Viraj almak, çarkı döndürmekten başka bir şey değil mi sence? Tekrar düşün!
Bu virajlı yollarda sürmek eğlencelidir, ancak bu virajlarda direksiyonu çevirmekten daha fazlası vardır. SheKnows, profesyonel sürücülere dönüş sırlarını sordu ve biz de bunları sizinle paylaşıyoruz.
Basit bir eğri
sen sürme yolun aşağısında ve büyük bir viraja gelin. Sarı çizgiyi mi hedeflemelisiniz yoksa mümkün olduğunca dışarıya yakın mı kalmalısınız? Çoğu sürücü, yolun dışına yakın durmanın en iyisi olduğu konusunda hemfikirdir.
Yarış arabası sürücüsü ve yüksek performanslı sürüş eğitmeni Ben Greisler, dönüşü olabildiğince geniş yapmak için elinizden geleni yapmak istediğinizi söylüyor.
“En büyük yarıçapı yapmak için dönüş yapılmalı” dedi, yolun kenarına yakın bir yerden başlayıp bitmeniz gerektiğini, ancak virajın ortasındaki sarı çizgiye sarılmanız gerektiğini açıkladı.
Bir virajdan nasıl geçtiğinizden daha da önemli olan, o viraja nasıl girdiğinizdir. Hatırlanması gereken en büyük şey yavaşlamaktır.
Greisler, "Dönüşten önce freninizi yapın ve tepe noktasına veya ortasına çarptığınızda hafifçe gazı uygulamaya başlayın" dedi.
Pistli yarış arabası sürücüsü, "Frenlere hafifçe bastırarak yaklaşırken frenlere basmak yerine yavaş yavaş yavaşlayın" dedi. Carl Bowser.
İşler zorlaştığında
Zamanda yavaşlamıyorsanız, virajdan daha hızlı geçmenize yardımcı olacak birkaç püf noktası var.
"Panik yapma!" dedi Greisler. "Sorunsuzca gazdan çıkın ve arabanın yavaşlamasına izin verin. Frenlere basmayın, arabayı sarsmamak için yavaşça uygulayın. Gitmek istediğin yere bak, güvenli bir şekilde atlatacaksın."
Bowser, hızlı bir virajın dışarıdan alınmasının daha iyi olduğunu söyledi, bu yüzden çok hızlı vurursanız yolun kenarına sarılın.
"Yüksek hızda, dönüşün dışına yaklaşırken daha güvenli olacaksınız," dedi. "Daha dar bir direksiyon açısı, arabanızın kaymasına ve hatta yuvarlanmasına neden olabilir."
Kaymaya veya dönmeye başlarsanız, dikkatli manevralar işleri yoluna koymaya yardımcı olabilir. Bowser, bir spinout'a dahil olan sürücülerin gazı azaltması ve hafifçe spine dönmesi gerektiğini tavsiye etti.
“Örneğin, sola dönüyorsanız ve arabanız kayarsa, arabanın arka ucu sağa gidecektir. Aşırı düzeltme yapmak için tekerleği hafifçe sağa çevirin” diye açıkladı. "O zaman, yavaşlamak için arabayı hafifçe frenleyin."
biraz eğlenmek
Halka açık bir caddede veya başka insanların veya arabaların yakınında çörek denemeye çalışmak asla doğru değildir. Ancak, boş, özel mülkiyete ait bir arsada biraz eğlenmekte yanlış bir şey yok, değil mi?
Bowser, çörek elde etmenin en iyi yolunun arkadan çekişli bir araç olduğunu açıkladı.
"Ölü bir duruşta ayağınızı frende tutun ve ardından tekerleklerin döndüğünü hissetmeye başlayana kadar yavaşça araca gaz verin" dedi. "Ardından çarkı istediğiniz yöne çevirin ve rahat hissettiğiniz kadar gaz verin."
Çörek yapacaksan, doğru yapsan iyi olur!
"İşin bittiğinde, benim yaptığım gibi yapmanı tavsiye ederim - arabadan çık, kaskını çıkar ve hayranlara el salla!" dedi Bowser.
SheKnows'tan daha fazlası
Tamircinizle erkek erkeğe konuşun
Yeni ebeveynlerin araba kullanma hakkında bilmesi gerekenler
Profesyonel sürücülerden ipuçları
