamalıdır. NYC sınırlar atları iki mola ile 9 saatlik vardiyalara, ancak büyük şehirlerin dışındaki çoğu küçük at arabası şirketi bu saatlere yakın hiçbir yerde çalışmaz.
Daha: Minik, sevimli atlar insanları daha iyi hissettiriyor
3. Araba atları kırbaçlanıyor ve taciz ediliyor
At gösterilerinde, araba sürerken gördüğümden çok daha fazla ata “istismar” gördüm. Sürücülerin taşıdığı uzun kırbaç, tıpkı dizginler gibi bir iletişim cihazıdır. Hafif bir dokunuş, iyi eğitimli bir atta çoğu zaman gereksiz olsa da, acı verici veya taciz edici değildir. Atını kırbaçlayan bir sürücü görmedim, ancak bazılarının yaptığından eminim. Her sepette kötü yumurtalar vardır ve at endüstrisi de bir istisna değildir.
Kötüye kullanılan bir at tehlikeli bir attır. Suistimal geçmişi olan atlarla çalıştım ve yapmak isteyeceğim en son şey istismara uğramış bir hayvanı turist dolu bir arabaya bağlamak. Bu herkesi riske atıyor. Çoğu sürücü gibi ben de mutlu, uyumlu atlar istiyorum, korkuyla hareket eden gergin bir hayvan değil.
4. Kirlilik atlar için kötü
Kirlilik elbette insanlar, köpekler, kediler, kuşlar ve diğer tüm canlılar için kötü olduğu gibi atlar için de kötüdür. Kirlilik nedeniyle atları şehirlerden ve belki de köpekler, kediler ve biz bu sıradayken herhangi bir dış insan işini yasaklamak yerine, belki de kirliliği sınırlamak için çalışmalıyız.
5. Atlar aşırı sıcaklıklara ve tehlikeli koşullara maruz kalır
Araba sürücüleri ve şehirler, atlarımızın güvenli ve rahat olmasını sağlamak için birlikte çalışır. Süre düzenlemeler şehirden şehre biraz farklılık gösterir, çoğu araba sürücüsü atlarının uygun koşullarda çalıştığından ve günün sonunda onlara iyi bakıldığından emin olmak için ellerinden gelenin en iyisini yapar. Atlar hem soğuk hem de sıcak havalara alışıktır. Araba sürücüleri genellikle hava koşullarından atlardan daha fazla etkilenir.
Kazalar olur ve olduklarında trajiktirler. Eminim daha fazla insan mesaj atıp araba sürdükçe, hem at hem de insan hayatını iddia ederek olmaya devam edecekler. Araba atlarını yasaklamak, çok daha zor bir problemden kurtulmanın kolay bir yoludur: dikkatsiz sürücüler. Şahsen ben görmek isterim bu parklarda sunulan daha fazla şehir parkı ve araba gezintisi sokakta değil, tüm endüstriyi kötülemek dar görüşlü ve gereksizdir.
6. Araba atlarının hepsi kesime gider ve köpek maması olur
Biraz fayton atları kesime gider, yarış atları, evcil atlar ve farklı geçmişlerden gelen atlar gibi. Araba atlarının yasaklanması, at kesimini durdurmaz. Bazı fayton atları, kısmen güzel aile çiftliklerine emekli olurlar. kurtarma sayesinde. Diğerleri yapmaz. Taşıma atlarının görev sürelerinin sonunda sevgi dolu yuvalar aldıklarını, ancak atlar emeklilik maaşı almadığı için sanayide çalışmak çözüm değil. endüstridir.
7. Araba atları modası geçmiş
Günümüzün giderek daha fazla bağlantılı ve modernleşen dünyasında, at arabası tarımsal mirasımız için bir mihenk taşı olarak hizmet ediyor. Pek çok insan için bir at arabası, bir ata veya başka bir çiftlik hayvanına en yakın gelecek şeydir. Tarih ve doğa ile olan bu bağ, iklim değişikliğiyle mücadele ederken daha da önemli hale geliyor. gıda sistemlerimizdeki sorunlar ve doğal kaynaklarımızın gerçekte nereden geldiği konusunda eğitim eksikliği itibaren. Elbette, taşıma atları ulaşım olarak modası geçmiş olabilir, ancak ne anlama geldiklerini her zamankinden daha fazla hatırlatmaya ihtiyacımız var.
Bu yüzden bir dahaki sefere, bir araba sürücüsüne pencereden dışarı "hayvan zulmü" diye bağırmaya karar verdiğinizde, potansiyel olarak atı ürkütürsünüz. korumaya çalışıyorlar, neden durup (kibarca) araba sürücüsüyle konuşmuyor ve yolun diğer tarafına geçmiyorsunuz? argüman? Birbirimizi dinleyecek kadar uzun süre bağırmayı bırakırsak, herkesi, özellikle de atları mutlu edecek bir uzlaşma bulabiliriz.
