Чак и ако сте фантастичан возач, увек постоји мало простора за побољшање. Ови професионални возачи су нам рекли како се то ради.
Мислите ли да знате довољно да владате путем? Спремни смо да се кладимо да не знате све о чему треба да знате вожња. СхеКновс је узела лекцију од неколико професионалних возача, а ми са вама преносимо новостечено знање.
Покрените моторе
Добра вожња почиње много пре него што изађете на пут, каже професионални возач тркачких аутомобила Симон Пагенауд. Он је возач ИНДИЦАР -а и шампион америчке Ле Ман серије 2010 - серије која се трка по путевима, а не по стазама. Према Пагенауд -у, увек морате проверити притисак у гумама пре него што уопште помислите да уђете у аутомобил.
„Контакт са земљом представља 90 одсто наше безбедности“, каже он.
Такође вам препоручује да проверите фарове, објашњавајући да „то што нас други виде може спречити да нас сакупе у судару“.
И на крају, али не и најмање важно, Пагенауд подсећа све да вежу појасеве пре него што уопште помисле на покретање аутомобила.
"То је једини начин да не постанете пројектил у случају удара", рекао је он.
Савет: У вожњи је укључено много знања и вештина. То нису само једноставно управљање и педале. Обратите пажњу на ове савете за сигурније искуство следећи пут када изађете на улицу.
Лара Таллман, професионални возач и власник Скуллцанди Теам Ниссан, каже да је то једнако важно да проверите огледала пре него што кренете на пут.
„Као и већина жена, понекад делим аутомобил са мушкарцем који је много већи у седишту. Не могу чак ни да видим огледала без већег прилагођавања. "
Таллман каже да ретровизор треба подесити тако да можете видети задњи прозор без истезања или померања тела. Бочни ретровизори треба да буду подешени изван бочних страна вашег аутомобила и у висини очију, тако да можете видети директно назад.
„Још увек морате да проверите слепе тачке“, каже Таллман. „Мислим да је проблем овде мање у томе како су ваша огледала подешена [и] више у вези са њиховом употребом. Стално користите огледала. Знајте ко је око вас. "
Пут под ноге
Када сте на путу, у вожњи се углавном ради о обраћању пажње и фокусирању на пут. Многи од нас воле да време проведено у аутомобилу користе као џеш сесије, али можда није најбоље време за појачавање ваших омиљених песама.
„Важно је чути ваш мотор“, каже Таллман. „То није уобичајено, али ствари се покваре, а бука мотора или промена звука вешања могу вам дати рано упозорење на проблем. Такође је сигурније слушати саобраћај око себе. "
Док слушате саобраћај, уверите се да га и гледате. Таллман каже да би вам очи требале увијек бити у покрету, скенирајући неколико аутомобила испред вас и сва ваша огледала.
„Вежбајте да будете свесни свега око себе“, каже она. "Ако сте иза великог камиона и не видите - померите се."
У случају нужде
Лоше ствари се дешавају на путевима, чак и добрим возачима. Најважнија ствар коју треба да урадите ако желите да изађете из ње у једном комаду је да се смирите. Лакше је рећи него учинити, знамо, али дајте све од себе. Равна глава у лудом тренутку вам омогућава да се сетите како да поправите ситуацију.
Да ли знате шта да радите ако морате да журите? Први корак је знати какав је кочиони систем у вашем аутомобилу.
„Савремени аутомобили су у томе много бољи од скоро сваког возача“, каже Талман. „Прво, знајте да ли ваш аутомобил има АБС (систем против блокирања кочница) - могао би бити довољно стар да нема. У редовним условима, нека АБС обави посао. "
Таллман каже да ако је ваш аутомобил опремљен АБС -ом и да морате брзо да се зауставите, најбоље је да снажно притиснете кочницу.
„Осетићете како АБС активира и осетићете вибрације у педали“, додала је она.
Ствари се мењају, међутим, када је ваш аутомобил у покрету у правцу у коме не желите да иде.
„Вожња на тобогану је обично оно што је потребно за сређивање лабавог аутомобила“, каже Таллман. "Ако скрећете лево, али леђа клизе удесно... волан треба благо окренути удесно."
Осим судара, један од најстрашнијих тренутака са којима се возачи суочавају на путу је избацивање гума, а то нико не зна боље од возача тркачких аутомобила. У трену ваш аутомобил постаје нестабилан и тешко га је контролисати, посебно при великим брзинама.
„Када пукне гума, аутомобил ће постати нестабилан“, каже Пагенауд. „Оно што желите да урадите је да престанете. Предлажем да не покушавате да стојите на кочници, већ лагано успорите стављајући аутомобил у неутрални положај (аутоматски мењачи) или искључујући прекидач (ручни мењач), а затим нежно седите на папучицу кочнице да бисте успорили аутомобил, а да вам управљач остане што је могуће равнији. "
Још савета од СхеКновс -а
Будите спремни: Шта учинити ако сте насукани
Савети за вожњу по киши
Загрлите криву: Како се окренути као професионалац
