Шта се догодило са летом 370 компаније Малаисиа Аирлинес? Наша временска линија разлаже све нове догађаје како се дешавају - плус неколико теорија завере.
Фотографија: ЦхинаФотоПресс/Гетти Имагес
8. марта 2014
Лет 370 Малаисиа Аирлинес -а (познат и као МХ370) полијеће из Куала Лумпура са 239 људи на броду, а долазак у Бејинг планиран је за нешто мање од шест сати. Авион нестаје са малезијског радара два сата након лета. Авио -компанија задржава статус лета као „одложен“ дуго након што је лет требало да слети.
9. марта 2014
Откривено је да два путника путују по украденим пасошима. Почињу извештаји да је авион можда покушао да се врати назад према Куала Лумпуру. Две нафтне мрље примећене су у Јужнокинеском мору, али је касније утврђено да немају везе са несталим летом.
11. марта 2014
Малезијске власти откривају неколико могућих сценарија нестанка МХ370: тероризам, самоубиство пилота/посаде или технички проблем са авионом.
12. марта 2014
Коначни усмени пренос из пилотске кабине објављен је медијима: "У реду, лаку ноћ." То је није јасно да ли је речи изговорио пилот, копилот или други мушкарац који је можда прекршио кокпит.
13. марта 2014
Кинеска влада је објавила сателитске снимке могућих рушевина са сумњивог места пада у Тајландском заливу, које никада нису пронађене.
15. марта 2014
Сателитски подаци показују да је МХ370 летио најмање седам сати након што су комуникацијски системи намерно искључени. Полиција претреса куће пилота и копилота.
18. марта 2014
Извештаји наводе да је рута лета ручно промењена са низом скретања програмираних пре коначне комуникације посаде. Аустралија почиње потрагу за јужним Индијским океаном.
20. марта 2014
Могући остаци уочени су приближно 1 400 миља од Перта у Аустралији. Аустралци шаљу четири надзорна авиона П-3 Орион и хеликоптер РААФ, док Нови Зеланд и САД додају снагу претраживању.
23. марта 2014
Кинески сателитски снимци откривају више могућих крхотина у аустралијском подручју претраживања.
24. марта 2014
Малезијска влада саопштава породицама путника и посаде - неке путем текстуалних порука - као и новинарима да су сигурни да се МХ370 срушио у јужни Индијски океан и да су сви животи изгубљени, упркос томе што нема остатака нашао. Малаисиа Аирлинес најављује да даје породицама жртава 5.000 долара за подмиривање тренутних трошкова, са предстојећим новцем и да ће покрити сва путовања у Аустралију. Огорчене породице траже више одговора, а неке организују демонстрације испред малезијске амбасаде у Пекингу. Очекује се да ће до уторка у подручје претраживања стићи само десет кинеских и шест малезијских бродова, са три додатна хеликоптера.
25. марта 2014
Потрага је привремено обустављена због лоших временских услова.
26. марта 2014
Малезијски званичници најављују да су француски сателити уочили најмање 122 комада потенцијалног отпада МХ370 величине од 3 до 72 стопе у јужном Индијском океану, простире се на површини од 154 квадратних миља.
28. марта 2014
Подручје претраживања помјерено је 680 миља сјевероисточно од мјеста гдје су претходни напори били усмјерени након што су нови прорачуни и сателитски снимци указивали на могуће ново поље крхотина.
2. априла 2014
Извори кажу за ЦНН да истрага ФБИ -ја о избрисаним датотекама на симулатору пилотовог кућног лета није показала ништа необично.
4. априла 2014
Још увијек нема знакова несталог авиона и сва могућа поља остатака су празна, претраживачи постављају потопљене локаторе за испирање прије него што се испразни 30-дневна батерија на црној кутији. Напајање батерија се испразни у понедељак, 7. априла.
8. априла 2014
Претраживачи потврђују да су покупили неколико пингова који су у складу са сигналима које шаље снимач података о лету - али сигнал постаје све слабији.
Теорија завере
- Пилот или копилот су извршили самоубиство летењем авионом у океан. Ово не би било без преседана; пад НВО ЕгиптАир Флигхт 990 је НТСБ оценио као самоубиство пилота. У овом случају, кључни детаљ теорије је да је пилот можда ручно смањио притисак у кабини или летењем изнад границе лета авиона како би безболно убили путнике пре него што се залете у океан.
- Терористи су преузели авион и слетели у Индонезију или Пакистан, где су намеравали да скину авион и да или продају делове на црном тржишту или га користе за будући терористички напад.
- Кина је украла авион са неба како би се докопала технологије скривања. Приближно 20 путника на броду радило је за Фреесцале Семицондуцтор, а неки сумњају да је у питању авион коришћен је за тестирање ове врсте штита невидљивости, због чега би авион нестао радар. Осим тога, четири од пет власника вредног Фреесцале патента били су у несталом авиону. Да ли је пети имао везе са нестанком?
- У авиону нису баш змије, али МХ370 је имао трбух пун литијум -јонских батерија у пртљажнику. Цела флота Боеинг Дреамлинер -а била је приземљена неколико месеци 2013. због проблема са батеријом.
Реците нам
Шта мислите да се догодило са МХ370?
