Поносан сам што могу рећи да сам без аутомобила отприлике 2,5 године. Постоје неке непријатности, али од већине сам их радо разменио јер нисам морао да бринем о паркирању, осигурању, саобраћају и, наравно, ценама бензина. Док су се сви овог лета жалили на повећање цена, нисам имао појма колика је цена галона гаса. То је ослобађајући осећај. По мом мишљењу, ако живите у граду у коме се то може учинити, свакако одбаците ауто.
Путовање јавним превозом у Сан Франциску релативно је темељно и лако. Упркос томе-и упркос чињеници да нас скоро 30% нема аутомобила-и даље ме питају како то радим. Јавни превоз и такси играју огромну улогу, али осим тога имам две речи: дељење аутомобила. Када многи људи помисле на „дељење аутомобила“, помисле на чудан, хипи концепт у коме гомила пријатеља дели један аутомобил. Основни концепт може бити сличан овоме, али компаније за дељење аутомобила су много другачије. Постоји неколико (Зипцар, Цити Цар Схаре и Флекцар) који послују у већини великих градова. Њихови уговорни услови могу бити мало другачији - тј. Неки могу наплатити миљу, док други могу наплаћује се по сату - али заснива се на истој идеји: флота аутомобила на различитим централизованим локацијама градовима. То је потпуно аутоматизован систем који вам омогућава да се „одјавите“ из аутомобила на мрежи и уђете у возило са чланском картицом, бензинским картицама који плаћају сами себи, укључујући одређени број миља, годишње и месечно чланство и луксуз да не морају да поседују ауто. Наравно да може доћи до грешака - на пример када неко касно врати аутомобил, а ви чекате да одете на интервју. Постоје казне за лоше понашање у дељењу аутомобила, а читав процес тече прилично глатко. Када користите дељење аутомобила, обично ћете плаћати годишњу и/или месечну чланарину, а затим плаћати за коришћење аутомобила. Цене су сасвим разумне. На пример, Зипцар има аутомобиле од око 7 УСД по сату - а када узмете у обзир да је укључен и бензин, то није лоша ствар. Ови трошкови - у поређењу са ценом и муком која долази са поседовањем аутомобила - вреде тога. Дељење аутомобила користим када морам да стигнем негде тачно на време и не могу да ризикујем аутобус, када морам да обавим неке послове покупити посебно незграпне ствари попут хране за псе или када идем у област којој недостаје добар јавни превоз Опције. У Сан Франциску чак желе да створе посебна паркинг места за аутомобиле за дељење аутомобила као начин „награђивања“ људи за добро понашање према животној средини - а ваш град можда има нешто слично. С тим се не може расправљати!
