Ауто седишта дизајнирани су да чувају бебе и малу децу, али седиште за аутомобил је сигурно само ако се правилно користи. Најновије смернице Цонсумер Репортс за ауто -седишта за бебе, засноване на недавним резултатима тестова судара, могле би довести до велике промене за нове родитеље.
Група за заступање је објавила своју нове смернице за ауто седишта за бебе ове недеље, погодио је родитељски контингент Фацебоок заједнице као плимни талас. Након седишта за бебе која су тестирана на судар и конвертибилних седишта окренутих уназад са лутком од 22 килограма која је представљала једногодишње дете, Цонсумер Извештаји су открили да више од половине дечјих седишта представља озбиљан ризик од повреде главе када је лутка ударила у предњи део седиште. Од 25 тестираних конвертибилних ауто седишта, 24 нису имала исти резултат повреде главе, што је навело групу да препоручи родитељима да до првог рођендана надограде дете на кабриолет седиште.
Више: Моја секси ОБ-ГИН је била тотална сметња током моје трудноће
Ови налази долазе након још једне недавне промене седишта за аутомобиле ради побољшања безбедности. Почев од 2011. године, Америчка педијатријска академија препоручила је да сва деца буду окренути уназад док не напуне најмање 2 године, са задржаном старијом децом додатна седишта док не испуне услове висине до 12 година.
Без обзира на то колико ове смернице угледних организација попут Цонсумер Репортс -а и ААП -а биле од помоћи, постоји велики проблем у превођењу ових информација новим родитељима. Осим ако родитељи не виде информације које се деле на друштвеним медијима или добију упутства од педијатра, многи нови родитељи можда нису свесни недавних промена седишта за аутомобил у последњих пет година. Поврх тога, ауто седишта долазе у свим облицима и величинама и ноторно су погрешно инсталирана - до 75 одсто ауто седишта може се користити погрешно. Али 96 посто родитеља би се заклело на своје уградња ауто седишта, што значи да кампање подизања свести о ауто седиштима имају још дуг пут пред собом.
Више:Смрт беби у дневном боравку окривљује популарну праксу дремања
За родитеље одојчади, ови нови стандарди Извештаја о потрошачима сигурно ће променити игру. Нове препоруке фокусирају се првенствено на висину-наглашавајући да се седишта за дојенчад и само окренута према назад која се не могу конвертирати обично ограничавају на тежину између 30 и 35 килограма. Већина родитеља прави грешку фокусирајући се на ограничење тежине, када ограничење висине заиста важно јер бебина глава може ударити у седиште у судару. Вероватноћа је да ће бебе израсти из седишта за бебе по висини пре него што достигну ограничење тежине. (Потпуна анализа може се пронаћи у Цонсумер Репортс Водич за куповину ауто седишта под „врсте и временска линија“.)
Цонсумер Репортс сада предлаже прелазак на кабриолет ауто седиште много раније, јер ће родитељима ионако требати једно да би дете било окренуто уназад до 2 године. Иако се многи родитељи куну да користе конвертибилно ауто седиште од рођења да би уштедели гњаважу са прекидачем, важно је запамтити да неће сва кабриолет седишта пружити одговарајућа подршка за новорођенче, па прво направите своје истраживање. Сазнајте о а безбедносне оцене ауто седишта, ограничења величине и дужина употребе пре куповине. Чак и након надоградње на конвертибилно ауто седиште, дете мора и даље бити правилно везано да би добило највеће безбедносне бенефиције. Каишеви за упртаче морају лежати равно и провлачити се кроз прорезе на или испод рамена детета да се правилно задрже на задњем седишту.
Више:Опасне грешке у ауто седишту које родитељи редовно праве
Ова загонетка ауто седишта - са новим смерницама за које се чини да се појављују сваке године - у најмању руку може бити огромна за новог родитеља. Али овај савет значи да не купујете додатно седиште за аутомобил (будући да ће детету требати конвертибилно седиште на крају), већ прелазак на раније, јер је бебина висина главни фактор у одређивању аутомобила безбедност седишта. И као што Цонсумер Репортс наглашава, сигурност увек надмашује удобност.
