Као возачу кочије, боли ме што чујем дезинформације како лебде интернетом о коњским коњама и коњима уопште. Не само да су неки од митова који говоре о коњским запрегама чиста лаж, већ укидањем коњских запрега неће ни почети рјешавати проблеме истакнуте њиховим постојањем.
Више: 6 разлога зашто одбијам да поведем свог сина у вожњу запрежним колима
За разлику од многих мојих пријатеља, нисам возио коње у Њујорку или Филаделфији, где се води већина дебата, али пошто се витриол из индустрије коња против запрега почео просипати у мој тиши угао света, не могу а да не Протест. У свакој индустрији постоје лоша јаја, али немојте претпостављати да су сви возачи окрутни.
Ево митова о коњским запрегама које најчешће чујем, из перспективе особе иза редова.
1. Коњи би требали бити слободни, а не везани ланцима за тешка кола
Коњи су домаћи Животиње. Већину свог постојања смо радили поред њих. Ослобађање свих коња за слободно трчање на пашњацима који не постоје сан је сан који би био катастрофалан за све укључене, посебно коње. Званичници се већ боре са тим
контролише постојеће популације дивљих коња. Додавање више коња на јавне пашњаке нагласило би природне ресурсе травњака и повећало тренутни проблем пренасељености.Лишавање људи интеракције са коњима, такође је окрутно. Било да јашете коње, спасавате коње, возите коње или радите са коњима на терапијском нивоу, коњи додају дубину и смисао многим људским животима. Ово је двосмерна улица. Чак и ако желите порећи да би коњи могли уживати у овим интеракцијама без љубави и финансија уз подршку људи, ови коњи би на крају били пренасељени, а многи би окончали своје животе клање. Смрт није опција коју бих икада изабрао за своје коње.
2. Коњи не желе да раде
Наравно, неки од њих би радије по цео дан стајали поред хранилице за сено, али већина коња које познајем и возим заиста су уживали у свом послу. Оживљавају се оног тренутка када су спојени и жељни су да изађу, било да се ради о градској улици или сеоском путу. Чврсто верујем да су коњи, пси и људи генерално срећнији у послу. Коњима је досадно, баш као и псима и људима. Потребна им је стимулација и вежбе да би остали ментално и физички здрави. Досада резултира деструктивним понашањем које редовно вежбање и социјализација спречавају. Повлачење кочије је и физички и психички стимулативно, и супротно јавном мњењу, заправо није тако тешко.
Више: Јустин Биебер мора престати величати употребу дивљих животиња као кућних љубимаца
2. Вучење кочије је окрутно и неприродно
Ако никада нисте возили кочију или радили с коњима, видим како би те кочије могле изгледати тешке. Реалност је сасвим другачија. Ја сам жена од 150 фунти и већину кочија које видите на улици могу сама да преместим. Тајна моје невероватне снаге је једноставна: кочије су на точковима. Вучење кочије по добро одржаваним улицама лаган је посао за коња, посебно за вучу, а коњ у пристојном физичком стању не би требао имати проблема да ради током целе дана. НИЦ ограничења њихови коњи у 9-часовне смене са две паузе, али већина малих компанија за превоз кочија изван великих градова не ради ни близу тих сати.
Више: Мали, преслатки коњи чине да се људи осећају боље
3. Коњски кочићи бичују се и злостављају
Видео сам много више „злостављања“ коња на јахању него што сам икада видео док сам возио запрегу. Дуги бич који возачи носе је комуникацијски уређај, баш као и узде. Лагани додир, иако често непотребан код добро обученог коња, није болан нити увредљив. Никада нисам видео возача како им шиба коња, иако сам сигуран да неки то раде. У свакој корпи има лоших јаја и индустрија коња није изузетак.
Злостављани коњ је опасан коњ. Радио сам са коњима са историјом злостављања, а последња ствар коју бих хтео да учиним је да прикачим злостављану животињу у кочију пуну туриста. То доводи све у опасност. Као и већина возача, желим срећне, добро прилагођене коње, а не нервозну животињу мотивисану страхом.
4. Загађење је лоше за коње
Наравно, загађење је лоше за коње, баш као и за људе, псе, мачке, птице и сва друга жива бића. Уместо да забранимо коње из градова због загађења, а можда и псе, мачке и било које друге послове ван људи док смо на томе, можда бисмо уместо тога требали да радимо на ограничавању загађења.
5. Коњи су изложени екстремним температурама и опасним условима
Возачи и градови раде заједно како би осигурали да су наши коњи сигурни и удобни. Док прописи мало варирају од града до града, већина возача кочија даје све од себе да њихови коњи раде у одговарајућим условима и да буду добро збринути на крају дана. Коњи су навикли и на хладне и на топле температуре. Возаче кочија често време више погађа него коње.
Несреће се заиста дешавају, а када се десе, оне су трагичне. Сигуран сам да ће се што више људи буде писало и возити и даље догађати, одузимајући животе коња и људи. Забрана коња у колима лак је излаз из много тежег проблема: немарни возачи. Лично, волео бих да видим у тим парковима се нуди више градских паркова и вожња кочијама уместо на улици, али је негативност целе индустрије блиска и непотребна.
6. Сви коњи у кочији иду на клање и постају храна за псе
Неки коњи за кола заиста иду на клање, као и тркачки коњи, кућни љубимци и коњи свих врста. Забраном коња у кочијама неће се зауставити клање коња. Неки коњски кочи се делимично повлаче на лепе породичне фарме захваљујући спашавањима. Други не. Волео бих да видим да сви коњи на кочијама на крају свог мандата добијају домове пуне љубави, али да забрањују индустрија јер коњи не добијају пензију уз бенефиције није решење - рад са индустрија је.
7. Коњски коњи су застарели
У данашњем све више повезаном и модернизованом свету, коњски коњи служе као камен темељац нашем пољопривредном наслеђу. За многе људе, коњ у кочији је најближи који ће икада доћи до коња или друге домаће животиње. Ова веза са историјом и природом још је важнија док се боримо у борби против климатских промена, проблеми у нашим системима исхране и недостатак образовања о томе одакле заправо долазе наши природни ресурси фром. Наравно, коњи за превоз као превоз могу бити застарјели, али требамо подсјетник на шта они стоје више него икад прије.
Зато следећи пут када одлучите да кроз прозор викнете „окрутност према животињама“ према возачу кочије, што би потенцијално запањило коња покушавају да заштите, зашто не би застали и разговарали (учтиво) уместо са возачем кочије и добили другу страну расправа? Ако престанемо да вриштимо довољно дуго да бисмо слушали једни друге, могли бисмо пронаћи компромис који чини све срећним - посебно коње.
